Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Выбираю машину, чтобы купить. Понравилась очень эта модель Hyundai Terracan. Хотел спросить у владельцев - с каким двигателем лучше купить эту марку машины - 2,5; 2,9 или 3,5? Отзовитесь, пожалуйста, те, кто имеет эти модели и на личном опыте знают все минусы и плюсы этих двигателей.

   А простите батенька за встречный вопрос? Каков Ваш бюджет по дальнейшей эксплуатации? Я понял...
  Тогда мои ответы:
  - 3.5 с последующей установкой ГБО!
  - 2.5 высокая надёжность и ресурс!
  - 2.9 экономичность и что-то среднее между первыми двумя.
  Удачи!

все хороши! но лучше  - 3,5 с газовым !сплошные плюсы ,пока ,у меня - и динамика, и на заправке не дорого, у меня средние пробеги в год 60-70 тысяч, а этой владею около месяца и обошлась она мне за ноябрь дешевле на 1700рублей чем Галлопер за октябрь !пробег почти одинаковый!

артур, а где баллон? в багажнике? а я его брал и за объем багажника, а там баллон возить, нах надо.. Выбирать нужно самому, почитать форумы, оценить все плюсы и минусы каждого движка, решить для себя что нужно, а потом искать машинку...

балон вместо запаски!

а запаска? оО *kuzkinamat* как без нее?

PuzA Друг сердечный! У тебя же 2.9, а ты напрягаешь народ под запаску на 3.5 - это как понимать? - Дружеские пожелания или просто поговорить? (Без обид).  

сейчас ездить ,пока колесики стоковые,без запаски очкую!к лету перейду на человеческие и станет пофиг !во первых 33 на штатное место не встает !во вторых хрен проколеш!

у меня 32, так проушина от фуры оторвалась и ко мне в колесо жить зашла, тут не спасешся,

по мне уж 2и5 вполне хватает на автомате, раздатка надежная (EST), 2и9 капризны к солярочке, 3и5 только если на газ переводить

MOH532, Ну просто у нас без запаски ездить можно только в городе, и то я бы не риснул. Я ж просто намекаю, полноценный авто с баллоном не получается, или в багажнике место занимает, или без запаски гонять.

PuzA  Согласен с тобой! Это важный момент. Думаю, что с чем-то придётся расстаться или "переколхозить"...     

Скажите пожалуйста какой расход газа?

vladvard, Это смотря какая аппаратура установлена.

Тут ещё есть одно "но". Дизель или бензин вот в чём вопрос. С этим нужно определяться. Лично я не решился вступить в лигу "трактористов". А так почитай форум. Тут достаточно инфы чтобы сделать для себя выводы. Конечно проблемы у дизелей 2,5;2,9 и бензинового 3,5 свои. Есть свои родовые болячки. Но при должном уходе они достаточно надёжны и безпроблемны. И ещё в силу того что налог на 195 л\с дв 3,5 порядка 10 000 и его аппетит в городе до 25 литров на сотню более распространены дизельные машины, выбор из них больше и соответственно найти неушатанный авто больше чем бензиновый.



http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,73.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,73.0.html)

Спасибо всем за инфу, еще почитаю здесь разные разделы и тогда может спрошу поконкретнее еще.

К дизелю (CRDI) надо еще придти. Лучшие расходники, топливо, масла и т.д., иной раз себе откажешь. Что касаемо мотора J3, то это все, что он будет просить от вас. За почти четыре года эксплуатации и 80 тыс. пробега, кроме ремонта инжекторов, не было даже намека на неисправность.
Если эксплуатировать в Москве, то лучше с двигателем J3. Качество топлива лучше, экономичен, есть где обслуживать топливную аппаратуру, запчасти в наличии.     

средний расход на газе город 18,трасса 12-15 , это сейчас, когда машинку только забрал расход был 20-22 в городе.

