OBDII to USB кто имел дело?
maremona:
Цитировать
Все чего можно увидеть, это ошибки и пару бесполезных параметров типа температура ОЖ и показание ДМРВ.
Осмелюсь заметить, бесполезных параметров работы двигателя нет, их запись на различных режимах ( в т.ч. в движении) и последующий анализ позволяют диагностировать любые неполадки в работе оного.
Цена адаптера на ELM-327 - 50 баксов максимум, какие ещё тысячи..
Главное отличие дорогих дилерских приборов - не в софте, а в железе, которое позволяет напрямую тестировать отдельные системы/элементы автомобиля соотв. марки/модели.
Валерий(69):
В любом случае, ELM для common rail - бесполезен (возможно считывание кодов неисправности).
Лев:
Слегка поспорю с Валерием.
Будучи в экспедиции в Карелии прошелся с ELM-327 почти по всем Терраканам, которые там были. пытался найти закономерность, кого видит сканер, а кого не видит.
У 2,5 видит у кого пять , у кого шесть параметров, ошибки у кого есть стирает, количество видимых параметров почему-то зависит от года выпуска авто.
2,9 С машиной соединяется, параметры не показывает, ошибки готов увидеть и стереть,
3,5 Ни одной машины не было.
Соренту, Форт Эскейп, ХондуCRV - разглядел почти всю. До этого я стирал ошибки на Чероки
Я сделал для себя вывод, что за две тыс.руб, штука нужная и полезная, в хозяйстве пригодится
Staska:
Цитата: Лев от 26 Июля 2011, 16:24:51
2,9 С машиной соединяется, параметры не показывает, ошибки готов увидеть и стереть,
Готов увидеть и стереть?! Т.е. ни у кого не нашлось и не стёрлось?
Можно же было снять фишку с ДМРВ например, или датчика педали газа, чтобы увидеть ошибки, не пробовали?
Лев:
На 2,5 у кого ошибки были-стирал, а самому ошибку на 2,9 сделать, не делали. На своем как-нибудь попробую.
Навигация