Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Сдох аккумулятор.. Ночью было -1 , утром еле покрутил пару раз. Позвонил на фирму , по телефону данному мне коллегой Николасом :P.. Сегодня привезли гелевый аккумулятор Оптима с желтым верхом. Это универсальный аккумулятор в смысле полярности(клеммы расположены посередине).Поставил, проводов хватило, правда пришлось пистоны их крепления выдернуть.Завожу.. Двигатель чуть не выпрыгнул из под капота от пусковых оборотов 970 ампер(пусковой ток)..  Приведу описание с сайта поставщика.

Аккумулятор «Оптима» с желтым верхом создан для того, чтобы однажды установив его на машину, вы забыли о нем. Независимо от условий, будь то влажность, жара, грязь, работа в условиях жестокой вибрации бесперебойная работа на протяжении всего периода разрядки гарантируется.

Специальные транспортные средства, оснащенные лебедками, устройствами для разогрева двигателя, большими аудиосистемами и другими потребителями тока, нуждаются в аккумуляторах повышенной мощности. Для таких систем и предназначена «Оптима» с желтым верхом. Этот аккумулятор поддерживает высокое напряжение по мере разряда, позволяя использовать ток в значительно большей степени, чем ток обычного аккумулятора. Это, в сочетании с низким внутренним сопротивлением «Оптимы», позволяет улучшить звучание звуковой аппаратуры. «Оптима» традиционно применяется на автомобилях, оснащенных аудиосистемами высшего класса.

Технология производства рулонных элементов позволяет «Оптиме» совмещать в себе преимущества стартерных и тяговых аккумуляторов. Аккумулятор с желтым верхом многократно выдерживает разряд-заряд без ущерба для емкости и идеален для сезонного применения, так как имеет очень низкую степень саморазряда.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРОВ ОПТИМА С ЖЕЛТЫМ ВЕРХОМ, все модели аккумуляторов не требуют обслуживания, имеют высокопрочный герметичный корпус:

***

«Оптима» YELLOWTOP 5.5L (GROUP 31 SAE):

Длина: 324 мм;

Ширина: 166 мм;

Высота (без токовыводов): 218 мм;

Высота (с токовыводами): 238 мм;

Минимальный вес: 27.14 кг;

Номинальное напряжение: 12 В;

Ток холодной прокрутки: 975 A;

Резервная емкость: 155 мин;

Емкость: 75 Ач;

(http://www.optimabatteries.ru/images/batareiky1yt.jpg)

я договорился с Дмитрием, что если мы будем брать от 2-х аккумулятором, то для членов клуба цена будет 7900 руб. Я купил за 8500 руб.

Привет!
Только я было отказался от идеи поставить вебасто(просто не захотел, точнее не придумал, куда мне вкорячить вторую "батарейку" :-\), а с этим девайсом по-ходу надобность во втором аккумуляторе отпадает :_Ь

Я думаю что Оптимы хватит для Вебасты.. ну или по крайней мере после полной разрядки аккумулятор не умрет, Оптима допускает многократные разрядки в "0"..

А 90 а/ч они ("Оптимы") есть? Насколько я знаю превышать или занижать рекомендованную ёмкость нельзя(плохо для "Гены"и для самого аккумулятора). А про то что в "ноль" можно разряжать - это 100%( у меня на элетромоторе гелевый аккумулятор уже 3 с лишним года "живёт"и в "ноль" разряжается практически всегда)
p.s. правда резину 265/70/16 тоже нельзя(но если очень хочетя, то можно ;D :-X)

75 ампер самый мощный.. соответственно за генератор можешь не бояться, ему эта мощность посилам. А аккумуляторы выкипание не грозит, там кипеть ведь нечему. У Николаса такой аккумулятор стоит уже 2 года, он очень доволен.

Приветствую братья! я тоже хочу такую батарейку  --%(((

Привет!! подожди еще одного желающего и могу организовать закупку.. вам они тогда обойдутся по 7800 руб.

