Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

а вы девушек-автолюбителей тут принимаете в свои стройные ряды))) а тем более, которым нужна ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ помощь и совет от знающих людей...
у меня машинка сломалась....а никто совета однозначного дать не может..либо то, либо другое(((
в общем, для начала-добрый вечер!))) %)

Привет, в стройные ряды добро пожаловать!
А вопросы можно в тематических разделах задать, думаю ответить, тем более девушке, найдутся стройные ряды Форумчан :)

Добро пожаловать!!! Располагайся и вливайся *flowers*
Для начала я бы посоветовал поиском пройтись. Возможно уже такая проблема обсуждалась.

Noks1,ну нахрен девушке голову ломать поиском,обсуждалась-не обсуждалась-обсудим еще,пусть здесь и спрашивает. ;D

Тааааак, господа гусары *shashkoi*, я попросил бы не выражаться при дамах :)

...
здравствуйте... конечно принимаем. и девушек и юношей.. и мужчин и женщин..и дам и господ...расскажите вашу проблему может и решим её всем миром... правда будет куча советов но решение принимать всё равно вам... ну или подскажем где на форуме это посмотреть. может и обсуждалось тут...

Конечно принимаем *flowers*Присоединяйся
Вот только придти к нам видать это и вынудило ???

Привед и вливайся... :)

У дамы на 2.9 ЧЕК горит, двс колбасит...
Заменили  4 форсунки, а топливный фильтр двухмесячного пользования не меняли. Немного поездила с новыми форсами и вновь ЧЕК и расколбас..
Ищет в Москве достойный сервис по 2.9
Я остерегаюсь давать тех.советы по проблеме (ИМХО: ТНВД изношен, стружкой забил и новые форсунки..)
А вот что касаемо где починиться так по 2.9 надо здесь:
http://www.klimavto.ru/ (http://www.klimavto.ru/)
или здесь:
http://www.technodiesel.ru/ (http://www.technodiesel.ru/)
или здесь:
http://service.galloper-club.ru/ (http://service.galloper-club.ru/)

экстрасенс ???

Всех принимаем)  *sun*  *flowers*
Девушкам особенно рады, женское движение у нас на форуме тоже присутствует *shashkoi*

ОЙ ВЫ ТАКИЕ ХОРОШИЕ И ГОСТЕПРИИМНЫЕ оказались))))))))) *sun*
СПАСИБО, мужчины))))
да, Alex007 прав, видимо, читал уже мое сообщение на другом сайте таракановодов)))))

ну, изложу проблемку тут....чтобы всем стало ясно, что к чему....
Однажды в один "прекрасный день" поехала я покататься на своей любимой бибике, но ни с того, ни с сего загорается у меня Cheсk-motor, моего любимого таракулю начинает колбасить из стороны в сторону, всего трясет, по тахометру стрелка поднимается за 1 и он начинает затухать...мало того-жму на педаль газа-а газа словно нет, он будто не досасывает и прокашливаясь, кое-как начинает давать газ.....
если раньше (до всех работ в сервисе) я просто прогазовывала его таким образом и , вроде как на какое-то время он приходил в себя и ЧЕК гас, то потом началось всё самое весёлое.... --%(((
это котовасия длилась месяца 2, нервы не выдержали и мы с папой поехали на диагностику, которая показала проблему по 2-ой форсунке (или как там это называется правильно, не знаю) и мастера (если их можно так назвать) сказали-что форсунки старые, мол надо ремонтировать или менять-тогда, мол все ок будет....хотя, они точно не уверены, что проблема именно в них.....
мы поехали в другой сервис, там комп показал всё то же самое (и услышав нашу версию о том, что, может, проблема в форсунках и надо их менять) слесаря сказали , что, мол-дааааа, проблема в форсунках, надо их менять......
и так...отдав 40 штук за новые форсунки мы привезли их в сервис и отдали нашего любимчика.....
спустя время-приехала забирать его.....но, маленький нюанс (не знаю, имеет ли это значение или нет)- после замены форсунок , как говорили, необходима автоматически замена топливного фильтра, который папа менял буквально месяца за 2 до сервиса,и фильтр был новый......но, в сервисе уперлись, мол надо менять автоматом при замене форсунок и фильтр....но, надо знать моего папу, который отказался на отрез.....в итоге- форсунки поставили новые, топл.фильтр оставили старый..............
......из сервиса я уехала.....всё работало без проблем, ничто не предвещало беды.......
и тут, спустя месяц, ВУА_ЛЯ .барабанная дробь-ЗАГОРЕЛСЯ СНОВА ЧЕК...и ТА ЖЕ САМАЯ ПРОБЛЕМА со всеми описанными в начале симптомами выползла наружу снова....мало того, теперь уже я не могу проехать и 15--20 минут по городу, как загорается эта ХРЕНЬ и мою машину начинает распирать.....причем если раньше такое возникало чаще в пробках, на светофорах и на малой скорости, то сейчас и на большой скорости и очень часто...и вообще я в УЖАСЕ.....

