Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Подумываю о приобретении инвертора Powermate-015 и хотелось бы узнать о Вашем опыте его эксплуатации:
1.Какие электроприборы и с какой мощностью удалось запустить
2.Разряжается ли аккумулятор автомобиля при подключенных потребителях и работе двигателя на холостом ходу и на каких оборотах не разряжается
Ну и вообще, какие интересные моменты выявились в процессе эксплуатации.

А может кто эксплуатировал Powermate-016 на 1200Вт? Интересно как он в работе.

Привет Роман!! я пока еще не установил, время нет совсем.

Ребят, давайте в этой теме обсуждать наблюдения по установке и эксплуатации инвертеров

у меня на 600 ватт. телевизор работал 3 часа, аккумулятор не сдох... телефон как-то заряжал... инвертер периодически подключается на аккумулятор.

Костя! а хде стоитТо у тебя это чудо? там тож провода от аккумулятора тянул? дай фото, чтоб велостпеД не изобретать... думаю все спасибо скажут. :-)

под фразой "периодически подключается к аккумулятору - я имел в виду, что я его не устанавливал. нафига? далеко не каждый день требуется 220 вольт... а как понадобится - можно и под капотом клеммы накинуть и провода в салон провести... правда есть еще возможность через прикуриватель подключиться, но я не хочу, ибо стремное это дело...

Я установил на спинку заднего сиденья, запитал напряму от аккумулятора, вместе с усилителями, включил удлиннитель с пятью розетками. Если что надо подключить, розетка всегда под рукой.
(Фото есть в теме "Инвертор").

Baste, несколько вопросов, поскольку предстоит ставить это приобретение, что недавно закупили.
-какой провод? сечение .
-нужен ли доп. предохранитель на плюсовой провод?
-нужен ли какой отключатель, или провод постоянно под напругой?
-как тащил плюс за спинку сиденья? Куда минусовой провод крепил?
-под пассажирское сиденье не пробовал разместить?
..вроде пока все...

На проводе написано 10мм сечение
Предохранитель (60ампер)у меня стоит один на все (два усилителя+ инветор) сгорал один раз, когда провод вырвал и коротнуло...   Желательно на инвертор отдельный поставить.

Кнопку включения можно вывести на панель, для этого необходимо иметь штатную кнопку, вскрыть корпус инвертора и подключить кнопку вместо выключателя, или паралельно с ним (на кнопке нет большого тока!)
   Под пассажирское не пробывал, ближе взять питание от усилителя, и вентиляция на спинке лучше, а вот под сиденьем, будет греться при включенной печке...

(Хочу выжать все полезное в техтемы из нашего клубного выезда на Дон)...

Вот так у Димы Басте стоит инвертор (и еще что-то  ???)... Он доволен. Говорит и сложить задние сидения можно без проблем (фоткал втихушку без его разрешения  :-X)

(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150104494/xlarge/153281234.jpg)

У меня маленький,на 600Ватт включаеться через прикуриватель,ноутбук+внешний HDD тянет,правда на заглушённой машине включать не рисковал,да и нерекоминдуеться это делать!

Весь хлам в моём багажнике на всеобщее обозрение выложил  ;D

подключен постоянно, удлиннитель на 5 розеток лежит под сиденьем...

Привет !Я болгарский владелец Терракана, простите  для ошибки в моего правописа, но я ищу инвертер, которой был Pure Sine. В болышем  я встретил у продавцев модифицированая синосуида, а для мое оборудование она не подходит .Вопрос у меня такой, где можно купить такой инвертер?

привет солнечной болгарии *sun*

вот что яндекс находит на эту тему: click (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D1%81%20%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%20%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%81%D0%BE%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%B9)

google тоже что-то выдает по ключевым словам pure sine, удачи в поисках!

Жалко отпуск кончился,а то бы я с удовольствием его ему отвёз!,Был там аж 1988году!,яркие впечатления остались!

У меня под пасажирским сиденьем, ящичка с самого начала нет так что очень хорошо помещается. Провода проводил под передним крылом когда его ремонтировали. Один раз около трех часов шлифовал кузов при помощи дрели, правда двигатель не глушил.

вот о чем речь:
Синусоида (Pure Sine Wave) и квазисинусоида (Modified Sine Wave) -- В чем разница?

Существуют две формы выходного напряжения, генерируемые инверторами: синусоидальное (вырабатывается инверторами PureSine) и квазисинусоидальное (инверторы PureWatts).

Синусоидальное напряжение такое-же, как в вашей домашней электросети. Эта форма выходного напряжения наиболее предпочтительна для питания телевизоров, компьютеров и музыкальных центров, а также других устройств, которые боятся помех по питанию.

Квазисинусоидальная форма выходного напряжения только имитирует синусоиду и имеет форму меандра. Тем не менее инверторы с квазисинусоидальным выходным напряжением имеют свои преимущества. При меньшей цене с таким же успехом они могут использоваться  для питания различных механизированных инструментов, нецифровых микроволновых печей, ламп накаливания, электромоторов и т.д.

