Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

   Всем доброго времени суток! Как ни прискорбно и грустно - приближается зима. А вместе с ней - запуск двигателя при низких температурах. И конечно почти все эти моменты требуют более нежного подхода к состоянию АКБ. Сегодня, для интереса, замерил силу тока на АКБ без  нагрузок. Мультиметр показал 23 мА. (Без сигналки, но с закрытыми ЦЗ дверями., подпиткой ЭБУ АКПП, ЭБУ ДВИГА, ЕТАЧ, АВС). А какие показания у Вас? 
   Спасибо.

Сигнализации,что аще нет или она присутствует,но снята с охраны?Есть ли штатная?Ежели это в наличие,то с потреблением всё в порядке и соответствует нормам. Отдельно сигнализация может потреблять до 30 мА.Чистая электроника авто потребляет до 1мА.

Андрей Борисович, а откуда такая информация?

Андрей Борисович!  Добрый вечер. У меня сигнализации нет, а вот все штатные электронные потребители присутствуют. Почему и возник вопрос по  аналитике и сопоставлению (по потреблению тока). Если можно - дайте вразумительный ответ (или ссылку на источники, (солидарен с Птичкиным)) - какое потребление тока должно быть без ущерба на нормальную эксплуатацию авто при низких температурах (да и в среднем) в спокойном режиме.
   Спасибо.

Много лет занимался установой сигнализаций и всякой всячины на авто и мототехнику,бывало с сопутсвующими сюрпизами,сейчас практитески завязал и понемногу занимаюсь электрооборудованием мототехники от случая к случаю(у дружбана мотосервис).Определённый опыт присутствует.Проконсультировать могу.Звоните.А потребление авто складывается,в основном,из поддержания памяти ЭБУ,магнитолы,утечек моста генератора,ну и утечек по грязи(АКБ,нарушения целостности изоляции проводки и пр.)У исправного авто это может состоять от десятков мкА до единиц мА.Задумываться нужно тогда,когда ток покоя заваливается за 50мА. и то тогда, когда авто стоит долго на приколе.

   Андрей Борисович!  Спасибо! Я мог конечно и ошибиться, т.к. при просмотре показаний мультиметра, на стандартном китайском приборе - 023. Это наверное мкА. Мог ошибиться на порядок, а это уже другая картина маслом. 

MOH532,на мультиметре обозначена цена положения переключателя,остаётся только правильно считать их...

   Согласен. Вот только кто бы научил этим Китайским шкалам... O0

Уже писал об этом-у меня радар-детектор старенький "Кобра",японец еще,дык он двести с лишним мА дает точок,так вот.Раньше в Ниве если не выключишь,то  через три-пять дней простоя закуришь.В нынешних аппаратах прикуриватель отключается при выключенном зажигании-проблемы нет.

MOH532,не проблемский,могу устроить ликбез...

Была у меня проблемка с утечкой. При неправильно подключенной магнитоле жрал порядка 300 толли микро толи милиА.
Так зимой имел счастье после 2-3 дней простоя. Но когда разобрался подключил ее правильно (ток пустил только для памяти FM) утечка стала порядка 15 как с сигналкой так и без.

Всем привет!
Подскажите пожалуйста.
У меня на террике 2.5. При вытащенном ключе работает индикатор счетчика километров и горит лампочка на АКПП "P". Должно ли так быть?

Цифры одометр всегда горят , а лампа не должна гореть.

А на АКПП разве есть лампочка? Там вроде просто ярко красная "подложка".. (или я ошибаюсь?)

+1 ,  я подумал что лампа "Р" горит на приборке.

Нет горит на ручке переключения. Красного цвета (полосочка)
А еще постоянно показывает уровень топлива (при вынутом ключе) Так тоже должно быть?

Должно.

 :_ЬСпасибо!!!

Под красной полосочкой рычага есть одна лампа подсветки селектора акпп и одна лампа подсветки селектора раздатки.

При включении габаритов.

Ну ессно при включении габаритов. А в состоянии покоя жрать может мафон (GPS), сигналка и еще что неизвестное.

Поэтому я мафон стараюсь с кнопки отключать при выключении зажигания, потребление меньше, проверено на себе!!!

Так а я о чем, не зря же он так быстро к спутникам цепляется.

А у меня постоянно и при выключенных габаритах тоже!