Эксперимент начался (ГБО).
The Lynx:
Цитата: Sania от 10 Декабря 2010, 10:53:55
r1sss, катализатор я думаю...процентов на 95 уверен
давно известная проблема - это лямбда-зонд. Он категорически не любит газ :)
A.L.E.X.:
У меня тоже после установки ГБО ЧЕК пару раз загорался(за первую тыс.км.)
Ездил на регулировку ,все дело в программе гбо. Сейчас больше 10 тыс-больше не загорался.
При регулировке сказал чтобы не экономили расход газа,пуляет лучше чем на бензине.
Serg_Bobr:
Цитата: The Lynx от 10 Декабря 2010, 21:54:16
Цитата: Sania от 10 Декабря 2010, 10:53:55
r1sss, катализатор я думаю...процентов на 95 уверен
давно известная проблема - это лямбда-зонд. Он категорически не любит газ :)
А что любит?
Чтобы делать такие утверждения, для начала нужно хотя бы знать для чего все это предназначено!
Здесь про лямбду http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm
А про катализатор и так думаю понятно!
The Lynx:
Цитата: Serg_Bobr от 12 Декабря 2010, 14:14:08
А что любит?
Чтобы делать такие утверждения...[cutted]
я делаю утверждения исходя из опыта общения с многими друзьями, поставившими ГБО. У всех поголовно загорается чек, который убирается регулировкой и который снова загорается и снова убирается и так до посинения. Проблема в том, что наши климатические условия и непредсказуеме качество топлива (как бензина, так и газа) дают крайне большой разброс в параметрах зажигания, впрыска и т.п. Соответственно даже идеально выставленные регулировки на ТО идут лесом, стоит проехать километров 500-1000.
Serg_Bobr:
Цитата: The Lynx от 13 Декабря 2010, 13:56:18
Цитата: Serg_Bobr от 12 Декабря 2010, 14:14:08
А что любит?
Чтобы делать такие утверждения...[cutted]
я делаю утверждения исходя из опыта общения с многими друзьями, поставившими ГБО. У всех поголовно загорается чек, который убирается регулировкой и который снова загорается и снова убирается и так до посинения. Проблема в том, что наши климатические условия и непредсказуеме качество топлива (как бензина, так и газа) дают крайне большой разброс в параметрах зажигания, впрыска и т.п. Соответственно даже идеально выставленные регулировки на ТО идут лесом, стоит проехать километров 500-1000.
Вопрос!
Чем отличаются выхлопные газы при сгорании бензина, от выхлопных газов при сгорании газа? (То что выхлоп на газе чище, в расчет можно не брать).
У меня опыт общения с газом с 1992 года личный, а не со слов друзей. Начиная с копейки карбюраторной и т.д, до инжекторов с 2004 года начиная с попеля, фольса, мазды и теперь терика. Если что-то где-то загорелось - либо неправильно поджигается, либо неправильно горит!
Прочитай все-таки сначала для чего нужен лямбда.
Навигация