Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Я уже писал, что в этом году купил авто в очень уставшем состоянии. У меня раздатка в очень плохом состоянии, а тут подвернулся вариант купить раздатку за небольшие деньги, сообственно суть в том что у меня двигатель 2.5л. АКПП, EST, а у него 3.5л.АКПП и утверждает что крутилка раздатки тоже была с тремя положениями, подойдет ли эта раздатка ко мне? на раздатке стоит номер 47000-h1080 . Подскажите кто сталкивался с этим или знает. Заранее благодарен

Андрей 102, это номер раздатки EST. Можешь ставить. Раздатка ТОD 47000H1030

А то что у него 3.5литровый двигатель , разницы в креплении нет? или АКПП тоже одинаковая

не знаю сам, это только вопрос на всякий случай для уточнения: у 3,5 и 2,5 разные АКПП и карданы, на состыковку раздатки от 3,5 с ними это никак не может повлиять?

Sergeste, прога показывает что номер EST раздатки 2,5 с АКПП такой же 47000H1080.... Для подстраховки у Миши/fedchuk можно уточнить.....

Спасибо за подсказки, буду пробовать

Раздатка подошла, все работает  :_Ь

Извняюсь,что присоединяясь к смс автора:Не могли бы мне подсказать.Накрыласть раздатка на ней написано HPI 47000-H1020 ,но не могу найти такую же.Подойдёт ли какая то с другой маркировкой?Заранее спасибо!!

Vodila Terracana, обратись к Михаилу. Вот его тема http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html) у него и железки есть на раздатку и раздатками он барыжит. Тем более что вы оба в Москве находитесь....

а можно заменить раздатку ТОД на EST ? как управление состыковать? одной крутилкой на три положниия не отделаться? просто у меня тод без фрикционов полный привод только на пониженной включается, и еще я Хабы установил. нужен постоянный полный привод без пониженной. контрактную раздатку всеравно собираюсь покупать

это как?  ???
на ТОДе полный привод ТОЛЬКО Фрикционами и включается, больше НЕ Чем.  :-\
(а может имелось ввиду: пониженная без полного?   :(

Пы-Сы: чтобы поменять на Эст, надо.... поменять саму раздатку, блок управления, то есть поменять ВСЁ  ;)

alex8986, можно но для этого нужно. Укомплектовать передний мост механизмом подключения, эбу раздатки, проводка, крутилка переключения режимов. Народ поправит что если что забыл. По мне так проще найти ТОД и не загоняться. Ну а там как знаешь.

можно обойтись, необязательно (и хабы сойдут), ...будет достаточно ;D всего лишь *smeshok*  саму раздатку с эбу

понятно, значит мозги не подойдут, надо мозги еще с ЕСТ .. тод не хочу так как расход топлива экономить хочу, и постоянно вращающийся передний мост не нужен. читал тут что на Тоде нельзя чтобы передний кардан не вращался мол фрикционы сотрутся.
а можно в корпус ТОДА механизм переключения с ЕСТ воткнуть, такто в тоде тоже есть эта муфта которая без понижайки передний мост может подключить если механизм шнека в обратную сторону крутить то двигается только одна вилка которая и жестко подключает передний кардан.

в режиме пониженной какраз и включается принудительно полный без участия фрикционов,  вот у меня только в режиме пониженной передок и работает

Не путайте механизм включения понижающей передачи и подключения переднего привода. В Эст и ТОД абсолютно разные типы муфт. в ТОД за это отвечает эммуфта с пакетом фрикционов и только, ВСЁ, больше ничего.
с ТОДом и хабами прекрасно ездят уже по много лет предостаточно владельцев Терраканов и других однотипных машин (но это само собой строго по личному желанию: одинаково можно и по много лет бояться и твердить: "а я вот прочитал, что диски сотрутся..." - ну хоть бы кто один подобные последствия хоть где-то продемонстрировал бы! )
...вам бы лучше всего было бы перебрать свою, ну или же купить контрактную, да даже новую, вот например у Михаила Федчука (он буквально на днях кому-то тут в своей теме отвечал, что оба варианта у него в наличии и по вполне реалистичным для нынешних времен ценам)
 

спасибо, значит не все так страшно можно и на ТОде с хабами ездить. мою отремонтировать не получится так как деталей нехватает и в экзисте их не купишь, вся начинка с дисками и все что с ними связано выкинуто предыдущими хозяинами. так что только контрактную покупать придется.

так трудно будет что-то вообще хоть кому тут советовать, не зная точно, что и как предыдущие хозяева с ней сделали. а то ведь с ваших слов, имхо, в заднеприводной превратили. но может там еще что-то? тогда было бы понятнее: менять или ремонтировать и какие запчасти.
а запчасти... не одним экзистом земля... у нас тут на форуме, а есть еще автодок, эмекс... 

с хабами на ТОДе: необходимо ставить "кнопку Льва" и включать ей режим 2Н или же во время использования хабов отключать предохранитель №4. Смысл обоих вариантов один: с хабами надо отключать муфту. тогда и проблем не будет. кнопка Льва много удобнее и многофункциональна, но о ней вам стоит думать потом, сначала раздатку надо сделать.

да в курсе я и про кнопку,  и раздатку свою разбирал цепь менял сам,