Благодарю.Буду ждать...

вот как это выглядит под капотом

Я бы взял такую штуку, жаль только денег нет, возможно после 20 числа появятся

AlexTer, есть ли еще возможность приобресть сей полезный девайс? Я бы 2-3 шт взял. Ессно, с компенсацией расходов по доставке и дополнительной "спасибой"!

завтра попробую позвонить  и узнать цены..  у тебя нет заязок с транспортной конторой?

К сожалению завязок нет. До г.Улан-Удэ можно отправить или Желдором или Грузовозовым.

Пока мой контакт не отвечает по телефону.. буду дозваниваться

ок, буду ждать

Я б тож присоеденился к покупке сего монстра. Тот что на Терри уйдет с носорогом к новому хозяину, надо ставить хороший...Точно ничего не погорит от него?

машу каслом не спортишь

Alex007 (БОНДЫЧ),Все шуткуешь?? единственное что может быть- двиг из под капота выпрыгнуть, от пусковых оборотов.

Дозвонился.. цена поднялась соответственно доллару, от 3-х штук по 9800 руб.. в магазинах мне сказали ,что они по 12000 продаются.

Ну его нафиг монстра этого.. За такую цену двух нормальных куплю.
Машина стока подо мной ходить не будет .
Отказываюсь от мысли про желтенького....Кризис он и в кармане кризис, жабы стали громче там квакать-пукать..

Почитал тут намедни об ОПТИМЕ,очень разнные мнения,да и цена хороша-не возбудился.Посему прикупил себе BOSCH SILVER asia 95ah  830а по EN за 4тыр и стал оченно доволен.Чего и тебе советую.Но цена за неделю уже успела улететь.Будешь покупать,обращай внимание на дату выпуска.

Борисыч,
У меня такой и года не прожил на терракане. Сей час стоит на УАЗе и постоянно просит подзарядки.

Николас, может тебе подделка попалась?

Дозвонился.. цена поднялась соответственно доллару, от 3-х штук по 9800 руб.. в магазинах мне сказали ,что они по 12000 продаются.

ежели не втягость, общитай во что встанет три тш. с доставкой транспортной компанией в г.Улан-Удэ и за суету себе сверху сразу.

Забыл отметить,что в Москве легко нарваться на лежалый товар,поэтому лучше,при возможности,брать у оптовиков.Аналогичная АКБ живет уже с 2002г. и неплохо себя чувствует,правда, на Нексии.На дизеле зимой режим холодной прокрутки очень жесткий,думается поэтому АКБ живет меньше.Правда,с Вебасто мой дохлый ,,американец''крутит очень даже бодро,а без прогрева движка просто отказывается уже при -10-12С.

Нет нормальный, не левак.Только я его немного под-убил сам. Несколько глубоких разрядов (на природе музыку слушал, освещение от машины включал + авто холодильник.) Не усмотришь, вовремя не заведёшь машину для подзаряда и крендец разрядился. Во-общем несколько таких косяков и аккумулятор умер. Оптима не подвила ещё не разу. Во первых она выдерживает до 300 глубоких разрядок а во вторых не разу не разрядилась как её не мучал, всегда исправно заводит авто, тьфу-тьфу-тьфу......... Так что, для меня перестали существовать старые свинцовые аккумулятор. Только гелиевые!!!!

Недавно видел за 14000р и не самый большой.......

Так что 9800 это нормально. Тот канал что предлагает AlexTer самый лучший и надёжный.

Stary100,Привет!
итак суммы- акумуляторы по 9800руб
доставка до Улан-Уде - примерно 2400 без упаковки, 2700 с упаковкой в ящик(за все 3 акумулятора) машина в пути 7 суток. Эта фирма сама и отправит со своим перевозчиком, находится она рядом со мной, так что мне за труды ничего не надо.
оплата перевозки при получении товара.

