Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем привет.Лопнула трубка подачи масла на турбину.Есть у кого нибудь инфа как её менять?? Заранее спасибо

Автору уже неактуально, но выскажусь. Она составная металл-резина-металл. Резиновая часть завальцована, пробивает конечно резину. Меняется по идее в сборе, но я делал так: покупал топливный шланг от УАЗ, на трубке наждаком стачивал вальцовочные гильзы и удалял старый резиновый сегмент. На его место ставил топливник УАЗа и на хомуты 16 мм собирал. С той поры проехал около 5 ткм - всё ОК.

Никита, хороший метод))) таким же образом ведь можно и шланги ГУРа обновить и не тратить 3 тыр на новые.. молодец!!

   AlexTer Лёшь! Шланги ГУРа - не получится. Они даже по внутренней части начинают сочиться. (Давление не то).

MOH532,пробовал что ли?? я с трещиной в шланге , замотанной изолентой 2 месяца проездил... не фонтанирует там давление.

AlexTer. И у меня не фантанировало, просто один раз снял верхний шланг ГУРа и убедился лично - внешний сухой, а в середине - потёки с пузырьками! Т.е. внутренний - износился! Всё бы ничего, но сам шланг уже потерял ту упругость, которая ему была задана изначально. Начинается разбухание и временная (незначительная) потеря реакции на исполнительный механизм (Привод).  
 


П.С. Может и не прав, т.к. в принципе там давления и не должно создаваться по определению (только в приводной магистрали). Но факт наличия износа внутреннего шланга - это точно.

Но сифонило нормально!
Не, про ГУР отдельная тема AlexTer, вспомни как у меня было, но выход есть - Переопресовкой другого шланга на теже трубки!Вообщем где то я все это уже описал!

тема то есть, дело не в ней)) твоя перепресовка вышла дороже , чем я новый купил.. 
кстати из под изоленты не сильно и сифонило, за 2 месяца долил 1 литр.

Но согласись, ждать то более полу года тоже перебор!А давление то в ГУРе думаю поболе чем в трубке подачи масла на турбину