Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Подскажите,можно ли поменять личинки в замке зажигания и в дверях???

Pashira,Занимаюсь аналогичной проблемой,вернее,этим сейчас занимается ПРОФИ-КВ.

Можно. По ВИНу пробиваем парт, заказываем комплект с ключами.  Ставим и радуемся. Единственно что надо сделать это заново прописать ключи в иммобилайзер.

Noks1,в большинстве 2.5 иммо нет...тут уже нужно поглядеть.Да и комплектов присутствует в каталоге несколько вариантов...

Это как это? Сейчас посмотрел по своему ВИНу, без вариантов один комплект.

А не подскажете где можно их приобрести и если кто знает номер по каталогу?

Люди вы вообще поиском пользуетесь? Уже же всё выложил http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13136.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13136.0.html)

Кто-нибудь уже менял? Я вчера потерял ключ у подъезда, теперь спать спокойно не могу, нужно менять личинки в дверях и замке зажигания.. они все одним комплектом продаются?

PuzA,Саня, Здарова. А у тебя иммобилайзера нет ??? А то мож и не парится особо, если он есть!

Есть конечно! куда ж он на 2.9 для стран СНГ денется...   Ключ утерян с чипом иммо, тем более вычислить какая машина из 10-15 у подъезда ноль проблем!

Позвонил официалам, новые ключи в иммо они на террик не прописывали, типа везите, бум экспериментировать... по вину подобрал набор личинок и ключей, в Роисси нигде нет, только с эмиратов или немчюры(((

PuzA,пока не сделаешь новые ключи, поставь замки на руль и педали, от шпаны спасут..

PuzA, покупаются одним комплектом. Официалы по вин должны сказать код нарезки ключей. По ниму можно нарезать заново ключ и потом сканером прописать. А так всё просто если купишь комплект ключей и личинок всё поменяешь. Притаскиваешь авто на галстуке к официалам. Они сканером стирают старые ключи и прописывают новые. И всё. Пароль на вход иммобилайзер тоже должен быть у официалов он привязан к ВИН http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16495.30.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16495.30.html)

не знаю, я на старом Терре менял все личинки, ничего не прописывал. просто поменял и ездил дальше!

Евгений, и что ключи новые были чипованные? Просто поставил и новые ключи в иммобилайзер не прописывал?

Николай у нас на 2001г.в. нет иммобилайзера (у меня так)

Noks1, да на 2.5 иммо не было никогда, вот и просто поменял..
Заказал комплект... Сейчас в гараже скинул тяги с личинок замков на 3х дверях, что б никто ключом открыть не мог(в т.ч. и я) и изготовил из сталистой проволки хитрую загигулину, на случай необходимости открыть без сигналки, путем подсовывания под уплотнитель(вдруг глюканет, или аккум сядет)

druoo, PuzA, понял, век живи век учись....

Noks1, да! всё поменял и дальше стал ездить. ничего не прописывал

  Саня,в оками тагил узнавал? я в пн у наших диагностов узнаю,я щас в оками на металлургов работаю.

Да в Оками, узнай плз. буду признателен!

Ребята а можно просто обновить все личинки в дверях включая багажную? А то с момента покупки обнаружил что работает только водительская, ни пассажирская ни 5я не открывается ключом. Вот и гадаю или ключ меняли с личинками водительской и зажигания или личинки пассажирской и 5й испортились, хотя с чего бы?! (
Может ВДку залить туда

Скорее  всего  залей ( хуже  не   будет  )  ,  наверно  закисли  личинки .

Не наверное, а закисли )))) Самый действенный вариант это их снять и отмочить в керосине. Я в своё время так с личинкой багажника на соната 3 делал. Там случай ещё тяжелей был пришлось личинку сначала отмочить потом разобрать, смазать и по ключу собрать.

Сами личинки меняются без проблем. Под существующий ключ, личинка (бэушная) подгоняется очень легко. Менял на задней двери, особых трудностей не увидел.

Такая проблема была весной, зиму машина стоит на улице. В замок залил керосин шприцом все работает как часы.

Noks1,А работа эта нудненькая, ковыряться с латунными пластинками и микропружинками!  :-\

Летом под пивас,на юге, у бабули во дворе.)))))))