СКАЖИТЕ-что может быть......поехав в сервис, они сказали, что проблема мол , может быть, в том что фильтр старый оставили, но это пол-беды....так они говорят, что вероятнее- бензонасос (который без малого 60 штук стоит).....или нужна промывка бака или еще что-то....НО ЧТО это и КАК это лечить..я не знаю...помогите-советом или, может, у кого есть хорошие проверенные мастера в МОСКВЕ (т.к. дальше Москвы мы просто не доедем...да и по москве-то дальше района своего выезжать боюсь)
спасибо!!

в общем..варианты следующие
1. проверить наличие воздуха в системе
2. проверить топливо с фильтра на стружку
3.проверить ГРМ-может растянулся
4. самое плохое- ТНВД
5.может промывка бака или там чего-то еще...?

ох...замучилась я....сегодня только от дома отъехала и 10 минут спокойно не прокатилась-начался расколбас.....я аж расплакалась  :'( :'( :'( :'( :'(

truesign, Ну что можно сказать прочитав твой горестный пост. Нужно делать диагностику топливной и не в шалай-балтай сервисах у дяди Васи, а у тех мастеров кто знает что такое  дизельная система впрыска топлива DELPHI Common Rail. Адресочки тебе Бондыч уже любезно предоставил. Удачи *flowers*

truesign, У вас загорался "чек" - какая ошибка? Если его "колбасит" не всегда, то может быть и не форсунки. Советую обратится к оф. представителям Delphi:
Москва, ул.Кантемировская вл.64
Тел.: (495) 518-97-15
info@dieselstandard.ru
http://www.dieselstandard.ru (http://www.dieselstandard.ru)
Профессиональный ремонт дизельных двигателей и всех типов топливных систем.

Спасибо большущее))) чем больше советов, тем удобнее-есть хоть из чего выбрать))

давно эта машинка у вас ?
я когда покупал своего разговаривал с парнем  который при подобных проблемах поменял всё что касается  ДТ это от форсунок до бака ( его тоже поменяли ) цена ремонта почти отбила желание покупать авто с дизелем.
надеюсь что у вас не будет таких проблем.

 :-\ --%((( --%(((
о ужас, не пугайте меня так, умоляю....
я уже и так начиталась, что это самая капризная моделька из всех....что очень проблемная...но когда брали его-всех нюансов, увы, не знали и не у кого было спросить....все слишком быстро было...

нет я не в коем случае вас не пугаю просто не хочу чтоб вы бегали по сервисам и отдавали деньги.
в вашем случае нужно 10 раз отмерять ,а только потом платить иначе ремонт очень дорог.
нужно точно понять в чём проблема иначе деньги потекут рекой .
трудно найти спецов на 2,9.
вы не ответили как давно это авто у вас ?

