Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Вот тут на днях решил что нужна новая машина … ну и конечно сваю подделать и продать  ??? (подделать это значит решить проблему с раздаткой… а так она ТЬФУ-ТЬФУ в отличном состоянии) и вот решил у Вас спросить … на что можно поменять … Щя я стал семейным человеком… родилась замечательная дочка … и в необходимости такого огрегато нет … но и не хочется пересаживаться на легковую … рассматриваю предложения о покупки авто до Ляма  что можете мне посоветовать ??? помотался я по автосалоном … конечно в идеале это поджера спорт мне приглянулся но 1,5 ляма жаба душит… ну и следовательно по красоверам я пошёл … о5 же понравился WV tiguan, форестер… CX-7
В последнем нет уверенности… посоветуйте мне что нить … а то я запутался  :-\

schuft, СантаФЕ посмотри, но опять же от 1,2 до 1,5 млн.

schuft, а автомобиль на сколько я понял новый хотите ?! Тогда выбор очень скудный ...

ПыСы Honda CR-V III

schuft, Привет! У меня из иномарок были: Мерседес 260Е, Тойота Камри в старом кузове, Ниссан Террано 2, Тойота Авенсис, Хюндай Терракан, и вот 3 сентября Приобрел Тойота Лэнд Круйзер Прадо 2006г турбодизель 3л на пневме, кожа, короче все супер пупер, для меня подобрали в Германии. Так вот мое мнение, что Тойота самая надежная машина, хоть какая марка. С запчастями проблем нет, почти все имеется в наличии в магазинах, даже у нас в Сибири. Короче мое мнение Тойота! Но тем не менее Терракан мне очень нравился, я покупал его обдуманно, проездил около 2 лет и никогда бы не продал его, но машина была 2,9 комон рейл 2005г. начались проблемы с электроникой, в которой ни у нас, ни в Новокузнецке, ничего не могли сделать. Только в Новосибирске кое как исправили. а это далековато ездить и то если машина на ходу.  

schuft, по Tigan и touareg сразу скажу- VW уже не тот что прежде. У меня на работе народ активно начал покупать и то и другое, потом так же активно плевался и не вылезал с сервисов.... Pajer Sport? Ну с Паджеро - это две бошльшие разницы. В отличае от Паджеро, которая до сих пор собирается в Японии, Паджеро Спорт собирается не пойми где, а именно на Китайском заводе Митсубиси. Ребята знакомые держат сервис по Митсубиси. Когда пере до мной стоял выбор какую машину брать, все хором отговаривали меня от Паджеро Спорт. сыпеться на раз. Правда не знаю как в новом кузове, а предыдущая - это ведро с болтами, по типу шаней Лада Калина. Как правильно сказал Kurilov, надежнее Тойоты машины нет, но и цена соответственно. Хотя Корейцы сейчас преуспели в автомобилестроении и по качеству уже практически догнали немцев, еще бы по комфортности и цены бы им не было. Я только не пойму, а чем не устраивает Терракан? Чем не семейный автомобиль? Да и рамная конструкция по безопасности выигрывает... Сейчас рамников кроме Тойота, Ниссан и СсангЁнг по-моему уж ени кто не делает. Ну если только Газель.... :-) А про нового Форестера поищи в интернете. Там один товарищь целую антирекламную компанию развернул после того как проехав на новой машине купленной в салоне порядка 3000 км у него заклинило движок и официалы отказались менять машину по гарантии. Там про него много чего интересного написано.

Мастак, что касается хонда в принципе. Со старыми моделями по проще, но вот когда приятелю на HR-V пришлось менять дверь после аварии, так ее пришлось ждать на заказ два месяца... Да и не дешевое это удовольствие Хонду содержать... К тому же Хонда и Митсубиси согласно статистики самые угоняемые иномарки в России, на третьем месте Тойота.

schuft, Точно не CX-7 машина очень шумная , расход большой,  очень жесткая и по-моему мнению достаточно быстро теряет в цене . Я бы купил TLC Prado пусть и б/у ( на предприятие есть 100 тыс. даже ни одна лампочка не сгорела, не говоря уже о чем-то другом)

schuft,А я бы террик не продавал , тем более родился в семье ребенок !!! *flowers*, багажник у террика вместительный,  помимо коляски можно еще кучу вещей загрузить , гонять уже не будешь ( ребенок в машине ) и по проходимости не заморачиваешься ( можно на природу с ребенком ездить) , так , что подумай

Я тоже не понимаю, почему не Терракан? Машина надежная, кузов (судя по последним видеороликам в интернете) достаточно крепкий... Багажник вместительный, и коляска детская спокойно входит и много чего еще. По расходам на содержание - практически вазовская десятка.... Сейчас пройдет пару лет, ребенок маленько подрастет и опять возникнет надобность в такого рода мишине, тем более что машинка-то не проблемная, а любую БУ-шную опять до ума доводить придется. По-моему самый что ни на есть семейный автомобиль. Я тоже, конечно на крузаки заглядываюсь, но пока не по карману такая игрушка, даже не в плане покупки, а в плане дальнейшего содержания.

