Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Всем доброго здоровья!

Знаю, что многие Паджероводы I - II удаляют ремень балансиров, т.к. якобы ходит он меньше ремня ГРМ и очень велик риск его обрыва (страшен не сам его обрыв, а то, что оборванные части как правило попадают под ремень ГРМ и тогда туши свет....), а так же при его удалении увеличивается ресурс двигателя.
А у нас кто-нибудь такое "обрезание" практиковал и вообще у кого какие мысли на этот счет?

Я по первой срезал, т.к. его состояние было критическим, и год более 10 тыс.км. проехал, а при замене всех ремней поставил вновь, изменений не почувствовал (как я так и мотор)))

У меня Паджеро II был, так вот он после "обрезания" ремня балансиров немного оживился, правда прибавилась небольшая вибрация на холостом ходу!

Мой ремешок балансирных валов пережил две смены ремня ГРМ - когда машину пригнали ещё не знал о наличие такого ремня и заменил только ГРМ, весной опять менял ГРМ уже с балансирным...

 Привет! тему недавно обсуждали:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11377.msg93570.html#msg93570 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11377.msg93570.html#msg93570)

Точно, спасибо, я сразу не увидел! Думаю надо объединить темки....

А я думал Дежавю.....

я считаю что всё что предусмотренно заводом изготовителем должо работать в штатном режиме. До таракаши 8 лет держал Галоппер 1 2,5 дизель  дак вот ремень балансира у меня рвался два раза 1 раз сломало рокер а второй обошлось так и ездил без него только уж сильно на холостых мотор трясло аж на кузов маненько передавалось

как его срезать не снимая нижний кожух , возможно ли ?

Всем привет! Прочитал все темки про ремень балансиров. Вопрос-возможно ли срезать данный ремень через снятый верхний кожух или придется разбирать все? Незнаю, когда менялись ремни, а финансы пока не позволяют провести полную замену ремней и всего сопутствующего. Крышку вскрывал уже-ремни с виду нормальные. Есть ли в нижнем кожухе дренажное отверстие?

al-nest,
привет,
если ты про 2,5 то
1. нет, придётся.
2.есть, но маленькое.
если про 2,9 и 3,5 не знаю.

al-nest, ремень баланса не надо срезать, это злые люди придумали, ведь валы балансира тоже масло гоняют, они там как лопатки сделаны, срежешь и неизвестно что будет дальше, замена двигателя переборка двигателя.

Это все ради экономии 700р, а что ждет тебя дальше все молчат!
Не мешай слаженному механизму работать так как положено.

Спасибо за ответы.

  ничё они там не гоняют. Разбирал я свой мотор до винтика. сейчас вообще маслянные каналы на бал валы заглушил. 3 года без валов езжу и ни под каким предлогом обратно не поставлю(пробег в год 30-35 тыщ км).

Алексий, ну кому как, были и плачевные случаи

Спасибо всем за участие! Ремень все же хочу убрать пока-я не знаю, когда он менялся. Поездки предстоят дальние по глухим дорогам, да еще и без моб. связи. Стоять на дороге в -35 перспектива не из приятных! Весной планирую полную замену этого хозяйства! Еще раз спасибо! Остался у меня прежний автомобиль-Таун. Там все просто и предсказуемо-заменил ремень и погоняй 80 тыс.км. А на корейце и ресурс ремня ниже, и проблемы с ремнем БВ иногда случаются!

Ремешок убрал. Он был почти новый, но весь в масле-какой то сальник балансиров пропускает. Ремень ГРМ чистый. После удаления ремня машину не заводил-очень холодно у нас,неохота гараж выстуживать. Морозы спадут-опробую.

Что бы снять ремень баллансиров, нужны медицинский зажин с зубчиками на конце и фиксатором, и нож с узким лезвием..(http://)

Зажимом зажимаем ремень, слева от ролика, ножом режущей кромкой вверх, как бы поддевая срезаем ремень....(http://)

Правую часть ремня спихиваем длинной отвёрткой во внутрь, а зажимом шевеля и подёргивая, вытаскиваем ремень....(http://)

Привет! Вот такой инфы и не хватало! Разобрал,покружил вокруг ремня-не зацепиться , не подрезать! Хотел уж на место все собрать. В итоге на ролике поддел шилом и ножом, как сказано выше, срезал. Ремень холодный даже с ролтков не ушел. Зацепил пассатижами. Спасибо за фотки. Головняк убрал.

al-nest,Привет, можно и пассатижами, но не удобно, место мало, постоянно рука занята, нельзя ослабить сжимание пассатижей что бы ремень не упал в низ.....медицинским зажимом гораздо удобнее....

    Серёг, привет! Я так понял, что ты снял перед этим  вязкомуфту, кожух КК и верхний кожух радиатора?

