Мой Mitsubishi Pajero III МКПП 2003 Restyle (Думаю будет интересно)

[darkside1980]

megranny, вот цены с Питерского экзиста
CTR   Наконечник рулевой тяги   403,76р.
CTR   Тяга рулевая                     388,48р.
CTR   Стойка стабилизатора                 255,04р.
но я покупаю у нашего Димы из Корленда, я ему звоню (мы рядом работаем) и он привозит, так удобнее чем через экзист.

[darkside1980]

48.   Моторчик вентилятора(Luzar) 1080 руб
49.   Фиксатор резьбы (ABRO) 150 Руб
50.   Воздушный фильтр (Mann-Filter) 860 руб
51.   Тосол (Hi-Gear) 1 Литр 150 руб
52.   Проводка заднего стоп-сигнала 200 руб
53.   Лампочка поворотника  50 руб
54.   Топливный фильтр (Nipparts) 500 руб
55.   Колодки тормозные зад (Japanparts) 890 руб
56.   Замена тормозных колодок 1050
57.   Бампер передний 5000 руб
58.   Фара противотуманная 1100х2=2200 руб (Постоянно трескаются)
59.   Форсунка омывателя 2100 руб
60.   Работа по покраске бампера+демонтаж и монтаж  14000

Итого 103900

[Алексей Арх]

darkside1980, хотел поинтересоваться, с Тераканом столько же расходов было, вроде продавал Терик из-за больших расходов на бензин. Действительно ли Паджеро дешевле в эксплуатации? Для меня в Паджеро большой плюс - блокировка. Спасибо, что ведешь такую работу.

[darkside1980]

Алексей Арх, с терром таких расходов не было, считаю терр более дешевым в эксплуатации, у паджеро главный геморй-подвеска с вечно закисающими развальными болтами и космическими ценами на всё!

[megranny]

Слава,твои отчеты словно детектив читаю!
Ещё что-то будешь менять-делать?

[darkside1980]

megranny, куплю терра!

[megranny]

megranny, куплю терра!

Дык ты уже в этого столько ввалил,что его нада как минимум самому пару лет пользовать

[darkside1980]

megranny, разочаровал меня паджеро.

[megranny]

megranny, разочаровал меня паджеро.

Слава,просто не повезло с покупкой.Не то,что хотел.

[олег75]

да и слухи о проходимости паджериков сильно преувеличены

[Андруха]

олег75, проходимость у неподготовленных специально авто - примерно одинакова, типа насколько жалко. Юзал оба достойных аппарата, для себя понял - паджеро аппарат посерьезней, причем как минимум на полголовы. По поводу расходов на содержание авто - тут надо учесть, что все-таки лидерами  будут пузотерки типа корола и т.д. Ездят по 5-6 лет и не менят ничего кроме расходников. Наши "жипы" попав в опять же наши руки постоянно вынуждены доказывать свою состоятельность и соответствие имиджу, ползать по грязи и соответственно требовать небольших ремонтных вложений. Они в некотором роде - заложники ситуации, мы же на них реально отжигаем. Причем о какой проходимости можно говорить, если дорожный просвет у всех около 200-230мм? Поэтому darkside1980, конечно тебе решать про следующее авто, но я бы про паджеро таких выводов не делал. Попытайся определить чем он хуже твоих  предыдуших тераканов, и может это все устранимо? Следующее авто наверное будет опять со своей историей, и потребует время на доработки и привыкание, хотя у каждого свой кайф, меня друзья тоже не все поняли -типа 2 года вбивал в тачку, довел до ума и отдал...

[Андруха]

Дык ты уже в этого столько ввалил,что его нада как минимум самому пару лет пользовать

полностью поддерживаю

[darkside1980]

Андруха,следующая машина будет PRADO 120, а между паджеро и прадо поезжу на терре.

[Федор]

Тож раньше нравился падж 3 , но узнав что у него рамы нет , сразу остыл к нему . Да и терик брал в основном по вместительности салона , в чем не разочеровался . И цены на з ч радуют . Во дворе стоит Крузер 100 неплохая альтернатива .

[uzhegov_va]

После Терракана катаюсь на ПРАДО120.Вот это ВЕЩЧЬ.