AlexTer, привет!
если можно, скинь в личку мобилу или №аськи: есть пара-десятка мелких вопросов.

AlexTer, Как жива-здорова твоя ОПТИМА? Приходилось ли заряжать его зарядным устройством? (Там есть ряд особенностей)...

.
привет!! жива-здорова Оптима!! тройку раз разряжал ее в ноль забыв выключить зажигание.. Прикуривался и заряжал от генератора..
а что за особенности зарядки ее? ???

Несколько раз не смог завестись... Села АКБ. Заряжал зарядником. Обычным (который выдает 7А) заряжал сутки. АКБ продолжала брать большой ток (если привести анологию со свинцом - зарядка не закончилась...) Вычитал в интернете что Оптиму  нужно 10 часов заряжать током 15А!!! Сложно найти зарядник, который выдает такой ток. Нашел. Заряжал 16 часов - АКБ продолжает брать 15А!!! И ток не падает (Если опять же со свинцом сравнивать - зарядка не закончена). Еще замечена такая особенность - Ставишь на зарядку АКБ (холодный - комнатная температура) берет ток заряда 7А. Проходит час - два АКБ нагревается и он берет ток заряда уже 15А. Лично мои выводы: что у АКБ при нагреве становиться очень маленькое внутреннее сопротивление (от сюда и возможность разрядки в ноль и КЗ). Но я не как не могу понять как же его полностью зарядить! Толи я его недоразяжаю, толи АКБ умер... Хочу еще проверить его нагрузочной вилкой (но нет пока сего девайса..)
Вот я и хотел спросить - "один ли я стою на асфальте в лыжи обутый"??? ;)

Во первых- проверь плотность электролита (если батарейка позволяет)
Во вторых АКБ заряжается 10% от своей мощности.
А если он у тебя за ночь от 7А не ожил значит усё. :'(

Это ОПТИМА!!! Какой электролит.... Какие 10 процентов...

То что он у тебя гелевый упустил или не понял.
Но какой бы ни был АКБ, он должен заряжатся 10% в течении 10 часов при этом напряжение будет расти а ток падать, если ток не падает а напряжение не растет он мертвый.

Так в том то все и дело, что гелевый заряжается, судя по описанию совсем по другому... Не как обычный
http://www.optimabatteries.ru/instr.html вот что нарыл по зарядке...

Сейчас звонил звонил в ЗАО "Агропроектсервис"  http://www.optimabatteries.ru - исповедовался... :'(
Все симптомы говорят о том, что АКБ выкипел. Долить электролит не представляется возможным. Проверить это можно простым взвешиванием. Вес нормального 27кг, нижний предельный порог 26,5кг. Если вес меньше, то АКБ в помойку. Подтвердить смерть АКБ можно нагрузочной вилкой и напряжением заряда.... --%(((  Цену моего синего 75Ач АКБ мне озвучили в 11тр.
Причины смерти - перезаряд (напряжение заряда 15 и более вольт) или длительное хранение АКБ при полной разрядке. А так же возможное достижение предельного количества циклов заряда/разряда.
В моем случае одна из возможных причин - неисправность генератора (возможно был перезаряд)......

Что гелевый, что обычный заряжаются и разряжаются совершенно одинаково, а если он выкипел то на нем возле клапана все равно должны быть следы кислоты. А при сильном перезаряде их обычно сильно распирает.
 

Проверил свою Оптиму.
Вес 26кг - минимально допустимый 26,5кг (т.е электролит выкипел)
Проверял нагрузочной вилкой на нагрузке 200А - напряжение 11,2 В (стабильное)
Звонил еще раз в ЗАО "Агропроектсервис" - подсказали что Оптиму проверяют нагрузочной вилкой на 400А   15 секунд, и напряжение при этом не должно упасть ниже 9,6В. (такой нагрузки у меня не нашлось)
Вывод: АКБ не жилец.
Завтра буду покупать обычный АКБ .

ptichkin, насколько я понял нужно выставить ток 10А и заряжать до тех пор пока он не упадет до 0.2 А ??  т.е ток 10А поддерживать не нужно?