думаю что все авто хорошие..

а как раз у кого семья,и берут бюджетное авто,а Терик это внедорожник + высокий+ достаточно ударопрочный..и расходники копеечные

Schuft, а что не так с раздаткой?

Если из кроссоверов - CантаФэ в старом кузове от тагаза.
V6 2.7л + AT+ Постоянный Полный привод.
Цена что то около 800.
Вроде как выпускают еще. Ну если даже бросили - большой выбор очень свежих б/у.

Честно говоря прямой альтернативы таракану нет. Но желание продать понимаю. Когда семь лет ездишь на одной и той же машине - ПРИЕДАЕТСЯ! Хочется каких-то свежих ощущений. У меня так товарищ мучался - ездил много лет на Ниссан Террано2, ждал когда он сломается, чтобы продать. А он не ломается. В конце концов он его продал исправным из-за неуёмного желания новой машины.
А если уж менять, то ближайший кандидат - Паджеро в бюджетном варианте, с 3-х литровым бензиновым мотором.

Это точно! Лучше Террика может быть только более свежий Террик c двигателем 2,9 CRDI. То что надо! Для дома для семьи.

    Бросать преданного друга - предательство! Он как живой! Ты его понимаешь - он тебе предан! Конечно есть  другие мнений, но как правило -  если за другом ухаживать - других друзей не нужно!...  "Один старый друг - лучше новых двух"...

Полностью согласен. Терракан это лучшее соотношение цена - качество. Но если человек задумался о продаже машины, то на это наверно есть свои причины. Как бы самому не пришлось продать, нужно в Дело вкладываться, но надеюсь обойдусь "малой кровью", аж сердце екает, как подумаю о продаже. По вопросу что выбрать, если есть возможность взять Прадо, то однозначно ПРАДО. Лично мне еще нравится Митсуб. L 200, в новом кузове, хотя это точно не семейный автомобиль.

а почему не рекстон ссанг-енговский (только не нашей сборки)? цена где-то около ляма крутится и тоже корея. Сам на него поглядываю. Кстати у баконса рекстон - можно у него отзыв стребовать ;).

.
у друга такая - много чего поменял по гарантии... и с топливной какой-то гемор постоянно

Ну тогда уж Land cruiser 100 это воистину неубиваемая машина, на дороге гораздо устойчивее чем Прадо. Кушает 92-й бензин, Расход чуть больше чем у Волги. Железо примерно как у 21-й Волги было. Короче танк.... ))))

Ссанг-Ёнги дорогие в обслуживании. Расходники раза в два- три дороже чем на Терракана. По запчастям та же картина. Не зря его называют "Корейский мерседес", Да и собирается на мерседесовском конвеере. Рекстон - практически та же ML-ка.

leonidsss, Это у кого расход чуть больше, чем у Волги? У внедорожника, весом в три тонны и с двигателем более 5ти литров?

У сотни движок 4,7 л.  235 л.с. По городу, если не давить на гашетку, укладывается в 15-16 л., на трассе 10-12. Не вероятно но факт. Кстати, 200-й с движком 4,7 л. и по-моему 295 л.с. потребляет еще меньше, но правда уже 95-го. Это же Япония у них вся нефть привозная и не смотря на мощность двигателей. они достаточно экономичные. Ну конечно смотря с чем сравнивать. Правда если на сотне больше 140 км/ч идти, то и до 20-25 л. расход доходит.

leonidsss, В этом и вся проблема - если не поддавать.

leonidsss, у 200-го 20-24 л.! (из общения с владельцем)

Все зависит от манеры езды. Я лично ездил на сотне 2006 г.в. При нормальном городском режиме движения (60-80, без резких ускорений и торможений) компьютер показывал расход 14-16 л. У приятеля на двухсотом при такой же манере езды 12-13 л. Как только начинаешь резкий разгон, то расход сразу до 22-25 поднимается, ну и на трассе после 140 расход всегда за 20 л.

Ну да, когда у тебя 235 кобыл под капотом удержаться трудно. ))))

В Корее производят всего две марки автомобилей, это Хёндэ и все остальные.

полностью согласен :)

Не, ну можно Соренто посмотреть, топливная Бош, подешевле будет в обслуге, чем наш 2.9.... а в остальном близнец, не новый который....

Зачем менять терркана на паджеро спорт?( машина не чуть не меньше) и дороже в обслуге...,.. Я бы на вашем месте оставил бы   терракана!...

