Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Насколько это сложная процедура? Есть ли нюансы?
прошу поделиться опытом

Я в прошлом году решил поменять: одна свеча сломалась - нагревательного элемента кончик расплавился и не вкакую не выходил.Ездил с 3 свечами пока весной голова не треснула, сняли посмотрели а она как шляпка гвоздя

ужосы какие рассказываешь  *RIP*
я про сам процесс...насколько я понимаю - снятие/установка свечей аналогично свечам зажигания на бензинках? и ключ такой же?

ridman, снимаешь интеркуллер, шинку свечей, а затем сами свечи. Можно перед выкручиванием свечей на их резьбу ВД-40 побрызгать и покурить минут 5-ть.

S.Aleksandr, спасибо  ;)

а лучше тормазухи пару кубиков на каждую вылить и на ночь оставить, фиг его знает когда до тебя их выкручивали последний раз. потом при установки также тормазухой резьбу смазать не помешает или специальной пастой для сборки (можно в экзисте заказать 150 руб. стоит) чтобы в будущем не опасаться. в любом случае раз в пол года (год). лучше их выкручивать и чистить, ибо еси свеча померла, образуется на ней нагар из-за которого все гадости и происходят (на самом нагревательном элементе, ибо близко он к стенке форкамеры прилегает, может и прикипеть), летом и в межсезонья не работающая свеча не так заметна, а вот зимой вылезет не хороший косячок.
и кстати не брезгуйте поисковиком, на форуме текста полезного по свечам накала много!

ridman, процедура не сложная, но есть нюансы. откручивать головкой на 10 удлиненной, лучше на теплом двигателе, можно, наверное, и ВД побрызгать, я не брызгал. И самое основное при установке новых это не перетянуть их. Моменты затяжки свечей и шины есть в мануале, сколько шина не помню, а сама свеча в блок закручивается моментом 0.7-1.1 кгс/см. Перетяжка свечей большим моментом грозит тем, что при следующей смене свечу можно и не выкрутить.

шинку (перемычку) вообще отверткой (с головкой, без всякого рычага) нужно закручивать :)

retobolil, можно и тормозухи полит, но я в последнее время не заморачиваюсь со шприцами. Взял балончик и побрызгал.
Большой Дим, Kamchadal,прав. Гайки шинки на 10, сама свеч на 12. Если интеркуллер снять можно и обычным ключём открутить, а удлинённой головкой можно и без снятия интеркуллера.
ridman,при обратной установке можно графитовой смазкой помазать.

не всегда, бывают гаечки и на 7 (со свечами не оригинальными идут гаечки свои)
да графитная смазка тема, точно.

Спасибо, люди! Пока свечи работают (как выяснилось), а потеплее будет - будем осваивать тему)))

ridman, когда потеплеет зачем их менять. Тогда уж по осени, ближе к зиме!!!

хотя бы посмотреть, с какой стороны подлезать, если что)))))

ridman, Не забудьте, что свечи желательно снимать на прогретом двигателе и приобретите экстрактор для свечей(только хороший).

Всегда откручивал на холодном движке и ни каких проблем, просто заворачивать со всей дури не надо.
А экстрактор для свечей(только хороший) это что? Можно поподробнее?

это если башку скрутишь свечке, чтобы достать останки из головки :) не надо тебе экстрактор, его никому не надо, выкручивать иногда нужно свечи, чистить и промазывать резьбу

 Вероятно вам везло. Экстрактор:

мнеб такой пригодился когда на соренте вытаскивал, но там это болезнь, у нас, слава богу, попроще :)

retobolil, это приблуда такая типа точёного трёх гранного напильника? Надо же знать для себя!!!

Валерий(69), спасибо, буду знать.