Noks1,Ну таким методом можно и ЭБУ ремонтировать!  *rzhu*

Не смотря на то, что личинки смазываю временами литиевой смазкой, ни в коем случае не WD40, как-то перестал вставляться ключ в дверь багажника. Я расстроился, пришлось уже брызнуть WD40, через неделю вспомнил, что побрызгал. Стал вставлять ключ, снова как-то неохотно, потом плюнул и надавил посильнее. Он прошел, соответственно разработал, чтобы замок полноценно функционировал. Затем продул личинку воздухом и смазал литиевой смазкой Liqui Moly для замком. Она с начала жидкая, хорошо проникает, потом растворитель испаряется, остается густая фракция и та держится в механизме долго. Ну и иногда желательно, все же, пользоваться личинками.  

А вообще всегда смазывали личинки тормозной жидкостью. Особенно хорошо в зимнее время, они не замерзают.

Но если при смазке она потечет на краску, снаружи или изнутри, то может ее попортить, вызвав, в дальнейшем, развитием коррозии. Все-таки литиевые смазки для этой цели подходят лучше, правда ключи потом некоторое время пачкаются, но не думаю, что мы часто ими пользуемся, скорее это запасной вариант открытия/закрытия или при снятом аккумуляторе.

Renovatio,Так не из бутылки же лить, а шприцем, ввести иголку в замок и аккуратненько смазать. С наружи можно салфетку бумажным скотчем подклеить, это на случай, если потечет. Да и если протечка произойдет вытереть по свежему и ничего страшного не будет!

Протечь может не только снаружи двери, а еще во внутрь) В любом случае, тормозная жидкость не является смазкой, а лишь средством разработки механизма.

Renovatio,В какой то степени является, но за то зимой никогда замок не замерзнет.
Ну даже если и попадет пару капель вовнутрь, уж от этих капель думаю дверь не погниет!

Спасибо за совет. Думаю залить ВД чтобы они заработали, а потом смазать литиевой смазкой чтобы закрепить успех.
Что скажете?

Aydinkaa, я WD40 разрабатывал

(http://i.ucrazy.ru/files/pics/2015.05/1432817506_raznoobraznaya_1-55.jpeg)

klimanch, Не вижу фото, не окрывается.

Aydinkaa, тогда напишу.
Это двигается - нет- а должно- да - WD40 если нет - то не трогай
Это двигается - да - а должно - нет - изолента - если не должно то не трогай
Ну так немного юмора, но я WD 40 все разрабатывал что не крутилось и не вертелось, полезная штука, а потом промазывать чем это уже дело второе.

А я видел эту картинку )) Спасибо буду ковырять замки )

Именно так и надо делать!
Всегда поражали рекламные плакаты на автомойках: "Зимний пакет - смазка замков WD-40". Это, по-видимому, от создателей наномоек))) Где нанотаджики моют наношампунем и вытирают нанотряпками, или как-то так)))

Тут такой вопрос. Ключ зажигания очень износился и хочу заказать новый чтобы прикрутить к брелку с иммо. Будет ли работать такая схема?

Aydinkaa, заказываешь по ВИН болванку ключа с чипом, нарезаешь и с помощью сканера прописываешь новый ключ. По-другому увы никак.....

Noks1, Точно, я же вроде металлическое жало меняю. Всё остальное остается как есть. Неужели не сработает?!

Aydinkaa,
примотай новый ключ  к старому чипу
если негде прописать

J290, У меня жало ключа крепиться винтом к брелку с иммо, зачем приматывать если можно выпилить и привинтить к брелку?!

Aydinkaa, выложи фото ключа. У тебя что, нестандартный ключ?

[/img]Noks1, Вроде родной, как на фото (из нета)
Жало прикручиваеться к нему винтом с другой стороны.

имхо у тебя штатно, и в этой твоей "системе" совмещены в одном 1) прописанный ключ с кодом иммо (та часть, которую ты называешь "жалом") + 2) брелок дистанционного управления ЦЗ-сигнализации. винтом одна часть отделяется от другой. если ты заменишь 1) ключ-жало, то тебе надо его прописать в иммо, который на 2,9 в эбу. имхо так и еще пы-сы: ...иначе - если любую подручную болванку можно взять-менять - было бы вообще бессмысленно устанавливать иммо

PS: не получается скопировать картинку из файла, но можно в самом файле открыть-посмотреть картинку ключа НА СТРАНИЦЕ 18 - там показано, где на ключе "зашит" код иммо, он в той части ключа, которую ты зовешь жалом.
http://222.133.182.252/2010/qczxjcjs/UploadFiles/201032823935420.swf (http://222.133.182.252/2010/qczxjcjs/UploadFiles/201032823935420.swf)

Sergeste, а я думал что иммо тоже находиться в брелке. Так он получаеться в металлическом наконечнике сидит?! Что то я совсем запутался, это же просто железка, там что то внутри есть что-ли?
Сылка не открываеться....