Обслуживаюсь в РОЛЬФе. Многие бензинщики даже не подозревают, что расход топлива(бензин), регулируются "мозгами" машины. Как колодки меняю с фильтрами и маслом, так и регулировку прохожу. По Москве 15-18 бензина - даже с пробками, трасса - до 12л точно. Или 2,9 дизель бери. У Валерия его модифицируешь, и будешь бегать быстрее раза в два. Хотя, за любой машиной уход должен быть. Только понятие "уход" у всех разный. Один, грязь с машины черенком от лопаты отбивает, - считает, что ухаживает за ней. А другой, каждый день,  сиденье водителя чистой простынкой покрывает, и тоже считает, что ухаживает за ней.
Итог: - Два одинаковых Террика, а выглядят по-разному. ;D

У меня получилось  наоборот -  я подумал, что если расход большой, то вариантов с разъездными авто должно быть меньше, выше вероятность, что "дедушка" действительно "ездил по выходным на дачу только летом",  могут быть варианты "второго" авто, авто для загородных поездок, путешествий...По крайней мере я так рассуждал 3 года назад, когда покупал - так оно и вышло(выбирал я полгода и  рассматривал только предложения физлиц и без ГБО).
Кроме того все 3,5 - дилерские. Помимо наличия заводского антикора (что для авто 7+ лет не лишнее) это предполагает что должны встречаться авто первых и вторых владельцев с прозрачными сервисными доками, не прошедшие через аукционы и барыг типа АТЦ.
Терракан конечно натура уходящая, выбор бензиновых особенно скуден, но если не спешить, я думаю вполне можно найти и неушатаный 3,5.

Добрый вечер!Подскажите все же с каким двигателем выбирать : 2.5 ; 2.9 ; 3.5. что лучше а что не очень.Подскажите, хочу купить такую машину но еще не определился с двигателем.

vivacity, почитай форум,уже оч.много инфы

отвечу коротко: 3.5 АКПП (желательно рестайл) + ГАЗ......мне большего не надо


пы сы..ездил на все двигателях этой модели

vivacity,Да все нормальные, тут главное для каких целей, и что ты лично предпочитаешь.
Лично я предпочитаю 2.5 МКПП, почему??....Он надёжен до безобразия, из всех запчастей на большие расстояния я вожу с собой только мех. голову с ТНВД. И знаю что до цивилизации (до дома) доеду абсолютно с любой неисправностью, хоть на 2 поршнях. И похеру любая соляра.

2.9 всем хорош но капризен, и если отрываешься далеко от дома, можешь вернуться весьма не скоро, нарвавшись на плохое ДТ, и дороже ремонт и обслуживание.

3.5 не рассматриваю так-как предпочитаю дизель, хотя с ним меньше проблем зимой, но прожорлив не скромно, даже на газе весма рассточителен.

Серёга привет!Ну это надо есчо посмотреть как не Скоро.А если откровенно 2.9 пошустрей и заметно,хотя честно ничего против не имею за 2.5
Каждому своё...хозяин барин...

Серж,Привет!!!Да я и не спорю, что шустрей, хотя это ещё от прокладки зависит.
Слишком быстро ездить сейчас весьма не выгодно, у нас везде камеры, даже на трассе есть. А ещё передвижные патрули с видео, ты и знать не знаешь а про тебя уже 3 раза кино сняли и по почте фотоальбом пришлют.

Сергей297,я как раз не про то,чтобы гонять,у нас к примеру на трассе М5 по горам само то на 2.9 ,с учётом того,что дорога до безобразия узка,разьехаться просто порой не возможно на обгоне...запас мощности должен быть всегда-это твоя жизнь если хочешь..

Всё правильно.

А вот с этого места пожалуйста по подробнее. Очень интересно. Разница с официальными данными в городе 7-10 литров это серьёзно. Да и по трассе у тебя ниже на два литра чем у меня получилось этим летом. (Правда я топил местами до 140 км\ч) Насколько я в теме. Мозги мозгами, а без прошивки они ничто. Чтобы координально расход или что то ещё, это нужно поменять в программе ЭБУ соответствующие параметры. Ну и плюс к этому состояние топливной аппаратуры и электрики (свечи,катушки, ВВ провода) Или я не прав? Если прошивка у тебя стоковая тогда какие регулировки тебе производят и как часто?