Турбина и обороты двигателя!!!

[AntonS]

Уважаемые форумчане интересует у кого и на каких оборотах ощущается явный прирост мощности авто ?  У меня лично происходит так еду по трассе со скоростью около 80-км при попытке обгона машина как-то не очень разгоняется, но как только обороты доходят до 3000 у машины, как будто крылья вырастают и происходит резкое, конкретное ускорение до 140 км и долее. Это у всех так? И с чем это связано?

[Террабали]

   Вот в этот момент у тебя как раз содается приличное давление в интеркулере. - по моему что-то с клапаном ОГ - не срасу создаётся давление в системе (идет какой-то перепуск через клапан ОГ).

[ColonelU]

Превед, Антон!
На самом деле прирост мощности двигателя может быть связан не только с наддувом. Прилив сил предусмотрен и программой впрыска, и деятельностью коробки, ну и турбиной, конечно. У меня ручная коробка, и нарастание тяги ощущается более непосредственно, Так вот, на первой-второй-третей максимум усилия к трем тыщам уже пройден (по субъективным ощущениям он и живет где-то между двумя и тремя тыщами). Да и на четвертой-пятой собственно говоря тоже.

А подхват (ускорение) после ста на четвертой-пятой ощущается, но возможно он связан с субъективными ощущениями, просто как более резвый разгон.

[AntonS]

Я склонен считать, что это всё-таки датчик ОГ или какой-то ещё имеющий отношение к турбине  работает не правильно. Граждане, а как проверить-то, где искать?

[Кардан]

   У меня на 4-ой  и 5-ой при оборотах 3000   появляется небольшой шум , не то чтобы гул , так немного шумит. И (по субъективным ощущениям) машина резвее реагирует на педаль акселератора.
    Кстати, с каких оборотов нвчинает работать  турбина? Кто что думает и где посмотреть (если лень отписаться )?

[AlexTer]

   У меня на 4-ой  и 5-ой при оборотах 3000   появляется небольшой шум , не то чтобы гул , так немного шумит. И (по субъективным ощущениям) машина резвее реагирует на педаль акселератора.
    Кстати, с каких оборотов нвчинает работать  турбина? Кто что думает и где посмотреть (если лень отписаться )?

вот тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,2268.0.html

[doc7]

столкнулся с аналогичной проблемой на свежекупленном автомобиле. поэтому хотелось бы узнать у топикстартера, чем дело кончилось.
p.s. прошу прощения за реанимацию древней темы.

[БОНДЫЧ]

Да. Тема древняя и про прирост мощности в зависимости от оборотов ДВС уже говорилось...

У меня  в  2.9 прирост мощности (причём резкий) зависит не от скорости.... а от достижения оборотов ДВС.
К примеру: еду в натяг на 3-й скорости довольно медленно  (у мну МКПП), нажимаю немного тапку на обгон....
ДВС постпенно как бы нехотя ускоряет авто (типа турбоямы)
При достижении 2000 об. в мин. (или чуть больше) происходит резкое ускорение... и так на любой передаче.
На 5-й конечно не так резво, но всё равно конкретно  ощутимо .

Я полагаю моя турбинка ещё жива....(тьфу, тьфу сто раз..!)

[doc7]

а у меня резкий прирост на 3000. (у меня АКПП). насколько я понял, это не правильно.

[megranny]

На любой передаче после 2000 начинается прихват,на пятой это где-то в районе 80-и км/ч.Более 2000 только кепочку держи-валит будь здоров.У меня Форик атмо,и ему до определенного момента тяжело тягаться с Таракашей.

[doc7]

спасибо, поеду на диагностику турбины. наверное, что-то с клапаном ОГ. правда, не могу найти его каталожный номер. он продается отдельно?