Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

сам меняешь что ли?

Да сам менял там нет ничего сложного

может по подробнее я тоже кажется в этом нуждаюсь

А что за проблема, опиши

холодная заводиться хреново, а заведется то дымит синевой, стрелка тахометра прыгает (двигатель как будто уже двоит , а не троит) дым вонючий, когда нагреется до 70-80 работает вроде нормально. Но теперь когда нагреется двигатель перестает заводится при температуре 50 градусов (со 2-3 попытки) боюсь что чем дальше тем хуже. Говорю сразу что сервисов у нас нет, диагностику пройти не где. Что делать не знаю?

Прежде чем менять плунжер, померь компрессию, проверь сапун, и угол опережения впрыска. А как это проявилось, сразу и ли постепенно

постепенно

Тут ещё свечи могут, начни со свечей, выкрути и проверь

---

Сообщения объединены: 16 Февраля 2011, 21:34:07

---

Нет я думаю первым делом свечи проверь, потом угол опер впрыска, ты тнвд крутил уже вперёд-назад?

Сергей297, а так же забыли подсказать проверить наличае воздуха в топливной системе

Воздух, тоже. Но почему дымит? холодная или компрессия, просил же обстоятельно рассказать всё, тут причин куча, а он сразу плунжер менять.

Сергей297, согласен инфы от топик-стартера мало, тут может быть и худшее, антифриз попадает в камеру. Я думаю мы тут все не телепаты и не экстрасенсы, чтобы угадывать причину.

ИМХО

Это интересно. А есть что-то типа инструкци с картинками?

Oxygen,Почитай раздел: двигатель 2,5, там уже всё неоднократно, подробно описывалось, про тнвд и плунжерную пару, могу только дополнить, что когда снимешь тнвд с двигателя, зажми его в тиски валом вниз, а потом откручивай корпус плунжера( 4 винта), снимешь корпус, плунжер останется на возвратной пластине, когда будешь отсоединять плунжер от механизма подачи(с боку штырёк) и извлекать, будь аккуратен, под шляпкой плунжера находится маленькая, толстенькая шайбачка не урони её в корпус тнвд, при установке приклей её к шляпке литолом. когда соберёшь тнвд прокрути вал один, два раза по часовой, до установки на двигатель, вал должен вращаться с усилием, скачками, 1 об 4 скачка, без клина и заеданий. когда разбираешь, всё осматривай внимательно и запоминай как стояло.

NVF ещё можно попробовать охлаждать т насос когда на горячию заводить будешь (5л канистра с холодной водой и на насос) дымит синевой - распылители кончились и посмотреть подсос воздуха (пробежатся по трубочкам и хомутикам) но перед всем этим проверить свечи.

Если Вам не трудно, то дайте пожалуйста сцылку на пост где описана подробно процедура замены плунжера. Весь форум перешерстил - не нашел такой инструкции.

Oxygen,Привет, а ты уже снял тнвд с двигателя?

Не уж то вы думаете, что заменить плунжер - это все.

Конечно! :) Снял и сижу жду когда мне на форуме инструкцию подгонят, и еще пешком хожу. :):)

Нет конечно, и ближайшее время не собираюсь.

Нет. Не думаю.

Oxygen,Ну, тогда и не надо нам голову морочить, я загружаюсь как тебе помочь, всё толковее объяснить, я сам в компе лох, хотел форумчан на помощь звать- типа товарищь погибает- а ему оказывается и нахрен ничего не надо, нечего тогда пыль гонять!

Отлично. Тут оказывается помогают только тогда когда уже край.

Ладно. Сам буду разбираться.
Очень приятно было пообщаться.

Oxygen   Ты поослабь свой антикоммунистический пыл! К тебе с добром, а ты в штыки! Так нельзя! Ещё раз оцени ситуацию, отпиши! Подумаем как тебе помочь.

А мне помощь то и не нужна. Мне нужно просто информация. Т.к. заранее задумываюсь о ремонте насоса (в перспективе) и неплохо было бы поиметь пошаговую инструкцию по разборке/сборке ТНВД, желательно с фото.

   Проштудируй внимательно форум. Очень хорошую информацию выложил в "загрузках" Валерий(69) . Если не найдёшь - будем искать другие источники.

Oxygen,У Легион Автодата есть эти мануалы по ремонту ТНВД типа VE и Zexel Covec-F, можно заказать по интернету.  А как быть со специнструментом, манометрами, испытательным стендом и прочим?