А заправку сменить не пробовали? Топливная умирает в первую очередь от дрянного дизеля.

ой..да где в Москве взять нормальную заправку....везде один мусор..особенно солярка :-\

а машинка по птс 2004 года, модель 2005......а купили в Германии в 2007 году
)))

ЛУКОЙЛ хорошая заправка .
я только там заправляюсь.

Мда.
Попробовав других устриц, могу сказать, что система впрыска у этого двигателя достаточно технологичная и по надежности вряд ли уступает другим коммон-рейлам.
А механическая часть и вообще получше других будет. Одно только отсутствие свечей накаливания и балансирных валов чего стоит.
Просто нужно быть осмотрительным при заправке.
По поводу ремонта - сейчас вполне можно найти конторы, профессионально занимающиеся ремонтом коммон-рейла и располагающие необходимым оборудованием и запчастями. Но денег, конечно, придется немного потратить. Вполне разумных - при разумном подходе, естественно (например мне представляется не вполне обоснованной замена всех форсунок, если диагностика указывала только на вторую). Однако судя по симптомам, теперь следует готовить себя к ремонту или замене ТНВД. Кстати, совсем необязательно покупать его за 60тыр. Думаю, на форуме найдутся участники, способные снизить эту сумму раза в два-два с половиной.
Извиняюсь за сумбур.   

по поводу заправок.....
я от ОЧЕНЬ многих слышала, и даже в сервисах говорили (уж в этом-то они не заинтересованы ваще никак), что самые ужасные по солярке это ЛУКОИЛ и БИ-ПИ!!!! забудьте про них....там одна грязь...я не солярка..вот это факт!
а насчет тнвд...да знаю...я в и-нете смотрела, за 35-40 можно найти спокойно...но ё-моё..мне же сначала диагностику ВСЕГО вышеперечисленного ранее делать..а это уже не маленькая сумма+работа+ расходники наверняка..ну и думается, что одним тнвд не обойдешься...еще что-нить припишут...
эх...куда же мне ехать...куда...вроде адреса давали ранее, спасибо)))позвоню, спрошу) *shashkoi*

а какие заправки вам советовали ?
на сколько я знаю что фолцваген и ауди рекомендуют заправляться только на ЛУКОЙЛе.
имеется ввиду ДТ.

Менял два года назад на шестилетнем таракане, питавшемся исключительно лукойловской соляркой, узел топливозаборника. Так вот, в баке было весьма чисто - никаких следов пыли, тем более грязи или там дохлых мух. В общем, мне представляется, что лукойловская солярка вполне достойна по качеству. И фильтры на их заправках имеются.
Правда, я заправлялся всегда на одной заправке и чеки не выбрасывал. Впрочем, поступаю так и по сей день.

Полностью поддерживаю мнение товарища полковника относительно заправок Лукойл.
Приятели, работаюшие в системе Лукойла, заправляют свои дизеля только на своих фирменных заправках - а уж они-то достаточно хорошо осведомлены о реальном качестве своей продукции.
А в топливных баках, при исправном фильтре, вообще всегда чисто...

хм...тогда не понимаю, откуда столько было мною лично услышано негативного мнения по поводу Лукойла и Би-Пи от людей...не с неба же...
в обще...СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ-СТОЛЬКО и МНЕНИЙ))))
.......а до сервиса я все никак не доеду))) вы не в курсе как по деньгам-сколько в ОБЩЕМ мне может вылиться ремонт всего-всего..ну примерно, конечно, просто чтобы знать-на какую сумму рассчитывать (все диагностики всего, +сама работа+ по максимум если менять все придется в плане топл.системы...если дело в ней, конечно)....в самом начале блога описана проблема(кто не читал))

то что мне рассказывал человек про замену всей топливной системы ему она обошлась 150 или 180 тыс точно не помню дело было 3,5года назад.
делал он у официалов .