Если Паджерик, то не Спорт, однозначно, шило на мыло то и вправду зачем?! 4-ый тогда уж....
Как всё-таки легко другим советовать машинку выбирать......

дык про новый речь идет!

На счет кроссоверов. Аутлэндер и остальные произведенные на его базе Пежо, Ситроен, Икс-Трэил и произведенные на его базе Рено. Все по стоимости лимон с хорошим хвостиком. Класс ниже Форд куга, АйИкс-35, Митсубиши, Тойота, Ниссан кашкай, Фольксваген - это все лимон с небольшим хвостиком. Ну изчего выбирать?
На сегодняшний день более или менее достойная машина 4х4 стоит полтора! Такая же немного б/у - лимон.

По моему мнению сложив все за и против получается обновленный СантаФе, ценик от 1,2 до 1,5, но комплектация такая, что вышеперечисленным и не снилась.

подобное ? и новое не совместимо .  только пузотер за эти деньги,

цены на Санту от лимона начинаются.. причем Двухзонный климат-контроль с системой ионизации воздуха уже в "базе".
http://www.klarus.ru/allcars.php?brand_id=7&model_id=69 (http://www.klarus.ru/allcars.php?brand_id=7&model_id=69)

Ну не знаю... Менять рамный внедорожник, на кузовной универсал....

AlexTer, так у дизелей тоже фарсунки навернуты ,   как у 2.9 ,у меня товарищ на таком катается , но мой терик его делает что с места что по трассе  у него нет хода

Спасибо все большое за советы … дело в том что мне хочется что то по комфортнее для дальних поездок… но почитав вас о5 задумываюсь оставить машину … блин нравится мне она … а продавать и покупать такую же по новее смысла нет … эту я в доль и по перёк знаю … выбирал её ещё в карее… 2 года назад хотел её продать … но потом опять взвесил всё … убрал штатную магнитолу с ченжером поставил DVD ну и ещё кое что… и 2 года не думал о том что б продавать … этим летом поменял помпу, ГРМ,  сцепление … и когда очередной раз поехал в Старый Оскол лопнул рокер … до Старого Оскола оставалось 300 км до Москвы 400 … всё же  поехал в Старый там всё сделали … и решил после этого что уже наверное время пришло… вот и задумался о покупке нового авто … хотя можно и БУ немного … что касается ПРАДО машина хорошая … но отдавать Лям за 2002 год жаба душит… СантаФе тоже не очень хочется… в одно время вообще подумывал на легковую перебраться … но сел в пассат … низко … по нисанам х-трейл мне не очень понравились отзывы… вот сам и замучился с выбором  с одной стороны хочется чтобы была большая и комфортная как терракан но с современным оснащением … и не хочется через чур много переплачивать … вот и обратился к вам … вообще скажите сколько  у Вас пробежала машина … у меня почти 150000 когда она начинает сильно кушать карман … и всё же может всё таки есть альтернатива …

У меня уже 207 тыс. не скажу , что сыпится , но опять же запчасти не оч. дорогие

У меня реальный пробьег уже тоже за 150 перевалил, не сказал бы что "карман сильно кушает"... Пока все в рамках регламнетаных ТО, ну не считая недавнего ремонта генератора.

 Вот я тоже мучался ,мучался и взял все же сотку,и думаю прямая альтернатива именно сотка Япония,или махав Корея,все остальное вряд ли подходит для тех кто ездил на таракане! Это габариты,проходимость,бюджет!

Абы, я тоже все присматриваюсь к соткам или к LX-ам, но в обслуживании она раза в 3-4 дороже выходит, пока меня жаба душит, да и с финансами сейчас не ахти. А ты дизель взял или бензин?

leonidsss Цена на дизель процентов на 20 сейчас планируется выше чем бензин 92.Цена на сотку 2000 года сегодня адекватна.Поэтому бензин однозначно,он резвее!

абы но отдовать Лям за 2000 год тоже не очень хочется ... кстати тебе помогали выберать её ??? или ты сам ... и какие у тебя критерии были ?...

Тойоту лучше не брать. Техника хорошая, но очень популярна у угонщиков. У двух моих товарищей уже угнали. У одного сотка была со спутниковой охраной, а у другого новый РАВ4. Так что с тараканом намного спокойнее.

schuft, Лучше оставить себе Террика, тем более, что он тебе нравится. Террик, это не та машина которая каждый день ломается и жрет деньги. Любая другая даже новая машина, это дополнительные затраты, не считая ее стоимости.
Я тебе советую подремонтировать Террика для эксплуатации двух-трех лет (эта машина морально  еще долго не постареет), главное все вовремя успеть сделать, пока дочка не подросла, как подрастет, то денег будет уже не хватать.  

Привет всем!! Ребята помогите выбрать Автомобил для моего Брата! За ранее Блогодарен вам!

