Впускной коллектор

[Tiburon]

Ну вот так. значит неправильно понял) Спасибо еще раз!

[Serg_Bobr]

Профи КВ молодцы.

[Мегавольт]

стараемся для Вас!!!!!

[Serik]

Все, машинку мне оживили в профи кв, причиной стало треснувшее колечко на форсунке, то что треснуло у Серика видимо. Ну и слабо затянутый выпускной коллектор!

Вот вам и "спецы". И что же вы поставили вместо упорного кольца? Ведь если оно заломилось то уже однозначно треснуло как минимум на пополам. А ставить его по кусочкам на место опасно, оно запросто может улететь во впускной тракт и форсунка провалится в отверстие. Т.е не провалится а будет просто болтаться в ней. И что сделали с прокладками под нижней частью коллектора? Ведь если ставили новое то однозначно их уже примяло на месте. Там металлические прокладки со своеобразным рельефом которые расплющиваются при затяжке и повторно не ставятся. (в моем случае я их герметиком смазал и поставил).

[Федор]

Serik, если в прокладке металическая основа , то по идее она многоразовая , если нет возможности поменять на новую .

[Tiburon]

Поставили новое кольцо, и сделали все как надо) Я не шибко силен в тех. части, но ребятам доверяю - главное, результат есть, ну и поездим посмотрим...  Давно не чувствовал такой динамики авто.

[Serik]

Кольцо скорее всего поставили резиновое. Свое не снимается и не меняется. Пробовал снять оно в пазу сидит мертво можно только выломать. Удачи на дорогах.

[Мегавольт]

ну не знаю как у вас снять не получается но я их снимаю легко!!!! И очень редко оно рвется. А что касаемо форсунки и колечка естействинно мы поставили его новое. А на счет прокладки коллектора (нижнего) то скажу так. Так как мы его не снимали!!!!!!! А просто протянули то менять прокладки металлические посчитали не целесообразным. В итоге результат 100 процентный!!!!

[Мегавольт]

Кольцо скорее всего поставили резиновое. Свое не снимается и не меняется. Пробовал снять оно в пазу сидит мертво можно только выломать. Удачи на дорогах.

вы про какое кольцо вообще речь ведете?

[Serik]

вы про какое кольцо вообще речь ведете?

Пластмассовое кольцо на кончике форсунки со стороны распылителя.

[Профи-КВ]

Serik,
Речь была о нижнем кольце(резиновом) форсунки.

[Serik]

Если вы держали в руках форсунку  то резиновые кольца присутствуют как снизу так и сверху форсунки. Верх резиновым кольцом входит в рейку, а вот внизу первым установлена ПЛАСТМАССОВОЕ кольцо и лишь после него расположено резиновое. Пластмассовое кольцо служит упором для форсунки и не дает деформироваться резиновому уплотнительному кольцу.

[Профи-КВ]

Serik,
В теории  да.

[Serik]

А вот я с этим кольцом и попал. При демонтаже умудрился сломать одно из них. И вместо него пришлось ставить резиновое кольцо от Тойоты. Как на фотографии. Прижимал форсунку с этой резинкой на месте при снятом нижнем коллекторе и с обратной стороны видно что ее немного расплющило, но провалиться дальше не дало. Так и поставил.Пока что все нормально, думаю что и дальше будет все ок. Потому как все что поставлено с косяками вылезает сразу.

[maremona]

А што, товарищи по несчастью, у кого осталась старая половина коллектора с высохшим манжетом?
Замерить бы его посадочное место, вроде бы Экзист стал возить всякую мелочь из Европы, может, и этот манжетик подберу...
Новая деталь отходила у меня более 70 тыс км, но шипенье вернулось...