Дорогая truesign, пока достаточно доехать до ближайшего сарая, оборудованного хоть каким-нибудь сканером. Воткнуть его штепсель в Вашу розетку и аккуратно записать коды ошибок. Потом попросите папу ненадолго снять топливный фильтр и слить его содержимое через дырку датчика воды в прозрачную бутылочку.
Потом озвучить результаты наблюдений здесь, в Вашем так сказать блоге.
Пока этого достаточно.
Да, папе не забыть поставить фильтр на место. Полагаю, грушей он пользоваться умеет ;)

ColonelU,АПЛОДИСМЕНТЫ!!! *poishem* *poishem*

И вообще, надо папу посадить за компьютер, пусть почитает темы по топливной, поанализирует Ваши симптомы, узнает конструкцию, потом после этого и диагностики будете вместе выводы делать. А то пока одни эмоции и предположения:)

ох, мужчины, проблема в том, что папе сейчас ну ВООБЩЕ, т.е. СОВЕРШЕННО не до машины и ее повесил он на меня...вот и приходится мне тут копаться самой...
что касается жидкости с фильтра-это делали уже, сливал он-ничего там не было, все прозрачно, без примесей и воды..ну как он сказал...если я не путаю ниче...
а что касается ошибок по диагностике..да, правы, так я и сделаю, т.к. была уже в сервисах, но они коды не сказали мне, просто смысла не было мне их узнавать...но раз теперь тут есть мужчины, кто поможет разобраться в ошибочках-то так и сделаю..пока обойдусь лишь малой кровью для начала в 1000-1500 за диагностику))))))
п.с. меня Екатериной зовут))а то так по нику обращаются, как-то непривычно читать)

Катенька! *flowers* Так надо было так и назваться! И совместила бы приятное с полезным! *sun*

А почему название темы то поменялось?
Мы обсуждаем проблему авто или  как?...

Ну понятно тогда. Главное без паники. По себе знаю, как чего не так в машине-сразу самые гнусные мысли лезут. А чаще всего мелочь какая-нибудь мозги отрывает:)

Здравствуйте, Екатерина!
В фильтре этих автомобилей обычно ищут мелкодисперсную субстанцию, нервно реагирующую на магнит (тонкую металлическую стружку), которая является продуктом износа ТНВД.
Если таковая имеется - придется сжать сфинктеры и готовиться отдаться сервисменам по-взрослому, с заменой или ремонтом ТНВД и аккуратной промывкой топливной системы со снятием топливного бака и ремонтом или заменой форсунок. Совсем малой кровью отделаться не удастся.
Если металлической стружки нет - стоимость ремонта будет умеренной. Хотя, конечно, смотря с чем сравнивать (был у меня когда-то автомобиль ВАЗ-2110, так каждые потраченные три рубля отдавались душевной болью). А на таракан, помницца, потратил тыщ сто, и ничего. Правда, это были не ремонты, а улучшайзинги.

В общем, держите в курсе (старым маниакам всегда приятно на молодежь побрюзжать).        

ой...вы классные все такие)))
только у меня вот уже и мысли о продажи авто лезут....
тогда вопрос не в бровь, а глаз...
скажите, а ЗА СКОЛЬКО, БЕЗ ремонта и с такой проблемой..если она и правда имеется(это я постараюсь узнать как можно скорее, записав коды ошибок) ВОЗМОЖНО ПРОДАТЬ мою бибику...??...есть,конечно царапинки по бамперам+ спидометр не работает, но на него гребёнку надо поставить будет только (запчасть имеется, руки не доходят)...в остальном все рабочее, не битое, без аварий, комплектация полная-кожа, круиз, люк, климат-контроль,парктроник, всякие абээсы там)))))
ВАШИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ, мужчины.....какова может быть его стоимость....????