Привет всем подскажите когда запускаю двигатель должна загорается спираль свечей на каливания но у меня она моргает значит накал не идет на свечи пока все провода не по шевелишь и предохранители только тогда начинает спираль гореть после того как проехал опять завожу опять спираль моргает и вылезает чек ошибка двигателя что это может быть и где что искать

2 Валерий(69)
благодарю, учту

реле поменяй (от ГАЗа на 70 ампер), пролить можно WD-40 предохранители и выводы контактов реле, а лучше какунить ваще хорошую дрянь купить для электрики, чёнить модное, тож подбираю щас жижу подобную для контактов, тока не брызгай силиконом, я набрызгал, щас половину релюшек поменял и походу остальные тоже менять нада будет :) сам менял реле на свечи пару часов назад (150 рублей)

А рылюха эта где находится у меня проста не книги нету и спросить негде

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,2294.msg118547.html#msg118547 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,2294.msg118547.html#msg118547)

подкапотный блок предохранителей/реле, справа по ходу, малый

Огромное спасибо за подсказку

Валерий(69),При помощи экстрактора, можно вытащить остатки свечи не снимая головку? Если - да, то описание методы етой где бы почитать а лучше бы скартинками? Не "повезло" мне в этот раз при проверке работоспособности свечей аж два раза)

Привет всем поменял свечи накала .при запуске двигателя сначала загорается спираль потом тухнет но когда начинаю заводить двигатель спираль опять загорается на панели что это может быть

   ЭБУ или датчики врут!

а что делать тогда

   Смотри ошибки. Если нормально заводится после потухания - смотри проводку, преды и реле.

Еще есть вариант....проверити или поменять температурный датчик(который двух контактный) от него  зависит время прогрева свечей через ЭБУ.

Привет всем я так и не решил проблему презаводке двигателя вставлю ключь загорелась спираль потом потухла начинаю заводить машина плоха заводится и опять презаводке загорается спираль и чек горит завел все потухло когда машина на грелась все заводится нормально ни чек не горит и спираль нормально тухнит куда надо лездь что бы решить проблему

Плохо крутит или крутит, но не схватывает?
У меня было подобное, правда в сильные морозы. Либо кое как прокручивал, при этом при прокрутки загорались лампочки на приборке, включался климат из за не хватки напряжения в борт сети, либо нормально крутил, но не подавал признаков жизни. Я цеплял доп. тёплый АКБ параллельно штатному и заводил без проблем. В последствии поставил обслуживаемую батарейку (что бы на 100% быть уверенным в плотности электролита) с большим пусковым током и кинул доп. кабель от минусовой клеммы к движку. Уже два года (тьфу-тьфу) всё в норме.
P.S. А в исправности свечек вы уверены на все 100?

Аккумулятор крутит хорошо

Попробуйте параллельно ещё один подключить, только "-" цепляйте на корпус, а не на клемму.

Да это не в аккумуляторе почему чек горит и плоха заводит

Чек горит когда зажигание включаешь? Или когда завёл?

Когда начинаешь заводить загорается чек и опять спираль на приборной доске и движок не ровно начинает работать 5-9секунд потом все работает как надо

свечи! реле свечей! контакты свечей!

У меня были проблеммы со свечами , сначало машин стал плохо очень заводиться , но это только на холодную .В итоге замена свечей и все гуд . После иногда начала моргать лампа накала свечей --- накрылось реле свечей накала , поменял и снова все гуд ( поставил от какого то жигумерина) 2 года без проблем . В старом реле залипали контакты и пока машина отдыхала , полностью высаживало акум .Вся история длилась около месяца , вот и побегал с акумом пока не понял в чем дело . Люди ракомендуют кинуть провод напрямую от свечей накала на приборку , на какую-нибудь свободную контрольную лампочку , чтоб знать сколько по времени подается плюс на свечи ,  и вообще доходит ли он туда .

перебор! раз в квартал, если есть траблы, замерил цешкой и успокоился! темболее актуально зимой.

как раз зимой и не охота с машиной возиться

ну выведешь ты индикатор, ну в один прекрасный момент зимой не загорится он, что тебе это даст? так же точно лезть и цешкой мереть, искать причину.

Дак как разз причина будет понятна - не горит ---нет питания на свечи , горит и плохо заводится на холодную --свечи накылись . Не гаснет при выключ зажигании --залипло реле ( как у меня случилось ) . Кстати , из-за этого 2 раза машину бросать приходилось - садило аккум в 0 .

Спираль загорается и тухнет как положено но когда начинаешь заводить она опять загорается и сней чек сразу горит после как машину завел кое как все исчезает с приборной доски но двигатель 4-7 секунд работает неровно потом все нормально

При заводке спираль загорается еще в том случае когда не хватает напруги на батарейке (села-высосана-замерзла-старая мертвая ???). Т.к. стартер забрал все на себя и свечи пытаются еще раз отработать. Отсель вывод либо реле свечей как говорит Федор, либо села батарейка *ded*. Но смущает еще и лампочка ЧЕК, вот она тут лишняя, либо проблема в чем-то третьем ???.

