Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте уважаемые форумчане! Поставил на свой терракан (бензин 3.5л) сигнализацию с автозапуском Pandora DXL 3000. Сигнашка кстати супер! Рекомендую! Очень много настроек, в плоть до того что можно настроить температуру запуска с точностью до градуса (хоть - 17, хоть - 28) и время работы двигателя с точностью до минуты и еще много всего. Но вот столкнулся с проблемой. При температуре до -15 все работает отлично. А когда температура в салоне опускается ниже, то замерзает обходчик иммобилайзера... Поэтому авто с брелка не заводится. Пробовал другой обходчик поставить, не помогло. Установщик разводит руками говорит чип в ключе замерзает. Перерыл кучу форумов, говорят что ключ замерзать не может, утверждают что дело имменно в обходчике. И действительно: разбираю панель, достаю замерзший ключ, вставляю в зажигание и авто заводится без проблем. Читал что можно изготовить обходчик самому. Кто нибудь сталкивался с этим? Есть тут грамотные спецы по сигнашкам?

    Странно! Если честно,то в моей практике такого не бывало,чтобы обходчик на температуру реагировал... Самодельный обходчик делается просто,надо релюху обычную разобрать и провод с катушки намотать на ключ и рамку по 25 витков. Ещё обходчик Sher-khan BP 2 хочу посоветовать. 100% с Хундаями работает.

У меня на мазде было, больше -32, ключ не считывался. Выходил из положения так.. 1. втыкал ключ, включал зажигание, и 5 минут ходил вокруг машины, примерно за 5-6 минут ключ считывался и можно было заводить. 2. Автозапуском не давал остывать салону... Официалы разводили руками, и говорили, что не нужно использовать авто при температуре ниже -30. У товарища на мазде(тоже 3шка только седан того же 2008 г.в.) была такая же ботва. У других не слышал что бы были проблемы...

Алексий! Да, именно такой и стоит... В мороз не работает. Стартер крутит, а авто не заводится, т.к. иммобилайзер не видит ключ и отрубает бензонасос. Пробовал уже сам катушку прям на ключ намотать. Не помогает, все тоже самое: пока тепло все работает, а в мороз не заводится. Может с количеством витков не угадал? я 10 наматывал. или может вообще не там копаю? в чем может быть дело?

PuzA, ох уж этот иммобилайзер! Похоже он призван отравлять жизнь не только угонщикам) Может его отключить возможно?

Gebel, ну в обходчике обычно стоит только релюшка, по сему глючить может только она (раз ключ работает). Либо релюшка которая в сигналке.

Gebel, а может дело не в обходчике, а в АКБ. У меня, например, при температуре меньше -10 авто с брелка тоже не заводится. АКБ не хватает мощи (как купил авто так всё жаба душит поменять этот вроде пока справляется). А с ключа тых,тых,тых и заводится. Можно наверно можно в сигналке увеличить интервал прокрутки стартера, но лучше купить нормальную АКБ :)

аналогичная ситуация- при температуре ниже -12 не заводится с автозапуска,  а с ключа -легко
просто наверное надо собраться оторвать зад от теплой перины и сходить на мороз завести машинку. заодно посмотришь как машинка заработала, нет ли потусторонних шумов и погасла ли лампа "авария смазки"

p.s. акб не старая и хорошая у меня

Аккумулятор у меня новый, крутит бодро! Олег75, у вас не заводится ниже -12 и вас это устраивает? Меня однозначно нет! Поставил сигнашку с автозапуском только ради того чтоб в любой мороз быть на колесах. А морозы у нас до 40 градусов бывают... Дак чтож теперь заводить по температуре салона? Тоже не вариант, бенза съест цистерну! Короче, созвонился сегодня с установщиком сигнализации - утверждает, что замерзает чип в ключе. Надо новый чип сделать и все должно быть ок! Говорит, что была у него уже такая проблема, решили именно таким образом. Буду пробовать, по результатам отпишу!

PS: А что такая проблема на терракане только у меня и у Олег75 ? У остальных заводится с брелка без проблем в любой мороз? Или не на всех моделях иммобилайзеры стоят?