Aydinkaa, а ты вообще-то откручивал винт, и отделял жало от брелка? ....а не для того лишь только этот винт, чтобы открывать крышку брелка для замены батарейки?

инструкция

2

3

J290, емнип, приведенная тобой инструкция подходит для 2,5 и емнип она же для 3,5 - не перепутать разные системы: порядок регистрации в этой системе иммо один, в устанавливаемой на терры 2,9 - другой. 

Sergeste,
посмотрел на 2и9 разницы не нашел

а что, разве нет таких 2.9, у которых  в их системе вообще не предусмотрен сиреневый ИДентификационный ключ, которым можно без сервиса-сканнера всё самому прописать? например, нам достаточно заказать по номеру болванку, из нее сделают новый ключ, далее подходим к своему авто и прописываем его (или их-несколько) сами себе = никуда не надо подъезжать или брать где-то сканнер и платить за это кому-то - у всех ли 2,9 так же просто?

способа два
или мастер ключ
или HI-Scan

способов не два, а  столько, сколько системой иммо предсмутрено. в Бошевской Смартре (используемой в т.ч. и на 2,9) по крайней мере у ряда авто его нет.
PS: чисто на всяк случай, чтобы случайно без путаницы, раз приводишь ссылки в оригинале, то там  master key = это обычный рабочий ключ (у нас он черный), а идентификационный-основной-программирующий - это ID key (сиреневый). но у нас, как всегда, всё по-другому ))))))

J290, вот тема была и там ссыль на системы иммобилайзера терров http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16146.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16146.0.html)
У меня с сиреневым ключом, я сам себе прописывал без сканера. Знаю что на до рестайл 2,9 для российского рынка только сканером можно прописать ключ. Там другая система стоит

официальных (ХЕНДЭ) способов 2
пусть будет сиреневый

Sergeste, у меня оба ключа одинаковые, черные как на фото выше. Специально щас разобрал ключ, значит так металлическое жало мертво сидит в пластмассовом корпусе. Не отделить. Теперь где иммоблазер вшит, в пластмассу на конце ключа или в блок внутри брелка? Кто знает?

Aydinkaa,
я ж говорил проще примотать.
дайте VIN вашего авто

Можно ваще тады сделать "безключевой запуск" )))))))) ....делаем ключ - обычный ключ с металлической головкой. вставляем его в замок зажигания и там его и оставляем навсегда. а когда надо включить зажигание просто подносим близко к замку этот брелок и заводим ))))))

Ну не знаю, я пробовал к не прописанному ключу прикладывать действующий, хрен там, не заводился Терр...

J290, KMHNM81XP5U185264

ну имхо так то наверняка ничего хорошего выйти и не могло: у тебя имхо получилось одновременно два ключа, то есть одновременно два разных сигнала, один с правильным кодом (прописанный), другой нет = в результате вышел "конфликт".

но имхо даже если "приматывать" ключ как-то сбоку (смещенным от центра) то тоже имхо возможно ожидать сбоев. на замке ведь кольцом стоит слабенькая приемо-передающая антенна, то есть эффективное эл-маг поле для приема-передачи сигналов вокруг нее имеет ограниченный радиус и только строго внутри этого поля-кольца (и даже можно предположить, что эффективный обмен сигналами есть только на каком-то четко определенном расстоянии, не ближе и не дальше, только в какой-то определенной центральной "точке" этого поля).
...но никто ж не мешает все равно попробовать, но только если потом тут расскажет и покажет, как получится )  

PS

этот вот файл - официальный хюндаевский мануал по иммо в англ оригинале и с хорошими иллюстрациями   http://222.133.182.252/2010/qczxjcjs/UploadFiles/201032823935420.swf
 (http://222.133.182.252/2010/qczxjcjs/UploadFiles/201032823935420.swf)но он будет открываться только если на компе установлен Flash-Player (и включен в браузере, = отключена фильтрация ActiveX)

вот еще есть другая ссылка:  то же самое в сокращенном виде, на русском в виде презентации и также офиц. Хюндаевский
http://ppt-online.org/30504 (http://ppt-online.org/30504)

Aydinkaa, заготовка ключа 8199629000 (ILLUMINATED IGNITION), заготовка ключа замка зажигания с кнопками 81996H1930(FUEL INJ-ELECTRIC TYPE, ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY, ILLUMINATED IGNITION), но ценник на него не гуманный страсть.....