А каким зарядником ты будешь его заряжать? С ручной регулировкой тока или с автоматической. Если с автоматической то там нет возможности регулировать ток самостоятельно.
Да, ток поддерживать не нужно. Взвесь обязательно свою Оптиму!!!

Зарядник с ручной регулировкой, как раз 10А может выдать.. взвешивать мне ее негде, заряжу- если не зарядится нормально, значит в помойку.

AlexTer, в помойку рано!..он дизельный не потянет хорошо крутануть..а бензинку должен маслать..может в нексию? :)

AlexTer, я починил свою пуско-зарядку, а в ней есть пробник проверять АКБ на отсутствие внутреннего обрыва цепи, межпластинного замыкания; место нахождения - район пересечения МКАД с Киевским шоссе. Хочеш проверим.

Оптиму так просто не проверишь.....

pei44, попробую сегодня позаряжать, если процесс зарядки пойдет нормально, то значит жива еще Оптима..

ptichkin, а Оптима это который с цилиндрическими банками и нейлоновыми пластинами, что ли?

Да. Она http://www.optimabatteries.ru/

rn
Отзывы из форума

rn
Гель не для нашей жизни

rn

Николай Курзуков, Начальник аккумуляторной лаборатории НИИАТЭ rn
Батареи, которые вы назвали гелевыми, на самом деле таковыми не являются. Никакого геля ни в Optima, ни в Pro Comp и в помине нет. Там обычный электролит. Другое дело, что изготовлены они по AGM-технологии и тоже недоливаемые и герметичные. А вообще, аккумуляторы с гелем внутри можно применять лишь там, где бортовая электрика позволяет очень точно поддерживать режим заряда. Куда там, на отечественных автомобилях даже с исправным реле-регулятором напряжение «гуляет» с 13 до 16 вольт! Да и на большинстве иномарок немногим лучше. А уж если реле-регулятор из строя выйдет, то гелевый аккумулятор можно сразу выбрасывать. Не зря же на нем написано: напряжение заряда не более 14,4 В. Если больше, то гель тает как холодец в тепле и обратно уже не восстанавливается. И вот еще что: у настоящих гелевых батарей, конечно, может быть огромный ток, но только летом. Гель и так вязкий, а на морозе он совсем застывает. В результате характеристики падают наполовину и больше.

rn
Что же касается AGM-батарей, то они не такие капризные, но тоже требуют внимания к состоянию генератора и реле-регулятора. Дело в том, что в аккумуляторах этого типа конструктивно очень мало электролита, и если он выкипит – что делать? Доливать-то некуда...

Чет по-моему фигню какую-то Курзуков сказал... ИМХО

Ну не сказал, а процитировал... А вообще то все так и есть!

Что-то ни слова про гель нету... в составе
http://www.optimabatteries.ru/?object=tech (http://www.optimabatteries.ru/?object=tech)

Ну цены у нас конечно, не гуманные... http://www.auto-battery.ru/katalog/akkumulyatory/optima/ (http://www.auto-battery.ru/katalog/akkumulyatory/optima/)

У меня родной корейский аккумулятор уже седьмой год дизель в любой мороз заводит без проблем. В случае необходимости, буду искать такой-же родной новый. Говорят нормальный срок службы аккумулятора 5 лет.

http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,762.522.html (http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,762.522.html)
Там разжованно всё по поводу зарядки АКБ и в том числе по "гелиевым" и AGM.
попробую залить accumul.pdf там в крадце чего и как заряжать.
для кулибиных и рукастых http://radiokot.ru/circuit/power/charger/12/ (http://radiokot.ru/circuit/power/charger/12/)   *shampoo*

Да, геля там нет! Цены "шоколадные".... ;D