Виталя, я об этом тоже писал. Когда не хватает напруги при заводке чек тоже загорается. Oleg-70, а вы в работоспособности своих свечей на все 100% уверены? По вашему описанию похоже что в каком то горшке (может даже в двух) не происходит воспламенения, из за этого затруднённый запуск и не ровная работа двигателя в первые 4...7 секунд.

А где находится рыле на свечи если можно скиньте схему или изкиз где стоит эта рылюха

 Находится справа по борту , под капотом , в коробке возле аккума . Вроде на ней написано 120 ампер , я самую большую в магазе нашел на 80 ( на время ) но больше года работает .

Привет всем сегодня поменял свечи накала и релюху свечи орегинал все равно презаводке опять загорелся чек и спираль накала мороза пока нет машина завилась что делать кто может подсказать что дальше делать где искать проблему

Ну что не кто не сталкивался строкой проблемой

Oleg-70, блин читаю твои посты и мозг начинает болеть ), но это отступление . Свечи неоригинал тоже долго ходят , у меня 2й год , брал примерно за 320 р шт . Чек скорее по другой причине , едь на сканер .

Oleg-70,
Олег ну ты перлы пишешь. Про знаки препинания слышал? Измерь компрессию в своем двигателе. Если низкая, то не какие свечи тебе не помогут. Зачисти наконечники силовых проводов от АКБ и смажь их ЦИАТИМОМ или техническим вазелином. Сделай дополнительный провод "массы" между двигателем и кузовом. Я вообще не вспоминаю про эти свечи. Не знаю, работают они или нет. Поставил предпусковой подогреватель и забыл про свечи.

Oleg-70, после замены что-нибудь изменилось? Заводится нормально? После заводки двигатель работает ровно?
P.S. Чтобы узнать от чего мигает чек нужно сканер цеплять, остальное - это гадание на кофейной гуще и пустая трата времени и денег.

S.Aleksandr,
Александр. Да чек у него скорее всего загорается от просадки напряжения, когда он запускает двигатель. А потеря напряжения происходит по причине окислившихся наконечников силовых проводов и плохого контакта с кузовом и двигателем.

Привет всем  контакт с кузовом нормальный проверял провода тоже все зачищены  заводится пока нормально потому что нету прока мороза унас плюсовая температура проверить ошибки нету программы эта надо ехать в питер а это 200 верст но чек горит пока машина холодная как тока она на грелась все нормально и спираль тухнит и чек не горит

Ты бы уже давно раскошелился на БК и не парил мозг и себе и людям!

Я мозги не парю и что такое БК объясни популярно

Oleg-70,
Бортовой компьютер :) http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1266.new/topicseen.html#new (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1266.new/topicseen.html#new)

БК это сокращение от бортовой компьютер. Если тебе до сканера в питер далече, то купи себе свой БК, он хоть ошибки тебе будет говорить что сломалось, чтоб не гадать. И он сам при каждом запуске авто сканирует систему на варианты поломок, и если что выдает сигнал об ошибке и расшифровывает ее! Посмотри на форуме раздел о БК, называется борткомпьютер установка и эксплуатация здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1266.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1266.0.html)  Очень нужная вещь рекомендую!

Смысл же не в том, чтоб завалить форум вопросами, а в том, чтобы эти вопросы (если сам не в курсе) хотя бы грамотно задать. Имея за спиной код ошибки, симптом, что было для этого сделано и т.д. и т.п.

Конечно на сканер!!! Сколько по времени ищет прогрев свечей??? При какой температуре на улице???какое напряжение на шине свечей во время прогрева???(если время прогрева маленькое то свечи толком не прогреваються) тогда есть смысл температурный датчик поменять...... И.т.д.А так  как в анегдоте получаеться (по телефону оборты не делаем)...ты извени но без достоверной информации тебе мало кто пможет,так можно очень долго пальцем в небо тыкать и неизвестно попадешь ли.....Раньше например начинающие диагносты к мотористам бегали чтоб узнать где все эти датчики находятся теперь все по другому мотористы к диагностам отправляют.Вот и получае

А где в Питере сканер, который уверенно читает наши ЭБУ? Насос хочется отрегулировать.