А что мой пост не читал?. Я мыслю всё таки что дело не в чипе, а в продолжительности работы стартера ну естественно в АКБ. Если АКБ бодрая, то смотрим дальше. В сигналке заложен временной интервал включения зажигания. Если по истечении это времени двигатель не запускается то происходит ещё одна попытка. И так у меня заложено три попытки. Если не завелась отбой команды. Например заложено 2 сек. уже "горячей" машине этого хватает, а вот "холодной" нужно уже 4 сек. А в сильные морозы и 5-6 сек. Так что рыть надо в этом направлении.

Noks1, это направлние было изрыто с самого начала  ;)   В Pandore DXL3000, как я уже говорил, очень много удобных настроек. Позволяет запрограммировать максимальное и минимальное время работы стартера, а так же задержку перед включением стартера! Выставлял даже 8 секунд!!! Стартер бодренько делает 3 попытки с нарастающем временем! Последняя попытка получается аж 10сек! Но мотор даже не схватывает, бензин не поступает... Так что дело точно не в этом.

Тогда если действительно дело в чипе. То положи на ночь ключ на мороз и потом попытайся завести авто. Если не заведётся, то тогда нужно решать проблему утепления обходчика. Если заведётся, то да я даже не знаю куда рыть.
Зы. А вот про то что это нужно было сразу написать, а то как всегда два пишем три в уме. Получается много букв не о чём. Нужно сразу расскрывать всю картину.

Доброго всем времени суток. У меня Сарлайн сигналка с автозапуском досталась от прежнего владельца. Срабатывает только на горячую. На холодную не схватывает. Но зато не выключается зажигание. так же зажигание не выключается если его включить и не запустить движок. Один раз случайно кнопки в кармане нажались и к утру аккумулятор сел.... в -30 долго прикуривал.

Noks1, спасибо за совет!

Ребятки, давайте отделять мухи от котлет.
Gebel, если причина в иммобилайзере или его обходчике или ключе, то в момент включения зажигания сигналкой у вас НЕ будет загораться лампа иммобилайзера. Если же она загорается, но машинка не заводится - ищите проблему в другом.
В любом случае требуется, чтобы были поставлены эксперименты и при этом вы находились в салоне автомобиля для наблюдения за иллюминацией на приборке (второй ключ закиньте подальше на заднее сиденье - с двумя рядом лежащими ключами машина не заведется).

  Надо перецепить контроль работы двигателя на тахометр и все заработает.  Точно! Самое простое вынуть ключь из обходчика,вставить его в замок зажигания и подождать пока машина выстынет. Потом попробовать запустить с брелка(ключ должен быть в замке,в обходчике ничего). Если заведется,искать причину в обходчике,если не заведется,то....

Staska, экспериментов поставил уже целую кучу) В мороз сидя в салоне пробовал запустить с брелка, на панели загорается все как обычно, ключик НЕ загорается, как будто запуск в обычном режиме. Не заводится. Снимаю машину с сигнализации. Завожу двигатель с ключа, печку не включаю. Сижу мерзну  :) Прогреваю двигатель, глушу. Пробую завести с брелка - не заводится. Похоже придется оставить эту проблему до следующей зимы... морозы заканчиваются  :)

Gebel, тогда сделать как советует Алексий - вынуть ключ из обходчика, но вставить в замок. Второй ключ убрать подальше.

Сделал сегодня чип (фото ниже). Засунул его в болванку. Достал обходчик и осмотрел его внимательно, заметил непропай в двух местах! Пропаял! Поставил в обходчик вместо родного ключа болванку с новым чипом. Проверил на машине - все работает! Видимо из-за плохой пайки пропадал контакт и обходчик не срабатывал. Теперь думаю будет все хорошо, попробую утром завезти с брелка (на ночь -20 передают).

Gebel, в чип где взял?!?!?!?!

Staska, чип сделал в конторе, которая занимается изготовлением ключей и чипов для иммобилайзеров. Цена вопроса 10 минут и 2500р. Там кстати очень удивились что чип может замерзнуть. Утверждают что там нечему замерзать) И у них в практике такое впервые. Не знаю где правда, но сегодня машинка завелась с брелка без проблем (мороз -16). Скорее всего виной всему был именно непропай в обходчике, но то что сделал чип не жалею, т.к. теперь в обходчике лежит не ключ, а болванка с чипом, что усложняет угон. Думаю, проблема решена! Всем спасибо за советы и поддержку!