Эх, и сколько ж раз мне приходилось слышать подобный вопрос, выбирая/проверяя по просьбе друзей/подруг подержанный автомобиль с целью покупки....Когда пальцев на руках уже не хватает для перечисления выявленных неисправностей, весь апломб у продавца вышел с потом, цена, указанная в объявлении даже не упоминается вслух - тут-то и звучит робкий вопрос: "Ну а сколько вы могли бы дать за мою машину?? Тут же вот кожа-рожа, музыка, литьё..."
И всякий раз с тяжелым вздохом я даю один и тот же ответ: "Вашу машину я не куплю ни за что! Мне нужна машина, а не конструктор..."
ИМХО, нет двигателя - нет машины. Больше потеряете при продаже, чем отдадите за ремонт ТНВД.
З.Ы. А что, коллеги-дизелисты, за подключение сканера к вашим аппаратам правда лупят 1000-1500 целковых? *figase* Я как-то пятихаточкой обходился, а если повторно - то и того дешевле...

У Вас хорошее доброе лицо, Катя.
Я бы Вам дал тыщ триста, если согласитесь на рассрочку ;)
Впрочем, нет. Не люблю рестайл - салон-то поди серый ??!!!

*поправляя бескозырку*
Отставить минутную слабость, матрос Трусихин! (я правильно перевел Ваш ник?)
Эта машина еще нас с Вами переживет. Ремонтировать, и никаких гвоздей :)

А там уже и продавать жалко будет. "Такую корову не продам никому, такая корова нужна самому"(с)

Адназначна, тащ полковник!! :)

хахаххах))))))))))))))) о чем и речь....ColonelU-ник переводится как *верный знак*...но Ваш перевод звучит забавнее)))))))))))))
что касается, что там говорилось, что нет мотора-отнюдь, он есть и оч хороший))))))))))))))))а вот насчт продажи, так и я о том же- НУ ЛЮБЛЮ Я ТАРАКУЛЬКУ СВОЕГО, не смогу продать....столько он меня выручал...это и впрямь минутная слабость и интерес, т.к. мне уезжать предстоит на полгода, вот и будет стоять он в гараже-это же не есть хорошо, правильно???...вот и интересуюсь...да и потом..ремонт в 150 минимум выйдет, по ходу, да????....зато потом бегать будет...но опять-я уеду, а он стоять будет, без катаний и эксплуатирования..жалко, потом уже здорового на все 100% я его и за 600-650 продам...но жалко до слез...вот меня и разрывает от сомнений и смятение-как же быть!!???

ColonelU, солон серый)))))...а про лицо-спасибо))приятнАААА

ремонтировать и заправляться на ЛУКОЙЛе !

Плюс мульён. Тем более что можно взять запчасти в Корее по весьма бюджетному ценнику. У нас на форуме есть продавана из Кореи.  ij-auto  http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=2433 и Dnlex  http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=2305  с последним я лично общался по скайпу (говорит по-русски) и уже получил от него запчасти. Так что удачи в ремонте *flowers*

о...я уже сАлон через О пишу...голова не варит)))))))))))))))))))))))))

да запчасти многие я и у дяди купить могу..он занимается корейскими авто...а тнвд и по и-нету недорого найти

НО ВОПРОС- а ничего, если машина в ракушке без эксплуатации полгода стоять будет?? ему хуже не будет?)))

сейчас понимаю, что лучше бы я мужчиной родилась))) сложно девушке в этом всем

Да ладно, не так страшен чОрт как его малюют. Тем более что дядя у тебя корейскими авто занимается. Не уж то племянницу в беде оставит :)

да он просто запчастями торгует...а сам не шарит в этом всем...бела-бедой...а заниматься всем мне....эх   --%((( --%((( --%((( ???

 "Катя, Катенька не плачь, не утонет в речке мяч, потому что он вААААще не тонет" Всё будет хорошо. Всё что нужно у тебя есть. Адреса сервисов и где запчасти брать. Так что действуй. Если сомнения какие будут и вопросы велкам народ подскажет и расскажет.