Если не найдет что то лутше Террика то Естественно купит Террик!

 максимум 700 000 рубль  -/+ 50 000 рубль (лимит)

Насчет угона согласен, купишь тойоту и спать небудешь  %K/ :J) ХХH *ruletka*
Мне очень новый фолькс АМАРОК нравится, страшно едрид мадрид

PROPOVEDNIK, АМАРОК машинка занятная, но дизель для такой машины 2л на мой взгляд маловат. Вот кабы 3 литра было, тогда - да.

Мой Прадо 2006 г. турбодизель 3л. 166л.с. на пневме, в коже обошелся мне в 1 350 000руб. Но машину мне подбирали друзья в Германии. Поэтому год где-то 03, 04 обойдется в 1 млн, а может и меньше, но это Европа, а Араб будет чуть дешевле.

schuft я взял с салона и дорого.Но если надо ,то есть на форуме люди кто помогает выбрать машину.
И еще 100 2000года  однозначно лучше таракан 2003-2007 года по всем параметрам!Цена по сравнению с тем ,что было серьезно упала

Ter-11 угнать можно любую и с выходом 200-ки ,100 стала менее популярна.
Лично я не нашел другой альтернативы,покатался практически на всем авто,форумов прошерстил массу.
Кариезы не зря сняли таракан,им надо по этой цене паркетники пихать.

Как понять?

Сотка лучше таракана, или рестайл таракан лучше сотки?

Сотка с дизелем 4,2 однозначно лучше, но найти не ушатанного сложно, такие коровы нужны самим владельцам. У меня мечта 105 крузак, но их тоже в хорошем состоянии все меньше и меньше,  или 76 новый
(http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001571/1571386.jpg)
Недавно товарищ купил себе, конечно достаточно аскетична машина, но зато подвеска конская!!!
Но пока Терракан. Так сказать по возможностям живем! ???

105 есть   я в avito.ru   я три штуки видел по москве продают  в пределах 1000000 р три дня назад обьявы появились

Сан-та, сейчас найти сотку в хорошем состоянии в Москве очень и очень сложно. Буквально перед новым годом приятель озаботился поиском. Ему помогали друзья, у которых свой сервис по Тайотам.... Из порядка 30 машин. только одна оказалась в более менее приличном состоянии. В основном это перевертыши топорно подготовленные к продаже, машины с поведенными рамами или загубленными движками или глючной электроникой после непрофессиональной переборки или скрутки пробега. В общем здесь нужно смотреть в оба. И желательно чтобы были знакомые сервисмены. Кстати, как вариант можно рассмотреть Фортунера, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8694948-80c3.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8694948-80c3.html) машинка сделана на базе Hilux. Правда салоны по-моему только светлые, потому как эта модель выпускается для стран юго-восточной азии и эмиратов.

крузака сравнивать с фортунером не корректно.это две разные машины.

Я не сравниваю, я просто предлагаю как вариант. Кстати сказать, разница не большая. Движок 2,7 как на Прадике,много запчастей тоже взаимозаменяемые. Да, Фортунер классом пониже, но и цена более демократичная. а качество на том же уровне. Все-таки мы в этой теме не Крузаки обсуждаем. Человек попросил совета....

leonidsss Сенкс за совет ... я её видел на дорогах пару раз но всё забывал как называется ... сенкс

leonidsss    интересная лошадка,   у нас по городу одна носится.,   этоже тундра только без кузовка

Последний прадик сделан на базе фортунера, т.к. у последнего по словам разработчиков более удачная конструкция подвески и ходовой, чем у предыдущего прадо. Я в прошлом и позапрошлом годах постоянно видел фортунера дизельного у здания администрации завода им. Хруничева, класная машинка, только мне кажется в нём посадка водителя полу легковая.

pei44
Одноклубн  там как  4ранерах.  сурфах. черках. кузов низкий

Pie44, не может 150-й Прадик быть сделан на базе Фортунера.
это машины разного класса.  Прадик гораздо больше... Фортунер это Toyota Hilux, только в кузове универсал. Ходовка очень похожа на 120-го, движок точно такой же 2,7 л. (163 л.с.) Расход по городу 12-14 л. Кушает 95-й.


С Тундрой тоже рядом не стоял. Старая тундра на базе сотки сделана, новая на базе 200-го. Это машины совершенно другого класса.  Еще раз повторяю Фортунер сделан на базе пикапа Hilux, отличается только кузовом - универсал. Это скорее ближе к 120-му.


schuft, только это все-равно Тойота, а следовательно расходы на содержание будут выше чем у Террика. У тебя ребенок маленький, не думаю что содержание такой машины улучшит семейный бюджет. Я бы все-таки не торопился и оставил пока Таракашку. Я сейчас сам в таком же положении, ребенку 2 года, и уже не раз прикидывал... Хочется конечно уже движения вперед в плане замены авто, но пока считаю это не ко времени. Таракан все-таки более бюджетная машинка. Хотя конечно дело твое.