KMHNM81XP5U185264 - 2005/05/28 (UKRAINE)
EURH10PA00   TERRACAN

ENGINE : P94U(J3 904952)
T/M : A09
SEAT :
INTERIOR : DD (BROWN STONE BEIGE)
EXTERIOR : YK (WARM SILVER)
LEFT HAND DRIVE
5 DR WAGON
MIDDLE GRADE
2900 CC
T/C INTER COOLER
4 SPEED AT 4WD
ALL  AUDIO   
S ALL0   ALL MODEL
S M050   HP
S W20   THE FROZEN ZONE
S 0FL1   F/LIFT MODEL(1 ST)
S 0FL2   F/LIST MODEL(2 ND)
S 0950   DIESEL
S 2838   EMISSION EC 2000
S 2910   UNDER BODY SKID PLATE
S 3312   FUEL INJ-ELECTRIC TYPE
S 371C   BATTERY-100AH(MF)
S 4375   SHIFT INDICATOR-CR
S 4377   SHIFT KNOB-CR
S 4752   AUTO TRANSFER(ELECTRIC)
S 52BD   TIRE- 255/65 R 16
S 5274   HANKOOK
S 5276   KUMHO
S 5295   WHL HUB CAP- C'TYPE
S 53WP   WHL-7.0JJ*16(AL) A'TYPE
S 5462   GAS
S 5464   GAS SHOCK ABSORBER-RR
S 5613   STRG-NORMAL POWER
S 5614   STRG-TILT
S 5691   A/BAG(D/S)
S 5832   DISC
S 5973   CR-COATING
S 6501   HIGH GRADE
S 8191   ILLUMINATED IGNITION
S 8197   KEYLESS(433.9MHZ)
S 8241   TNTD
S 826A   HANDLE-DR I/S-CR COATG
S 8267   BODY COLOR
S 8341   WINDOW-POWER(FRT&RR)
S 8421   COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE)
S 8450   ASH TRAY-WITH ILLUM.
S 846B   CONSOLE-CTR(DLX)
S 8460   CONSOLE-DLX
S 8472   GLOVE BOX REINF.
S 8512   MIRROR-I/S(DAY & NIGHT)
S 8526   MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S
S 8535   COAT HANGER
S 857T   LUGGAGE NET HOOK
S 857U   LUGGAGE NET
S 8620   TNTD & S/BAND
S 8639   RAD. GRILLE-B TYPE
S 864C   MUD GUARD-RR(W/O LETTER)
S 8647   MUD GUARD-FRT(W/O LETTER)
S 8652   BUMPER-2.5 MILE
S 8712   TNTD & HTD
S 879B   TINTED
S 8811   LUMBAR
S 8814   LIFTER
S 8816   B/POCKET
S 8819   UNDER TRAY(P/S)
S 8875   H/R TILT
S 888B   S/BELT-DR S ADJUST
S 888D   S/BELT DRIVE PRETENSION
S 888F   SEAT BELT-FR DR S LOAD LIMITER
S 8888   SEAT BELT-FR DR S(ELR 3PT)
S 889B   S/BELT-PA S ADJUST
S 889D   S/BELT PASS. PRETENSION
S 889F   SEAT BELT-FR PA S LOAD LIMITER
S 8898   SEAT BELT-FR PA S(ELR 3PT)
S 8905   RR(DOUBLE-FOLD G)
S 8940   CTR ARM REST
S 8954   H/R-RR(UP/DOWN)
S 898C   SEAT BELT-RR CTR(ELR)
S 8982   SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT)
S 9211   HLLD
S 9215   BULB-12V P43T(H4 HALOGEN)
S 9231   REPEATER-SIDE
S 9241   LAMP-FOG(FR)
S 9242   LAMP-FOG(RR)
S 9261   L/COURTESY
S 9262   LAMP-LUGG.ROOM
S 9271   LAMP-SERVICE
S 9275   LAMP-HMS
S 9281   LAMP-ROOM(CTR PLR)
S 9282   LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE)
S 9285   LAMP-MAP
S 940B   LAMP-LOW FUEL WARN G
S 9403   KMH
S 9406   LAMP-S/BELT WARN G
S 9415   TACHOMETER
S 9451   CLOCK-AUTO(DIGITAL)
S 9477   OIL PRESSURE/VOLT GAUGE
S 9495   RHEOSTAT
S 9544   ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM
S 9572   POWER LOCK
S 96C1   COMPONENT-1 DIN
S 96HK   RADIO+CASS(H 240)
S 96SA   SPKR-FR DR
S 96S4   SPKR-RR DR
S 9619   AM9K/FM50K
S 9663   HORN-DOUBLE
S 970A   TEMPERATURE UNIT C'
S 9701   HEATER-MANUAL(HCC)
S 9713   AIR FILTER
S 9726   HEATER CONTROL(ROTARY TYPE)
S 9761   AIR CON-MANUAL (HCC)
S 9880   WIPER-RR
O C51   EUROPE
O M053   HP(5DR WGN 5 GL)
O M056   HP(5DR WGN 5)
O 4372   LEATHER(A/T)
O 561F   W/GRAIN
O 5972   LEATHER
O 8133   ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY
O 8161   ROOF-SUN
O 823B   ARTIF/LEATHER
O 8268   CR COATG
O 8466   CONSOLE-ARM REST
O 8477   WOOD GRAIN
O 857X   SCREEN
O 865C   STEP-SIDE
O 8670   ROOF CARRIOR
O 8721   SPOILER-LOWER
O 875D   MRR-PA S ELEC:HTR CONV
O 8761   MRR-DR S ELEC:HTD CONV
O 8800   LEATHER
O 8810   SEAT-FR(WITH HEATED)
O 96EB   CD CHANGER
O 96HS   RADIO+CASS+CD+EQ(H 280)
O 96SB   SPEAKER-IP.
O 9607   ANTENNA-GLASS(RADIO)
O 9727   PUSH BTN TYPE
O 9768   AIR CON-FULL AUTO

