Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Народ а кто нить знает что за материальчик у нас на защите снизу, а то у меня она вся в масле и прочей каке--меняли масло так чуть не убила *rzhu* сервис мена.Мне говори в Беларуси, что то можно придумать на замену, а старую отодрать *rzhu*

?????

Ну есди ты имееш ввиду защиту картера, то это по умолчанию - заводской пластиковый пыльник. Пластик там довольно прочный, но скажем для серьезных говен не годится. На замену есть стальные защиты Производства Автощит и Шериф, причем есть комплекты на двигатель, коробку, раздатку. Себе недавно поставил полный комплект от Автощит - вышло 5200 рупей, немного повозились с установкой (немного отверстия креплений не совпадали), в отличии от пластиковой, данный комплект съел сантиметра 3 дорожного просвета, но получилась довольно не плохая лыжа. Вчера ездили в лес, снегу по колено и более (до земли так и не докопались), дак вот, с ходу едеш на ней вообще ништяк (у меня машина без лифта), стандартной шнивке за мной по моей колее не легко приходится, но вот если остановишся - то тронутся большая проблема (2а раза шнивка меня обратно дергала)

Защита сделана из стеклопластика.

я попробую ответить так, как я это понял.. материальчик на защиту, я думаю не принципиально, он масло не выделят.. масло течёт из какого то места из двигателя, у меня оно текло на защиту, и из под открутившегося фильтра (это парадокс!!!) но маслянный фильтр со временем не притягиваеться а откручиваеться, причём очень легко, из под него течёт масло , как раз именно на ту защиту, там скапливается..  у тебя та течь может быть из какого либо другого места..  если хочешь поменять защиту на металическую, то вот есть тема  "Оптовая закупка защит картера и КПП" там есть Алексей, он как раз многим помог по поводу защиты..  у меня стоит металичесая защита, Очень Металическая, но всё так-же в масле .. вывод, из чего бы не была сделана защита, течь она не определит и не устранит.. согласен ? 

trader966, Проверь на течь масла свой моторчик, а то недай бог из под сальника, а это замена ремя ГРМ.


Алексей не занимается защитами, ими занимаюсь Я, ценник в подписи, цена за комплект

я написал в другйо теме, двигатель получил новый, буду менять целиком..  спасибо, а защиты брал я пару лет назад у Алексея, поэтому как то за ним закрепилось, он организовывал список , ну и выдавал и расчитывался тоже... поэтому такая и инфа..

Ставь металлическую, на штатной есть шумоизоляция и она походу неплохо впитывает влагу. Я когда металл поставил, старую через недельку перекладывал на другое место, так с неё водичка не хило текла. Один с металом неудобняк - недавно снимал, видимо слегка прогибнулась, и обратно уже вставать не хотела - крепления не подходили, домкратом нормальную форму придавать надобно, соответственно при замене масла так каждый раз мучиться придётся, либо крепления переварить по уму.

Staska,А чё, дырку там нельзя сделать, чтобы пробку откручивать не снимая защиту???

Не, у нас и фильтр откручивают снизу, сам не меняю масло - пользуюсь пунктом замены, а сервисменам видимо проще - снизу один откручивает и подаёт фильтр вверх второму, как то так.

на 2,9 к фильтру снизу подлезть проблематично , откручиваю его через верх... дырку в металической защите пока не прорезал, поэтому пользусь ручным вакумником, и вытягиваю, свои 4 литра через маслянный щуп.. 

но тема то была про защиту вроде, так вот штатная изначально не очень хорошая защита, если её как защиту рассматривать, а не пыле-водосборник с шумоизоляцией.. потому она кладёться в дальний угол гаража..

Это руками снизу откручивать фильтр неудобно, а вот съемником откручивать удобнее снизу... Руками не там не там неудобно как-то, мое мнение. А еще меня бесит наша сливная пробка, там на дне картера остается как минимум поллитра масла еще.
По защите- У меня стоит хз какая(до меня еще кто-то ставил) дак вот все хочу снять ее и переварить средние(уши такие) крепления, а то при наезде на что-нить, она сильно играет, и потом ее выгибать назад надо...