Кстати, как вариант еще можно рассмотреть Nissan Pathfinder. Ценник на машины 07-08 гг. более менее приемлемый.

 ???вместо nissana,тогда уж  Mitsubishi Pajero,только опять это все Япония и следовательно обслуга выше !
чем корейца!

Ну наконец-то здравый смысл вернулся в тему! Конечно Паджерик, но только в дешёвой версии с 3-х литровым бензиновым мотором.

Хочу добавить, что в плане эргономики на водительском сидении Тэрика намного просторнее, чем в других джипах, включая Паджеро, Кадиллак Эскалад, КИА Мохав и т.д.. Особенно радует пространство над головой, начинаешь ценить это когда на ночной незнакомой дороге попадаешь на трамплин на высокой скорости. Как это удалось корейцам, не знаю, но примеривал на себе лично. Эксплуатационные расходы Террика, несопоставимо ниже чем у японцев. Надёжность, сужу только по личной машине, 100%. Так что лучше Терика, может быть только новый Терик. А если не хочется спокойной жизни и кошелёк позволяет, то пожалуйста выбор джипов большой.

спасибо всем за совет

сколько людей,столько мнений.каждый кулик своё болото  хвалит.у каждой машины свои изьяны.к чему душа лежит,то и бери.

всем спасибо большое ... как вы думаете как можно на улучшить тарик по комфортности ... может стоит вложить ещё где то сотку и не мучить мозг не сибе не людям ???? ...  и вторую машину купить маленькую для жены... и самому иногда на ней ездить... дал почетать жене всё что пишете ... она уже тоже как и я начинаем задумываться оставить машину ... и ещё очень понравился ценник если гнать машину из Арабских  Эмиратов новую ... http://www.oae-auto.ru/catalog.php (http://www.oae-auto.ru/catalog.php) не наколка ли это ... сказали что в Москве (авто рынок) есть тоже канторы которые гоняют машины от туда новые ... и также дают гарантию и обслуживание на свои машины ... приеду завтра раскажу ... ещё нашёл сайтик один ansheravto.ru если рассматривать в кредит то машина теряет в стоимости 30% + вроде как без пошли на досрочное погашение ... купить в кредит и выплатить за 3 месяца ... если всё окажется лажей то тогда буду оставлять ... и создам новую тему или тут продолжим как сделать интерьер Таракашки по лучше ... по мимо химчистки салона :)

короче я запутался  *ura*  *rzhu*  *ustal*

 думаю не стоит в эту контору даже звонить.. лохотрон, продают машины только которые в наличии.

Заказывали жене Хендэ солярис, так офф дилеры брали заказ на апрель- май, а в аншере сказали , что через неделю привезут, и цена на 20 тыр меньше , чем у офф дилеров. Но живой машины , чтоб примерять нету..
в итоге заказали в Кларус-трейдинге.

 А   РЕКСТОНА не хотиш ????  я до таракана его хотел покупать ,тока комплектации такой небыло как хотел

нет не очень мне хочется ... РЭКСа

а ты какую цель приследуеш при замене  авто, поделись

во первых это надёжность ... 2 экономичность 3 комфорт ... но а так конкретную машину в пример не поставлю :(

Я когда примерялся к Рекстону, пролез  на водительское сидение - именно пролез, очень неудобно из-за сильно наклонённой предней стойки. Сел, осмотрелся, сразу насторожил плохой обзор с места водителя из-за этих самых передних стоек. В салоне с моим ростом 185 см тесно! Я даже от тест-драйва отказался. Больше не рассматриваю.

schuft,    все перечисленные машины  выше  они в принципе все одинаковые , со своими недостатками .   у патфайндера  сильно стойки передние толстые  привыкать долго будеш, много мертвых точек , движок шумноват как у всех ниссанов . и у них еще один косяк есть не очень приянтный АКПП  с 2006 года  они сильно сыпятся при разборе там металическая стружка , только под замену коробки  и официалы об этом знают ,но пытаются мазаться от ремонта и гарантии .  так что делай шаг вперед,то что касается покупки авто  ,меняй класс  и категорию  .  а так получается шило на мыло меняеш  , только наше шило ( таракан)  получше того мыла которое сейчас на рынке,     Если касается меня я буду брать Патруля в новом кузове   когда дизель появится  . а так меня своя пока устраивает  и то супруга хочет его себе забрать .

