Маслянные капли под машиной,помогите понять что течёт

[сергей44]

мфорд,разве 1700 это дорого.кто знает может можно закольцевать систему на некоторое время.пока магистраль не придет?

[Виталя]

чем заменить этот шланг или от чего ещё подходит? плииизззз,чёта экзист ваыдаёт этот шланг 1700р,больно дорого

мфорд, подскажу самый оптимальный вариант: в каждом городе есть конторы, которые занимаются ремонтом гидравлической системы а\м (краны-манипуляторы, экскаваторы и т.п.). Снимешь свой шланг и едешь к ним , они по твоему шлангу изготовят тебе новый. Если у них не будет подходящих штуцеров, снимут с твоего шланга, и опрессуют. Получается новый шланг, который выдержит конское давление масла(в гидравлике экскаватора именно такое). Подбирают по диаметру, длину делают какую скажешь, есть у них броня на шланги. Осталось найти такую контору. А найти ее просто, ловишь кран или экскаватор на дороге и спрашиваешь где он чинит свои шланги. Удачи всем в этом деле, дешевле экзиста, потому что шланги изготовлены из морозоустойчивой резины, которая в отличие от корейской (экзист ) не дубеет.

[сергей44]

Виталя,идея отличная.а сколько будет стоить такое изготовление.точно знаю что на  ниссан тиану шланг высокого давления сделать стоит 5 тыр.это в Москве

[мфорд]

вот не пойму,шланг высокого давления с одной стороны прикручивается к двигу,а к радиатору всавляется в трубку и зажимается хомутом,не пойму логики

[S.Aleksandr]

мфорд, да не парься ты. Сними шланг, среж штуцер, купи нужного диаметра шланг и посади штуцер на хомут. Только шланг покупай масло-бензо стойкий. Затрат ну максимум рубле 300 (шланг+ хамут).

[сергей44]

мфорд может купить новые и не парится.не расхрдник же все таки на долго хватит

[мфорд]

мфорд, да не парься ты. Сними шланг, среж штуцер, купи нужного диаметра шланг и посади штуцер на хомут. Только шланг покупай масло-бензо стойкий. Затрат ну максимум рубле 300 (шланг+ хамут).

а сам так делал?

[мфорд]

мфорд может купить новые и не парится.не расхрдник же все таки на долго хватит

блин самый дешёвый шланг на заказ 4600р

[сергей44]

мфорд,в таком случае есть смысл искать альтернативу.можно попробывать шланги с гидравлики от русской техники.на резьбовую часть можно заказать переходники у токаря.ты же вроде писал 1700?

[сергей44]

А на волгах не шлангами ли масл радиатор подключался

[мфорд]

сергей44,  перепутал с другими

[мфорд]

сейчас ходил в магазин,смотрел шланги от волги,дак они вроде бы похожие,только не пойму почему у нас шланг состоит из двух частей,которая у мотора жёсткий,а вторая часть помягче

[MOH532]

   От АКПП подходят 2 трубки, на которые хомутами крепятся 2 шланга на радиатор  (входной и выходной). Трубки прижимаются крепежом к двигателю. У меня перетёрлась одна трубка - образовалась продольная трещина. Лечил так: - отрезал часть трубки с трещиной и надел новый шланг от  вакуумного усилителя классики жигулей (лишнее срезал). Стянул хомутами. (Если это они, то там нет высокого давления).    

[сергей44]

MOH532,у него текут моторные походу

[boatsman]

моторные тоже одеты на радиатор с хомутами. следовательно и там давление минимальное.