Силовой бампер & Калитка
Fisherman:
Цитата: sam-07 от 18 Августа 2014, 18:44:21
Сегодня еще раз убедился в очень больших вертикальных нагрузках при езде по бездорожью. Хоть это напрямую и не относится к калитке пишу здесь, т.к. уж очень мне кажется все это ненадежно. Для асфальта сойдет, а вот в иных условият я бы 3 раза перестраховался. Это я к тому, что уже по 2 раза варю кронштейны доп.света. Казалось бы сколько весит фара? 0,5 кг не более, рычаг - 2-3 см, толщина металла 3мм, все равно ломает. Или я езжу так неправильно?
Так вот наш "колхоз" (не в смысле качества, а в смысле самодельный) не развалится от тряски и прыжков по кочкам?
А может банальный резонанс. Совпала масса и жесткость системы и возбуждается от движка, а не от дороги. Кстати возможно увеличение рычага (снижение жесткости) может решить вопрос.
А калитка с запаской слишком тяжелы, чтоб так резонировать - это им в помощь.
Sania:
sam-07, не переживай ты так, вон ленд крузер 100,патрол и прочие,делают подобные калитки для 36 колёс,иногда вешают аж по 2 запаски 36 колёс и конструкция точно такая, а у мерседеса МЛ вообще калитка (рычаг упора) снизу самого,огибая бампер идёт вверх и массивнее того что сейчас наши клубни сварганили,и тоже нормальный полёт годами. ARB варит подобные калитки и вещают и по 2 колеса и по одному колесу и полной канистре топлива..
а фары и у меня на патруле отваливались от кенгурина,потому что крепятся на одной планке с одной точкой опоры,и весят 0.5 кг но при этом раскачиваются на кочках сильнее! у бампера 5 точек опоры минимум
Северянин:
На Трансмаше начали делать силовые бамперы для наших Териков. Просят 32 т.р. Но по моему как-то топорно. Может без дуги будет аккуратней смотреться.
Bratan4eg:
http://pkbtransmash.ru/?p=catalog&act=show&id=144
давно уж ))
скоро я надеюсь клубный сервис начнет создавать бампера, калитки ))) все к этому идет
Noks1:
Терр на рекламных фото клубный ;) Принадлежит sankov-com, победителю последних Бегов....
Навигация