не в идеали хочу всётоки поджеро в новом кузове ... роджера конечнохочется но обслуга очень дорого будет обходится ... большой минус ... с другой стороны надёжно ... кароче пришёл к выводу щя следующее ... посмотрю как что обстоит с Арабскими Эмератоми ... смотаюсь посмотрю что там с автосалоном ... если всё голяк то оставлю машино но буду думать как её улучшить :) создам новую тему :) короче завтра всё решится ....  *shashkoi*

если с емиратов  бери QX . с адмиральским салоном , и не грузись  в лям спокойно влезеш , там есть все  просто  в них комплектация самая полная  только с 6-и месным салоном

QX??? это что

инфинити  QX-56 клевая тачвк , ее даже в поворотах не кренит .  парки стоят. камеры .  круиз.   по трассе можно в спарке ехать  за ведомым и ничего не нажимать  ,  в нем много приколов   но это только 6-и месный  , 5.6 движок   по городу расход около 15 литрв , как вваливать будеш

у меня  товарища такой , за те деньги машина сказка , с эмиратов привез   а цена на них упала потомучто новый кузов вышел ,

schuft, QX - дорогой. Лучше Армаду взять.

там такова фарша нет,   более упрощенный вариант.

А что конкретно понравилось? Ценник без доставки и таможни. Ну таможня еще куда ни шло, но вот доставка... Их с Эмиратов на Турцию гонят, хорошо если автовозом, а то и своим ходом. С Турции на Сочи паромом. С Сочи в Питер на Северо-Западную таможню через всю Европейскую часть России (потому как все ввозимые авто сейчас можно таможить только там), здесь уже точно своим ходом. Плюс в виду больших очередей на таможне машина может там серьезно подвиснуть, а с Питера потом опять на Москву. Вот и считай, сколько такое путешествие обойдется.... У меня знакомый раньше гонял с Эмиратов Прадики 120-е, когда их еще не ввозили официально в Россию. Сейчас говорит не выгодно. Схема доставки очень сложная получается и дорогая. Раньше их прям в Сочи таможили, а теперь только через северо-запад. В общем оставляй Террика и не ломай себе голову. Я честно говоря не пойму, а что в нем не комфортного?

в принципе не важно от куда пригнали ,  я про машину

QX56 тачка неплохая, только вот ежегодный налог от мощности двигателя в Москве тысяч под сто потянет.

Ter-11?  а за таракана какой налог?? в москве7

   20 руб. за л/с.

так вот и думаю QX почему под сотку потянет

У моего ТЭРика 150 л.с., очень удачно, потому что в соответствии с Законом г.Москвы от 24.11.2010г. №50 ставки в Москве такие 125-150 л.с.- 30 руб. за 1л.с., 150-175л.с. -- 38руб.,  175-200л.с.--45руб., 200-225л.с.--60руб., 225-250л.с.--75руб., свыше 250 л.с--150 руб.
Так вот сколько лошадок у QX56? Надо умножить на 150 рублей.

Да, я тоже машину выбирал до 150 л.с. т.к. свыше сразу же в два раза налог выше

Налог + ещё будут повышать!.... Смысла не вижу брать машину с двс выше 3х литров!На джипах вам что гонять надо? .... а при резком обгоне 3х литрового двс вполне хватит!..Вот двигателю 2.9 (дизель) однозначно побольше бы сил не помешало,на трассе при резком ускорении, чувствуется даже сидя на пассажирском месте... Ниссан-  стойки на самом деле неоправданно толстые особенно по низу, но обзор по факту не такой уж и плохой ,в разы лучше чем на гранд черроки том же... У отца знакомый взял нового пасфа, в новом кузове уже. Приборная панель конечно смотрится солидно и эффектно, но на ощупь всё тот же пластик... И простора на заднем ряду очень мало для ног, если сравнить с терром- и огромный минус - ноги под сидении не пролазят и при залезании ногой об стойку бился... И поставили рядом терракан, с открытой дверью- у нас раза в 2 больше места.. Но вот багажное отделение  лучше продумано конечно... До этого у человека была Навара... Ему терракан очень нравится- сказал был бы новый,то взял его.

если бы был бы новый терракан я бы тоже его взял ... сегодня мне не удалось попасть никуда :(

у нас машины тяжолые   ,и как такими лошадями такой вес таскать,    174  как у меня  и то мало . нужна динамика ,    хотя разрешонная скорость 60  всего ,  но ты будеш знать свои возможности и  изредка их применять. в крайнем случае.

_Дмитрий_  Дмитрий! Согласен с Вашими выводами! Может кому - то не хватает аналитики, может статистики, может опыта, может денег ... в любом случае - такого почетания нашего авто и дружеского общения ещё не видел ни на одном форуме!