и на фига базарили ))))))
да и ДЕВ-ствительно же, ну а какого лешего хохлам (UKRAINE) нужОн  иммобилайзер?  ))))))


Пы-сы: вот там настоящая вкусняшка )))  INTERIOR : DD (BROWN STONE BEIGE)

Sergeste, я поправил, блок иммо присутствует по ВИН. Но он я так понял в составе штатной сигналки зашифрован в опциях. У нас сигналки нет, поэтому отдельно в комплектацию ввели код иммобилайзера...
Зы. Прежде чем мне это ляпнуть про иммо надо было тщательнее комплектацию глянуть.....

PPS ваще прикольная у жителей Украины комплектация, вот еще например:
S 6501   HIGH GRADE
для России такого не делали, а нам то это было бы явно нужнее, чем хохлам (и уж тем более куда важнее, чем в Баку )))  

offtop Sergeste, таки сам же писал что для нас упростили комплектухи, а ценник оставили прежним.....
нет делали, у меня в комплектации он есть, значит и у тебя есть.....

да, может поэтому, может еще почему - на 2,9 отдельного же блока иммо нет, а все вроде зашито в эбу,
в любом случае вот это же у него указано,
значит бум считать, Шо оно там есть ....ежели хАхлы его себе не звизднули )))))))

Sergeste, именно есть отдельно блок иммо 96800H1401

мне почему-то запомнилось, что у мня всего лишь MIDDLE GRADE - ну хорошо, ежели HIGH - я тока за )))))

я ж говорил примотать надо :P

Noks1, Я совсем запутался если честно. Иммо есть или его нет? Можно менять металическое жало ключа?
И что значит High Grade, что за опция?

Есть у тебя иммобилайзер. Попробуй.
максимальная антикоррозионная обработка кузова
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,115.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,115.0.html)

Noks1, Спасибо! На выходных выточу ключ и попробую!
Я как понял ставя авто на охранку я так же включаю и иммо. Значит если отключить охранку, то и иммо отключаеться.

