Торсионы стандартные vs +2"

[col.sam]

Расскажите кто пробовал, в чём разница между обычными торсионами и теми которые предназначенны для лифта.

Хочется понять длиннее они, толще, сталь другая  или в чём состоит разница ?

[Dummy]

Толще они, предназначены для сохранения упругости подвески при доп нагрузке передка (силовой бампер, лебедка), снижения пробоев при "спортивном" покорении бездорожья -
только с лифтом они никак не связаны.

[col.sam]

Тоесть получается, геометрически торсионы одинаковые, разница лишь в расчётной нагрузке.

Значит если лифт предполагается для преодоления бардюров, то можно ограничиться накруткой стоковых ?