Кхм... *flowers*(стесняясь и краснея) Катя... я бы взялся Вас разубедить в этом глубоко ошибочном заблуждении. Совершенно бескорыстно!! ::)

хахах)))) спасибо за поддержку

всё ..буду действовать!! а СВОЙ ТАНК НЕ ОТДАМ НИКОМУ!!!!

п.с. коды ошибок потом напишу))

Совершенно ничего... Мой стоял после аварии полгода, завёлся как обычно с полоборота... Стоял правда в гараже...

надеюсь, так как положение безвыходное и придется уехать мне...а ремонт-не факт, что удастся сделать ДО отъезда ....вот и получается, что будет мой дружочек стоять в ракушке всю осень и главное-зиму..холодный, голодный и больной  :'(вот я и переживаю, как бы ему хуже не было, да и вообще...полгода-не мало...
ну ,надеюсь, что и правда не страшно *vataku*

не переживай у многих авто стоят всю зиму и это только на пользу.

машины на консервации стоят и по15-25 лет и нечего... заводятся и работают *figase* *sun*

ну лаааааадно))спасибо, успокоили меня))))
но на диагностику, все же, думаю смотаюсь...хоть какая-то польза будет....просто боюсь, что физически да и по деньгам пока не потяну ремонт...тыс. 200 нужно будет, думается мне....если уж всё-всё там в нем смотреть и ремонтировать, менять...

Фантазерша... ;D
В ранних ответах я давал вам адрес СТО, где практикуют диагностику электронных систем управления и топливных систем Common Rail, т.е. таких как у вас. Там есть весь (абсолютно весь) комплекс аппаратуры для профессионального ремонта топливных систем, а также запчасти к ним. Закажите у них полную диагностику топливной системы, это не дорого. После чего они вам скажут, сколько будет стоить ремонт и т.д.

после прочтения всей темы мозг кипит.. утомительная тема,грузит сильно.. *boleu*

по поводу кодов ошибок можно купить комп  RIF-500  например ,или воткнуть его ненадолго в колодку диагностики .Он должен выдать все ошибки , какие были за жизнь терика .У меня так и было .Сейчас неисправности устранил и пока все чисто , а так каждое утро про ошибки трындел .Сначало выдал 8 ошибок , хотя действующих было только две .  Если бы у тебя , Truesign , раньше стоял бы борт комп ,то возможно он помог бы избежать многих проблемм .  :-h

Привет от свао м.бабушкинская, далеко живеш ? Если есть время подьехай, покажи симптомы твоего маторчика подскажу помогу.  Телефон для связи 8 926 160 61 68

Да такая же как твоя.... Люди тоже  советовали всем миром.
И использование советов примерно в том же русле...(никакое)

(Прости дядь ColonelU, не удержался, побрюзжал...)

 *pivka* *sun*Da deistvitelno,ne volnuisa.Nichego strashnogo,esli avto postoit,a you uedesh na osen i zimu.Boyfriends shit postradaet gorasdo bolshe.Vlivaisja,vsegda pomogem sovetom i na practic.Good so mm er & all!
 *flowers* *tort* *figase* *ded* :_Ь )--D

 *sun*
спасибо, ребятки!!!
как только что-то ясно станет-отпишусь вам, куда уж я теперь без ваших мудрых советов))) <:-0

Alex007 (БОНДЫЧ),
мда..

Alex007 (БОНДЫЧ)
Да уж... :(

Подскажите, пожалуйста, мне еще вот что- какой фрион нужен для таракана 2,9 CRDI?))) просто тут есть возможность его поменять или добавить-в общем не знаю, что с ним делают там в кондее))...только спрашивают марку..а я не разбираюсь в этом и без понятия)) sos
аа еще..уж сразу- инструкцию или как она называется-книжечку в общем manual по таракану 2.9 crdi не подскажите-где можно скачать или достать...а то у меня только на немецком она *ahtung*
....................спасибо)  %)

А вот тут посмотри http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=48 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=48)  и тут http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;cat=1 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;cat=1)

Марка R134a, количество 850+/-25 гр.