вытачивать будешь не из хюндавевской болванки, без номера?
функция иммобилайзера - то есть процедура электронной проверки ключа - работает только в тот короткий момент, когда ключ вставлен в замок зажигания и переводится в положение "зажигание включено", так что от охраны (стоит или снято с охраны) иммо не зависит.

Приятно знать, особенно когда машине уже 12 лет.
Недавно сам снял передние подкрылки, почистил и запшикал "торцовкой" всё пространство там. Жгуты проводов уложил в кусок шланга и замотал изолентой. То же самое сделал и с задней частью авто, буфер тоже сняли и обработали весь метал кузова там.
И скажу вам что очагов ржавчины не обнаружил, что порадовало. Думаю теперь поддерживать это состояние постоянно.
Правда на нижней кромке передней водительсвой двери появились очаги. Видно из-за повреждений от аварии от предыдущего хозяина.
Сорри за оффтоп...

Sergeste, Да, не из хюндаевской, простой.
Скоро узнаем! Может сработает.

И так сегодня поехал и выточил ключ (правый на фото) с заводского второго ключа (левый на фото), который получше по состоянию зубьев.
Для сравнения ключ по середине совсем обносился и зубья сильно обточились.
Теперь результат, хотя мастер который делал ключ сказал авто не будет заводиться от него, на удивление  машина заводиться и работает без проблем.
И ещё ключ по середине не мог снаружи запереть авто с водительской стороны и не мог вообще ни открыть ни закрыть правую дверь.
Но новый делает всё это без проблем. Делаю вывод что средний ключ совсем износился и скоро ему пришёл бы конец.
На счёт иммо, единственное что приходит в голову, это то что как я и говорил иммо отключаеться как только отключаешь сигналку или прежний хозяин её вообще отключил, но это наврядли потому что был случай когда машина не заводилась потому что случайно нажал на сигналку внутри авто.
Ваши мнения?
 

иммо нет (снят или отключен)
(Пы-Сы: ну а вообще-то, да какая тебе теперь разница - радуйся и езди ))

Sergeste, тогда почему авто не заводиться если кнопкой запереть на сигналку?
Я в принципе радуюсь, потому как думал что придеться заказывать оригинал ключ.

Aydinkaa,
а как не заводится ?
стартер не крутит?

J290, крутит но не заводит. Если открыть сигналку, потом открыть и закрыть дверь то заводиться без проблем.

Блокировка подачи топлива от сигналки приходит. Это делается для того, когда ставишь на беззвучную охрану, воры сразу не заподозрили , что машина на сигналке и пытались угнать. А за это время прискачет полиция и цап-царап!

если индикатор иммо при этом мигает, значит схема у тебя д.б. штатная, если нет - имхо значит колхоз предыдущего хозяина.

Объясните мне папуасу откуда на этом VIN взялся иммо ?

обычная штатная противоугонка  ,управляется ETACS

Ну сам глянь. Блок иммо присутствует...

не, сначала опиши разницу между "противоугонным устройством" и "иммобилайзером"

Sergeste, Ничего не мигает, я вообще не видел этот индикатор в действии

J290, У меня тоже подозрения что нет иммоблайзера, только сигналка с опцией блока мотора пока стоит на охранке.

Думаю разница именно в том что дубликатом ключа можно завести машины снятую с охранки, нету функции расспознования ключа замком с последующим разблокированием системы.

Aydinkaa, есть возможность сканером глянуть? Он и покажет есть ли иммо в авто. Повторюсь ещё раз, каталог даёт номер отдельно блока иммобилайзера. Выше его уже выкладывал.....

иммобилайзер  - буквально "обездвиживатель" - это есть вид противоугонного устройства.

Noks1, весьма вероятно, Коля, что у него таки да ))) ну очень крутая тачка ))) т.е. такая Евро=хАхляцкая )) ШТАТНАЯ модификация иммобилайзера
во всяком случае, вот попалось описание (Пы-Сы: перевод, если кому надо, гуглите сами)
96800H1401
MODULE ASSY-IMMOBILIZER
03.2004 - 10.2006 2900 CC (FUEL INJ-ELECTRIC TYPE, ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY, IMMOBILIZER)
...the device is automatically activated by removing the key from the ignition switch and locking the vehicle door. In order to arm the device, the key must be removed from the ignition switch, all of the doors and hood must be closed and the driver's door must be locked with the ignition key or all doors must be locked with the keyless entry. When the device is armed, the visual (flashing hazard lamps) and audible (horn sound) alarm system will be triggered if unauthorized entry is attempted through the doors, trunk or the hood. The device is disarmed when the driver's door is unlocked with the transponder key or keyless entry...