Плюсану. Когда на трассе нужно обогнать колонну плетущихся камазов табун в 194 лошади даже очень нелишним будет.  ;)

сан-та,Noks1, Может вы никогда реально не обгоняли? Может причина в ваших бензиновых двигателях? Дизельные 150 л.с. разгоняют моего таракана с ускорением ракеты, нехватки тяги нет. Да и в светофорных гонках в Москве большинству другой техники фору дам. Дело не столько в мощности, сколько в крутящем моменте двигателя и передаточном числе трансмиссии. Кстати в пятницу вечером на внутреннем МКАД встретил одноклубника с лентой клуба на заднем стекле. Посмотрели бы как он шёл и обгонял, порше плачет. Помигали друг другу аварийкой и он улетел вперёд. Я ехал спокойно, такое настроение было. А ещё, как говорят бывалые водилы, очень важна прокладка между рулём и сидением.

у нас не бензин., если что.

и смысл на пределе гонять,   так матку можно вывернуть,    так на долго движки не хватит ,  а так еще запас есть   на всякий случай,  Ter-11  не на той машине гонятся надо,   от головы все это и прокладка не причем

сан-та, Я и не гоняю. Просто хотел подчеркнуть, что запаса тяги дизеля вполне хватает для обгонов на дорогах общего пользования, если конечно не пытаться обгонять родстер и руководствоваться здравым смыслом при оценке встречного движения. Что касается скорости движения на трассе, то практиковал 140-150 км на хороших участках летом на М4. Но стало практически невозможно - столько стационарных фотокамер понавешали и передвижных засад, что лучше не рисковать. Потраченное время, нервы и деньги того не стоят.

. я так и сделал. купил жене маленький джипчик сузуки трех дверку...она довольна. только там не багажник.а косметичка :-\

Как ваше мнение по поводу  Паджеро спорт в предыдущем кузове ,для супруги,  ато на  таоте  ездить устала?

сан-та, Для женщины и Паджеро спорт? Там ровный пол и с каблуками не очень то удобно будет. Лично по моему мнению это "телега", такая же как NP-300, B-2500/ВТ-50, L-200 и другие которые предназначены для работы или специфических жизненных условий.   

женщина и джип.это как еврей с лопатой.

uzhegov_va
Бывалый  Onl  у меня на таракане посится на шпильках 15-и сантиметровых  и не че ,

/
.. не согласен. тут смотря какой джип. на сузуки моя жена смотрится отлично... да и на таракаше не слабо выглядит.

Дядя Володя Ужегов у нас известный скептик по женскому вопросу ;)

да., на сузуки Грант Витаре) очень даже не плохо! Для женщин машины больше  грант витары, кашкая, ix35 не нужны !... но и совсем малолитражки не очень то хорошо, не безопасны они   :(

обезьяна с гранатой уже была.. впрочем это одно и тоже..повторяемся батенька, стареем..бурчим ))) *ded*

у меня супруга на навигаторе рулит и все нормуль

У жены подруга ездит на прадике. Я когда заглядываю к ней в багажник просто офигеваю, сколько ненужных вещей (на мой взгляд) возят с собой женщины, особенно когда есть куда положить!

:-[...кстати в машину жены отвёртки на всяк случай сам покупал... зато мягкая игрушка сидела в машине уже на второй день после покупки машины. ;D...

всем привет- а в самом деле никто не рассматривал сузуки гранд витару ? какие плюсы и минусы? вроде ниче машина, и по легким говнецам пролезть смогет. ???

Просто паркетничек. В автосалоне садился в кабину, эргономика нормальная. Только слышал, что очень неэкономичный двигатель. Кушает - будь здоров!

Новая не смогет, ибо конструкция уже не рамная и не раздатка стоит а муфта. 5-10 минут даже в легких говнах и полного привода как не бывало.

про раму знаю, а вот про раздатку думал, что есть

Ну в общем отзывы о Витаре не очень, народ пишет что кузов из фольги, пластик дубовый и скрипучий, полный привод ни какой, не смотря на наличие понижайки и блокировок народ пишет, что снег в 15 см или незначительная грязь и машину нужно вытягивать... Движки слабоваты. Вот результаты краш-теста http://cartest.omega.kz/crash/suzuki/2007_suzuki_grand_vitara_euroncap.html (http://cartest.omega.kz/crash/suzuki/2007_suzuki_grand_vitara_euroncap.html) , а вот если интересно - отзывы владельцев http://reviews.drom.ru/suzuki/grand_vitara/5kopeek/ (http://reviews.drom.ru/suzuki/grand_vitara/5kopeek/)

Ценник на запчасти сузуки весьма -весьма приличный. Был у меня седан сузуки

а это тогда чего? http://www.forum.club-suv.ru/index.php?PHPSESSID=f9eea976be3a9b23edd89cde1ae90e73&topic=498.0 (http://www.forum.club-suv.ru/index.php?PHPSESSID=f9eea976be3a9b23edd89cde1ae90e73&topic=498.0)

Машины подготовленные для покатушек и серийные образцы - это две большие разницы. Например, туареги, которые учавствуют в ралли Париж-Даккар, с серийными образцами роднит только шильдик VW на капоте.