Основной недостаток  инверторов с квазисинусоидальным выходным напряжением - они создают небольшие помехи, которые могут быть видны на некоторых телевизорах и компьютерах. Это не может привести к повреждению , но, видимо, будет раздражать. Основное преимущество - такие инверторы могут использоваться в большинстве случаев при меньшей цене.

мы в свое время этим не заморачивались, а человеку видать важно...

выдержка отсюда: http://www.polarmar.ru/products/electro/invertors/
там в принципе и предложение есть... неДешево, зато понятно ЧТО нужно искать.
terrabg, по русски это -"чистый синус" удачи

тут гдето была тема, что в качестве инвертора использоваться UPS (ИБП) те что мы пользуем в быту для питания компов ... там то нормальный синус по-идее

Даа... Вы, по-моему, сами себе головы заморочили.  Многие из вас имеют оборудование, которому без 220 В не обойтись? И дрелью вы пользуетесь  3 раза в неделю? Инвертор- вещь, конечно, хорошая, слов нет. Но для зарядки мобилы есть автозарядка. Для ноутбука блок питания на 12 В. У меня он шел в комплекте. А как часто придется запускать двигатель, чтобы не посадить аккумулятор?  Спасибо Карлсон за идею про солнечную батарею.http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3145.0.html. Приобрел себе ткой комплект- и не нарадуюсь. По работе приходистя часто выезжать в поле. Имею Эл. чайник на 12 В., мощность 100Вт. Емк. 0,7 л., Автохолодильник мощность 70 Вт. вообще с июля месяца не выключается- стоит в машине. И самое главное- аккумулятор всегда заряжается. Есть защита от "посадки" АБ. Ради интереса замерил днем напряжение на аккумуляторе- 13,2 В. Комплект обошелся в 10350р. Плюс доставка до Уфы 360 р. Никому мнение свое не навязываю. Инвертор, конечно, выходит дешевле, чем СБ. Ну а солярка, которую приходится жечь для поддержания АБ? 

Kimich, одно другому не мешает :) да и не во всех регионах такое число солнечных дней  *sun* как у вас :) iiin, да и тема то про инвертор, я вот давно собираюсь старенький упс с убитой батареей приставить к делу

Саша спасибо для подробного ты задумался об моего вопроса и сказал бы прекалено научного.Вобшем я покупил своего инвертора.Он был в Болгарии, но нужно было искать професинално.Мой избор стал WAECO SinePower MSP352 .Сейчас буду его устанавливать.Спасибо всем для обсуждения .

Подниму ка темку и вопрос по инвертеру задам нашим электрическим светилам..  ^-^
Покатит ли такой вариант:
Берём заряженную АКБ, подключаем инвертер (к примеру 1 квт.) и от него питаем электропотребители, в том числе подзарядное устройство которым заряжаем вторую, сдохшую АКБ. Конечно в общей сложности (потребление) не должно превышать 1 квт.
Когда сдыхает питающая АКБ, меняем АКБ местами... Авто не задействуем.
Интересно сколько так можно продержаться на 2-х АКБ? Или бредовая идея?
Интересуюсь в преддверии нашей Башкирской экспедиции на случай если эл.генератора не будет pressa

Мне кажется 1 АКБ сдохнет быстрее чем зарядится 2 АКБ, лучше канистру саляры лишнюю прихватить на этот случай.

Гарантировано сдохнет быстрей!
Потери при "перекачивании" энергии на пути АКБ-ИНВЕРТОР-ЗАРЯДНИК-АКБ составят примерно 70-80%

Alex007 (БОНДЫЧ), прости но изобрести Perpetuum Mobile, тебе в этот раз не удалось)))

вечный двигатель еще не придумали :).
Прикиньте потери при передаче энергии потребителю, прибавьте (вернее отнимите :) ) к этому КПД инвертора и прочих составляющих эл.цепь, потери на нагрев и т.д... и увидите, что от 1-й АКБ до 2-й АКБ будет передано менее 50% заряда...

пока писал опередили :)

мне тоже так кажеться. придется хочеш не хочеш но задействовать автомобиль.

Жаль. А то бы запатентовал..  pressa
Ну тогда без генератора не обойтись. Но и инвертор всё же думаю использовать можно.
Днем работает гена, заодно подзаряжает АКБ, ночью его откл. что бы не мешал, а инвертор питает освещение из энергосберегающих лампочек. *sun*
У галлов на встречах  АКБ питала инвертор для звуковой колонки по полдня! 8)
Спасиб за ликбез... ^-^

Колонка вместе с ноутом потребляет ватт 300

а я вот планирую на днях приколхозить ИБП от компа. вот только главный инергетик из отпуска вернется)))) так сразу "буду" колхозить))))))))))

к стыду своему.признаю, что в варкрафте первым персонажем с ноутбука.на Байкале (300 км от Иркутска) ...взял мать его 80ый уровень))) от чего получил охрененное удовольствие ибо ветер Сарма в этот момент ломал полевые кухни соседей )))  на 600 ватт у меня......)) ну пикает он конечно .....час держит, потом пикает ...надо ему с минут 20 отдыхать давать ...