Noks1, Да можно, позже проверю в сервисе.

Ну всё так и есть!

нема у него иммика.
точно говорю "приматывать " надо было.

Александр, тогда что каталогу, не верить?

Noks1,
KMHNN81WP2U040663
вот мой блок  описание 5 DR WAGON 7 > HIGH GRADE > D4BH(4D56 TCI) [ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY, SPEED SEN. AUTO D/LOCK]

KMHNM81XP5U185264
вот его блок  описание  5 DR WAGON > MIDDLE GRADE > 2900 CC [FUEL INJ-ELECTRIC TYPE, ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY]

ни у меня ни у топик стартера  иммика нет.
то есть ключи писать не нужно, обычные болванки , точи да точи.
Обычная протовоугонка :
-в моем случае нет стартера
-в случае топик стартера нет топлива

это называется охранная сигнализация с функцией блокировки зажигания, то есть иммобилайзера, который отключается вместе с открытием дверей = снятием с охраны с помощью штатного брелка или ключа с пультом, о чем Хюндай (для любителей официоза) и сообщает:
MODULE ASSY-IMMOBILIZER
[/b]03.2004 - 10.2006 2900 CC (FUEL INJ-ELECTRIC TYPE, ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY, IMMOBILIZER)
...the device is automatically activated by removing the key from the ignition switch and locking the vehicle door. In order to arm the device, the key must be removed from the ignition switch, all of the doors and hood must be closed and the driver's door must be locked with the ignition key or all doors must be locked with the keyless entry. When the device is armed, the visual (flashing hazard lamps) and audible (horn sound) alarm system will be triggered if unauthorized entry is attempted through the doors, trunk or the hood. The device is disarmed when the driver's door is unlocked with the transponder key or keyless entry...

болванки-ключи в замке зажигания использовать можно и обычные, что он и сделал, НО если он авто ставил на охрану, то для того чтобы использовать такой ключ, он должен сначала снять с охраны = отключить в том числе и иммо.

Вот VIN с иммо KMHNM81XP4U119284
и ключик на приборке должен быть.

а у нас ни того ни другого
останемся при своих

Да на здоровьечко, мож как угодно, хоть даже вообще без своих оставаться! ))))))

суть не в наличии-отсутствии какого-то отдельного блока-номера з/ч, а в вопросе: иммо есть или его нет? а для чего ну, имхо, наверное, стоило бы это знать? ну может вот так понятнее:
…Ты идешь и видишь припаркованный новенький красивенький Терракан с включенной такой же вот как у Aydinkaa штатной охране (сигналке). А рядом с ним валяется такой же вот, как он себе сделал, "простой" ключик. Можно, воспользовавшись только этим самым ключиком, сесть-уехать?
...Другой пример: поехал ты на рыбалку и как предусмотрительный чел, взял с собой на всяк случай не только штатный ключ-брелок, но и вот такой простой запасной ключик. Приехал на место, закрыл-включил штатную сигналку штатным брелком, рыбачишь и штатный брелок умудрился …утопил-потерял. Но есть же еще запасной-простой! Поможет он без иной помощи вернуться на Терре домой?

Пы-сы: Aydinkaa - удачи, а ключи не теряй! J290 - а тебе все пофиг и мона все терять, иммо ж все равно нету 
))) и с кануном Женского Праздника ))))

Sergeste, распознать ключ с чипом или нет можно кроме винкода?

на твоем авто стоит другая - тоже штатная хюндаевская - но другая система: нет штатной охранной сигнализации, нет штатных брелков, есть штатный иммо и к нему ключи с чипом. у тебя все ключи обязаны иметь чип, никакие "простые" (без чипа) на твоем вообще никак работать не будут. ...поэтому тебе, если новые (запасные) сделать, то надо по вину болванку заказать, а сделанный ключ, чтобы им можно было пользоваться, надо "прописать" в иммо. только так.

Sergeste, У меня теперь 3 ключа! На жизнь хватит ))
Один дома, один спрятан в машине и простой для использования!