Старая Витара ещё что то могла при нормальной резине
grand vitara v6 (http://www.youtube.com/watch?v=I2ewWd5Fz0c#)
А вот новая в стоке, корова на льду.
Suzuki off road (http://www.youtube.com/watch?v=y9H6yj-kOIs#)
Понятно ролики выбраны достаточно произвольно, но общие выводы и предположения можно сделать.

Так ведь старая Витара рамная, с полноценной раздаткой, правда движок все-равно слабоват. Это примерно как мой таракашка с движком 2,5 л. Только поменьше....

 Вот проходимость! :<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/8Udfhx_2ZN4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Полностью согласен.

Так тож Гелик- военная техника..... У него все мосты блокируются и межосевой тоже.... о чем тут говорить....

   Алексий После Витар - земля и небо. *rzhu* *shashkoi*  Его бы пригласить на клубную поляну - дорожку бы протоптал не глядя. *kakbaran*

кстати, в новой гранд витаре - тоже полноценная раздатка, а не муфта. поменялась трансмиссия. в первых двух поколениях витар привод был задний + передний подключаемый, без дифференциала (то есть типа EST в терракане). в новой гранд витаре - постоянный полный привод, 50:50 на каждую ось, блокировка центрального дифференциала, понижайка. плюс есть две бюджетных разновидности: пустая раздатка (без блокировки и без понижайки, ставится на трехдверку с  двигателем 1.6), и ЗАДНЕ-приводная модель (продается в штатах и канаде). то есть по сути машина не является кроссовером. однако отсутствие рамы теперь не дает делать бодилифт, а полностю рычажная подвеска не имеет хороших ходов. из-за этого машина воспринимается как паркетник.

Алексей полностью прав!... вот 3х дверка по снегу не очень хорошо ползёт, слишком лёгкая... надо сажать в машину побольше народу, но по факту едет не очень уж и плохо... Не сравнить с тем же кашкаем или кугой... они просто шлифуют и стоят. Вот ждём лето, попробовать в несильной грязи её окунуть.   *sun*  у нас двс 1.6   для города хватает за глаза, в грязи конечно может и слабоват. С момента покупки ездим на полном приводе, расход конечно  не радует... Но чтож поделать...  Рама, даёт + в том что  она как бы предохраняет важные узлы и агрегаты... + у нас стоит полная защита по днищу. ...

Мне Amorok понравился,выглядит очень прилично.Стоял как-то рядом со мной в Череповце,походил я вокруг него,хотя с хозяином не удалось пообщаться.Как у него насчет Full Time AWD?Хотя вместо Таракаши буду наверняка Прадика брать,когда дело дойдет.

а может в резине дело?а вроде в 3-х дверках с двигателем 2.4 есть полноценная раздатка.
при нонешних условиях (ДТ дороже 95-го) ишшо ничо

---

Сообщения объединены: 11 Февраля 2011, 22:14:23

---

Дмитрий, а вообще как трехдверка в повседневной жизни? Отсутствие задних дверей сильно напрягает?

Вот  мне амарок тоже нравится!... Но резину и диски под замену и лифт кузова надо делать! и подвески... А так он проигрывает по проходимости той же мазде и форду рэйнджэру ... Но и цена на него кусается, особенно если брать максимальную версию и приплюсовать доп оборудование....

ильяалексеевич - Нет, ни сколько,  я даже удивился... На заднее сиденье проходить удобно, одним движением переднее сидение отъезжает вперёд  до конца и проход  свободный.Минус ,что багажник не большой, и при выходе приходится нагибаться).... Но зато  на заднем ряду комфортно, просторней чем в том же гольфе...Да и подстаканники  и кармашки с обеих сторон с подлокотниками..И розетка для зарядки телефона и  ноутбука есть. Но если всегда ездить  втроём, то конечно практичней взять 5ти дверку,да и по проходимости она получше как показала практика на форуме....

_Дмитрий_, пасибки

Кстати вот рейтинги есть на сайте интересные.
Вот один из них:
http://www.testauto.ru/page23_0_31_3_2006_0_0_0.html (http://www.testauto.ru/page23_0_31_3_2006_0_0_0.html)
Montero бронзовый призер на звание лучшего внедорожника в мире.

younglion, запомни если рейтинги создаются значит это кому-то нужно. Проще говоря все рейтинги - вещь абсолютно не объективная, на первом месте тот, кто больше заплатил.

Про рейтинги это правильно-хрень все это,типа передача"Контрольная закупка".Да и кто и где их составляют и проводят?В основном это американские дела,а у тупоголовых янки свое видение всего.