Выбор масла для двигателя

[Андруха]

Sergeste, вот и попробуем антикризисный лукойл!

[Сергей297]

Sergeste, вот и попробуем антикризисный лукойл!

.....а чё его пробовать...я на нём уже 200000 км намотал, без проблем...

[Александр Сиденко]

У меня Лукойл угорал немного. Езжу на Петроканаде дюрон синтетик 0w30, всем рекомендую, кроме южных районов. Замечательное масло и, если брать у представителя (не у дилера), выходит не так дорого. Сегодня в Омске звонил - в литровых канистрах (других не осталось) по 450 рублей. Кто на юге тем тоже дюрон синтетик только 5w40. Только брать без индекса "Е" - тот для более современных двигателей, а нам нужен только полнозольник.

[Elada]

я нашел 05100-00410 - заказал себе сразу 5 бут. по 1450 р.

[Sergeste]

5 бут. по 1450 р.

и не сказать так, чтобы очень дешевое...

я нашел

Это значит - целенаправленно именно и только его искал?!
Так и можешь сказать, чем конкретно определяется выбор?

[Рос71]

Это значит - целенаправленно именно и только его искал?!
Так и можешь сказать, чем конкретно определяется выбор?

Присоединяюсь к вопросу

[Bond_Jimme]

и не сказать так, чтобы очень дешевое...

Это за 4л: получается дешевле упомянутого выше 1-литрового Лукойла...

[Sergeste]

Это за 4л: получается дешевле упомянутого выше 1-литрового Лукойла...

Bond_Jimme, на за 4, а за 5

5 бут.

не вижу нигде, какой Лукойл "выше упомянут" - но например даже лучший=самый дорогой на данный момент Генезис подешевле.
но вопрос задал в основном: почему именно эту старенькую (по составу) хундавескую минералку, 5в30 (к тому же и к зиме) выбирает для своего отнюдь не старого еще движка (пробег 50ткм), работающего на газе. Выбор же - раз целенаправленно его искал - явно осознанный и чем-то обоснованный?

[Elada]

Если смотрели руководство по эксплуатации, то там говориться про использование этого масла. Да конечно, я могу позволить лить и мотюль, но производитель рекомендует это масло. К примеру: у меня есть мерин ска, так в руководстве по эксплуатации, почему то пишут, что необходимо лить шел, хотя я и не любитель шела, но …..
Сейчас это масло дороже стоит, чем аналоги кастрол или мобил который я лил, но в тоже время нашел по старой цене. (360 р. за 1литр) Да, я взял 5 канистр, если не понравиться я поменяю, и буду искать дальше.
В салонах кия и хундай мне сказали, что это масло льют в соренту, мохаве, санта фе – а моя ни чуть не хуже!

p.s.: когда я менял жидкость гура, я мог залить и другое, но остановился опять таки же на хундаевской жидкости, т.к. я не знал как сам гур может повлиять на свойства другой жидкости.

[IIIypuk]

Отхватил вчера в AGA Лукойла Люкс синт 5w40 4л+1л за 960р. Довольный как слон 

[Sergeste]

Elada, вот и спасибо за ответ: вопрос без подвоха ) что только и хотел узнать - чем руководствовался, все ясно: рекомендацией производителя. о вкусах не спорим, о ценах уж тем более ) ну а свойствах (масла) разве что риторически (не споря): 100% имхо производителей "рекомендуют": щадящие 5в30 или даже еще более "узкие рамки" (но не шире); или себя любимых ("свое" масло) или те бренды, которые им заплатили; только из того, что есть - в нашем случае, что было 15 лет назад. Ну и наконец, рекомендовал бы он или нет это масло твоему движку, неизвестно.
Главное, как точно подметил Шурик: чтобы все - хотелось бы, чтобы и движок тоже )  - остались довольны )

 

[Noks1]

Я как в движку своему Терру залил Мотюль  8100 X-CLEAN 5W-30 так он его потреблять вообще перестал. От замены до замены грамм 200 доливаю. До этого лил сначала Мобил потом Ликви их он где то по литру на 10000 хавал. Так что

о вкусах не спорим, о ценах уж тем более ) ну а свойствах (масла) разве что риторически (не споря):

[Sergeste]

Noks1,

о вкусах не спорим

поскольку про это масло смотрел, я тебе (по секрету позавидую, но тихо, чтоб без рекламы  ) могу еще добавить имхо: не только "вкус" и "ощущения" - также еще и вполне конкретное обоснование выбора именно этого конкретного продукта "по существу" – то есть по определенным его отличительным свойствам, а именно: по сравнению со средними показателями для данного стандарта масел у него повышенная температурная стойкость, повышенная стойкость к окислению, пониженная (даже можно еще проще: «очень низкая») сульфатная зольность. Следовательно, свойства этого масла м.б. благоприятнее (по сравнению со средним) для условий работы твоего бензинового V6 преимущественно на газовом топливе.

[Noks1]

Следовательно, свойства этого масла м.б. благоприятнее (по сравнению со средним) для условий работы твоего бензинового V6 преимущественно на газовом топливе.

Не спорю. Эт я в поддержании темы ))))))

[Sergeste]

я не знал как сам гур может повлиять на свойства другой жидкости.

Сам то ГУР на свойства жидкости не повлияет. Наверное, ты хотел сказать наоборот? )

Вообще, Тебе как любителю однозначных и безальтернативных «рекомендаций производителя», в проблеме "выбора жижи для ГУР" можно даже радоваться! ))
У нас то хотя бы в этом вопросе есть четкая «официальная» определенность от производителя: его-себя любимого «PSF-3» и всё тут.
а у других с этим бывает гораздо-гораздо хуже! ))
Вот тебе, пример, СсангЙонг: там заливается с завода и официально (в мануалах, на разных языках, во всех бюллетенях и рекомендациях дилерам и от дилеров) значатся рекомендованными две формально ну совсем разные и по всем и всяким признакам вроде бы по идее ну никак несовместимые друг с другом: минералка Дексрон II и синтетический Total Fluide DA.
Но это еще не самое интересное! По крайней мере, на нашем российском рынке (про другие просто не в курсе) также совершенно официально, по всем документам и с завода вместо этого синтетического Total DA может заливаться минералка Shell LHM. Так там даже в паспортах на оба эти продукта и у Тоталя, и у Шелла черным по белому написано: несовместимы одна с другой. ))
Вот, а ты еще говоришь у нас «проблема»! )))
Имхо, чересчур много «предрассудков» и «предубеждений» относительно несовместимости разных жиж для ГУР. И еще, присутствует путаница: нельзя смешивать - это одно. Неприменима и не взаимозаменяема - другое.