MOH532,Привет, нет мой диффузор валяется гдето между Кустанаем и Троицком.....когда ехал в Архангельск, на встречу с одноклубниками, порвался ремень генератора, захлестнул и оборвал ремень гидроусилителя, а заодно две лопасти крыльчатки и выломал кусок диффузора в районе правого верхнего уха .......диффузор выкинул, от вентилятора отрезал..ещё две лопасти,.....и на этом пропеллере ездил с июля и до октября, а потом снял за ненадобностью.....

   Спасибо. ( Главное радиатор на месте).  *shashkoi*

Олег...не понял за что?................кстати вязкомуфта стоит,....она мне не мешает,.....тем более сегодня утром мой друг Миша (я так думаю) Федчук выслал мне и крыльчатку и диффузор....получу, поставлю всё на место...

   У меня вся эта приблуда стоит. Правда сегодня открутил верхнюю панель между радиаторами и воткнул картонку. Хоть быстрее будет прогреваться и от печки теплее.
   А по поводу мостов - нужно менять масло на синтетику, однако  naezdni

Поездил без ремня баллансиров, в результате чего заметил.....дрожь возникает когда при разгоне, что бы переключить передачу, резко сбрасываешь газ и выжимаешь сцепление.....в момент когда падают обороты двигателя.....прокатывается дрожь....из чего ясно что дисбаланс присутствует......вероятно что с АКПП он не проявляется так явно, как с МКПП.....
После праздников всё буду ставить в зад.....не нравится.

На автомате вибрации не заметно.

Сергей297     всё буду ставить в зад.....                                                                                       
Добрый день! Вы ремень балансиров вернули на место? Уменя тоже временами появляется небольшая вибрация.

al-nest, Да....всё в зад вернул.....пусть болтается.... :-[

Пришла такая мысля) может сделать перегородку( из оцинковки к примеру) чтобы при обрыве ремень балансиров не залетал под грм. Возможно такое? Как я понял он все таки нужен.

Федор, вряд ли выйдет, там много торчащих вещиц, да и затягивает его скорее всего в нижней части, хотя если только в форме полумесяц ставить со стороны захода ремня грм на шестерню кв.

Федор,ну попробуй сделать, мне эта мысль понравилась- только чертежи не забывай выкладывать(в случае чего помогу грамотно начертиь в компасе). Так что ты делай перегородку, а я кронштейн гены и гура. А то если я за это возьмусь то и лето пройдет не поездив.(пол года пешком хожу)

Федор,

Вот не самая удачная мысль, цинк загнет ремнем и весь этот бутер наматает короче будет страйк.
Даже если найти прочный тонкий метал или пластик от конистр прочный то крепить там тоже особо не разгуляешься.
У меня как раз все разобранно сделаю фото выложу завтра.
А у знакомого порвало ремень и он даже не знал когда менял грм и увидел что лопнул. И все гуд он даже с балансеров не слез в районе натяжного рванул.

bel-lex, так по идеи и для генератора места нет. А у тебя что случилось что все разобрал?

Сальники менял все в масле и втулка верхнего балансера на месте где касается сальника царапины  подарок от прежнего хоза.
Помпу поменял, думаю прокладку маслонасоса поменять пока все разобранно.
Тоже уже почти месяц без териа забрал у жены соренто) катаюсь.

bel-lex, у меня тоже на этой втулке есть дефект- борозда глубиной 0,3мм и длинной 3мм она чуть не доходит до пыльника сальника. Когда собирал- полирнул эту деталь войлоком с пастой ГОИ

2337342001 195 рублей. А шлефовать стоит не стоит сальник от этого не подрастет по внетреннему кольцу, а деталь не дорогая.

bel-lex,та к жаба задушила. а шлифовка и полировка разные вещи. ну снял я там шероховатость 0,0001мм дай бог. размер практически не изменится

А ты смотрел в каком состоянии втулка нижнего БВ где сальник?

Главное что бы работола)  я фото скину царапин та смысла не видел тереть))
 Низ нормальный без царапин но не снимал.

bel-lex,я говорил относительно своей втулки. а если царапины или борозда были в зоне рабочей кромки сальника то конечно заменил бы.

   

буду менять ремни обязательно подумаю ) но когда не знаю , год назад менял только .

фото, планки там крепить некуда.

и фото втулки с царапками

вот ещё немного фото. там точно некуда пластины ставить

Привет всем.Подниму тему.Такой вопрос,ставин новый ремень балансиров и через 2тыс обнаружил что он сьеден наполовину со стороны ремня ГРМ.Пришлось срезать.Так вот Кто его там кушает?Такое ощущение что ролик кривоватый и смещает его к пластине на кв.разделяющей ремни,а там же прорезь под метку.Может ли погнуться ролик?и у этого ремня есть наравнение вращения?может против шерсти крутился.

Sharipovo,сожрать ремень могла пластина та которая разделительная . Если поставили задом на перед. У мени такое было

Направление вращения не причем.Некоторые производители указывают,некоторые нет.
Нужно все разбирать,устанавливать новый ремень,вручную проворачивать и внимательно смотреть что выпирает и что трет.Есть еще один вариант,забить и ездить без ремня.Многие так и делают.