спасибо большое!! только вот вопрос, щас еще версии были, что не стоит дозаправлять фрионом кондей, если работает нормально...как вы считаете? просто на другом форуме мне написали, что пока охлаждает-пусть работает, а вот когда плохо начнет или вообще перестанет-то да....с другой стороны слышала, что не стоит доводить до истощения...что скажете?

Стоит заехать к спецам на диагностику (если есть сомнения) и продуть от грязи радиаторы, они же после диагностики и скажут стоит ли дозаправлять систему или всё ОК.

Прочитал и не понял ,а куда Катя вы обращались то ,название конторы в студию?У нас всю эту школу прошел фотограф и лучшее решение замена движка за 80000 контрактного и было ему счастье.Практически новый движок.И совет,не торопитесь расставаться с деньгами!Кстати практически уверен.что форсунки старые абсолютно рабочие а так называемые сервисмены просто стрегут с вас бабло!!!

хм, товарищ АБЫ....простите, имени не знаю Вашего.....Вы то есть полагаете, что мне стоит движок заменить, только вопрос-зачем, если проблема, допустим может быть (ну скорее всего)с топливной системой....тут может достаточно нового тнвд и промывки бака....хотя тут и про ГРМ вон говорят, в общем-без качественной диагностики я ничего и никто ничего не скажет.....а до нее мне еще доковылять надо, эх..сегодня 30 минут поездила по городу, стоило мне пару раз на педальку активнее нажать, дабы дамочек на Матизах и Гетцах, красящих ногти за рулем, обогнать-так мой малый начал снова дурить, затухать и т.д..........так что вопрос-доехать до диагностики не такой уж и простой))))

а что с форсунками нас надули- ФАКТ.....хотя, тут даже не то что они надули, просто они ВАЩЕ НИФИГА не шарят в этих машинах, по ходу.....к нашей версии и к компу привязались, мол проблему по форсунке показывал он и все-а чтобы глуууууубже капнуть....

мне тут вот еще мысль пришла. а после замены форсунки прописали в машине?

да-да, я помню еще тогда им сказала, а они мне, мол-да не надо, они и так определяться.....я-ну уж нееее, давайте все по уму...
ну и ТИПА они сказали, что вызвали человека с компом и он все прописал.....
остается верить на слово, надеюсь, не обманули))

Вот именно! Молодец, Катенька, уже в корень смотреть начинаете! *ded*
Тех орлов, которые предлагают "дозаправить" фреон, но при этом не могут определить его марку - гоните взашей, можете даже матом (скажете, Нургалиев разрешил)! >:( По одному виду заправочных клапанов нормальный мастер определяет тип хладагента (так правильно, а не фрион).
Перезаправить систему проще простого, "крайних" потом не найдете. В жару, да при загрязненном конденсоре (радиаторе) это верный способ убийства кондиционера. Вот аккуратно и тщательно промыть радиаторы  (наружную поверхность), да заменить фильтр салонный - очень пользительно, пуха с тополей с этом году много.
А в обчем, как в песне поётся: "What's a Woman Without a Man?..."
В смысле, помощник Вам нужен. ;D

 Катя меня зовут Рамиль!(Абы) мой ник,переводиться, как брат.Если уж Вы поменяли форсунки за 40000 рублей,то тоды можно и движок поменять.В нем кстати стоят форсунки,значит уже движок за 40000 обходится.Только еще раз повторюсь движок контрактный ,там должен быть указан пробег.У фотоГрафа попался практически нулевый движок.Кстати Вам форсунки то вернули или нет?Цена форсунок 27000 рублей ,я так и не услышал названия сервиса,куда Вы обращались ?
Абсолютно согласен нужно провести диагностику.Только вот где ее пройти ???Я в свое время даже в рольф гонял машинку.Убил день,заплатил что то около 6000 и ничего вразумительного не услышал.