Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Люди, помогите пожалуйста!!! Заглох двигатель на ходу, пропал ближний и дальний свет, не работают часы, магнитофон, и не загорается при включении зажигания индикатор свечей накала. Стартер крутит, но машина не заводится! Помогите, кто чем может, буду очень признателен!!!

 *figase* когда у меня умер генер, было вот так: сначала началась дергаться стрелка тахометра, потом музыка начала заикаться, потом потухла вся подсветка, а потом я остановился и узнал эту грусть....

Нет.
Скорее всего масса где-то отошла.
Где-то было на форуме про это. Может в замке зажигания?

Бондыч, через замок, по-моему, одни плюсы ходят. Он их переключает. Но масса может быть. От кузова к чему-то.

Alex007 (БОНДЫЧ), есть такое, слабое место в пучке проводов (масса, которая крепиться к генератору)

Есть ещё масса к приборному щитку.
Она крепится к кузову под обшивкой ниже блока салонных предохранителей...
Х.з... Может она тоже относится к замку зажигания? (надо ждать наших "автоэлектриков"...они прояснят)

Думаю MACTAKправ,что генератор Все симптомы похожи как у меня перед заменой

   Если старетер крутит, то аккум ещё живой. А вот проверить все реле и предохранители - нужно в первую очередь!. Загорелся ли чек? Если ТНВД электронный, а я в этом почти уверен - то пропали сигналы с ЭБУ (сработал клапан отсечки топлива) и двиг заглох. Если не электр., то будет молотить до упора. 

а плавкая вставка на 100А которая ? стартер-то понятно крутит, он напрямую, без предохранителей и силовых реле (само втягивающее не в счёт). еслиб генератор был, майфун бы работал, да всё бы работало в общем-то. а масса не может отойти сразу в стольких местах, еслиб где-то в "начале", то стартер бы не крутил, ибо масса на стартере через блок.
а остальные индикаторы горят?
блок предохранителей справа по ходу (малый) в нем 2 предохранителя (большие) на 100А и ещё какой-то, не помню на сколько, тож на много кароче, их проверял?

Ну если бы генератор накрылся, то загорелась бы лампочка зарядки на панельке, но движок бы все-равно работал бы, пока аккумулятор не сел. Здесь скорее всего какой-то предохранитель умер.

В моторном отсеке с правой и с левой стороны в коробках ищите сгоревшие предохранители. В пластмассовых коробочках. Их всего 4 штуки. Ранее в постах уже писалось.

  leonidsss Даже если бы сел аккум (для не электронного ТНВД) - двиг бы работал, пока не кончилась солярка.

Не обязательно. Я про генератор в поездке в Карелию понял только по падению напряжения, которое показал БК. Потом уже началось: фары, кондиционер, и т.п.

Простой ТНВД пока не видел...

Попал в такую ситуёвину в декабре во Владимире.... Проверь силовые предохранитери в правом блоке предохранителей под капотом.
PS. у меня сгорел 30А розовый. Симптомы 1в один. (стартер крутит).

Было у меня примерно такое прошлым летом, во время движения задёргалась стрелка тахометра и где-то км через 15 заглох двигатель, потом оказалось щётки генератора, замена всё вылечила.

    Ещё раз - у тебя, как и у меня электронные ТНВД!

Андре, А лампа зарядки не горела?!

День был солнечный и честно говоря не увидел, может и горела, специально не присматривался, машина ехала пока был живой аккум.

остальные индекаторы все горят а прредохранители с права не посмотрел,забыл,завтра посмотрю,всем спасибо

На терриках по-моему механический ТНВД не встречается.

leonidsss, есть спецы кто и ставит механические, где то тему читал но мне не понравилось

Спецы есть, но делают это чисто в практических целях.

leonidsss, Ради экономии средств, но когда я ездил на галлопере с механическим ТНВД мне тоже очень нравилось, вообще побарабану какой мороз, лиш бы АКБ был жив на первые 2-3 запуска да и солярка не замерзла, првда работа мотора гораздо громче

leonidsss, вот ссылка http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10794.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10794.0.html)