Солнечные батареи и авто (тюнинх)
dixin:
Карлсон, Про салон лучше в отдельную тему. Вопрос по солнечной ботарейке, как я понял она установлена стационарно и на долго, а не было попыток у кого либо без вашего ведома демонтировать ее. И есть ли вариант быстрого демонтажа и установки когда это необходимо.
Щастье:
Схему монтажа в студию )))
10 тыр..... сколько времени прошло год - два?
как ведет батарейка в условиях зимы-нужен особый уход (защита)
п.с.Рейлинги то есть - только пустуют.
M0ТЯ:
Цитата: dixin от 30 Марта 2009, 10:27:44
есть ли вариант быстрого демонтажа и установки когда это необходимо.
Есть варианты вот такие: http://vampirchik-sun.nm.ru/prod.htm
Карлсон:
2 Kostia Eprst Совершенно нет необходимости поднимать АКБ с нуля, если там 0 то сразу на свалку, в аккумуляторе всё равно остаётся заряд. Сам контроллер не позволяет потребителю посадить АКБ ниже 10,5 В, а этого вполне достаточно для запуска двигателя. СБ действительно можно поставить помощнеее (большей площади), но ценник будет уже другой, а контролера этого же должно хватить на 150 Вт. Я контроллер брал 10 А, потому что у компрессорных холодильников в момент пуска агрегата большой стартовый ток, выбор крнтроллера зависит именно от потребителей, там были и 20 А.
2 dixin От вандалов никто не застрахован, но для того что бы что-то стырить - нужно знать что с этим потом делать. Тут грамотные то люди невсегда и замечают что на крыше что-то есть, а если подскажешь несразу понимают что перед ними. Вообще конструкция довольно легко снимается, 4 скобы по 2 винтика, я тоже планировал её на зиму снять, поленился (если чесно), единственно нужно с неё снег счищать, а то он солнце загораживает. Калёное стекло выдерживает крупный град, все швы загерметизированы, уже 9-й месяц стоит. Крепление я сам придумал, на скорую руку, так то она идёт просто в алюминевой рамке, поэтому крепление можно сделать любое, кто-то вообще СБ прикрепил на тулевский кофр-багажник, если не нужно снял вместе с батареей.
П.С. Извини, с твоей просьбой врятли смогу помочь.
2 Щастье Никакой особой схемы нет. У контроллера снизу (на картинке видно) 6 винтиков, два левых - вход от СБ (я его реализовал через гнездо "прикуривателя", что бы при снятии СБ просто выдернуть из гнезда), два средних - подключается аккумулятор (если в машине есть прикуриватель работающий без ключа зажигания, можно просто воткнуть туда, но у наших машин стоит боди-компьютер управляющий всем кузовом, поэтому не рискнул и вывел провода прямо на аккумулятор), два правых - подключается потребитель (вывел на нижний "прикуриватель"). На остальное ответил выше.
2 M0ТЯ Когда я занимался поисками, мне эта ссылка тоже попадалась, мне тоже хотелось сделать систему легкомонтируемой и недорогой, но увы. Предложенные там батареи очень слабые, 12 Вт батарею можно подсоединять к машине вообще без контроллера, она не способна по настоящему зарядить аккум, так скомпенсировать малые потери заряда. Всё оборудование я, в конечном итоге, приобрёл в "твой солнечный дом" ( http://www.solarhome.ru/ru/index.htm ), если честно, они не смогли толком рассчитать необходимые мне параметры, пытались мне втюхать 150Вт батарею, но оказалось что мне достаточно и 43 Вт. Попадались ещё несколько сайтов, но у них либо нету офиса, либо они вообще не секут в электрике - чиста торгуют, хотя за год возможно появились ещё какие-то ресурсы.
В процессе изучения темы с солнечными батареями, выяснилось ещё кое-что. Оказалось термоэлектрические холодильники (на эффекте Пелье) менее экономичны по сравнению с компрессорными. Первые работают постоянно, а вторые лишь периодически (при окружающей температуре +32 и внутренней +5 время работы 19% /час)
mousemike:
а кстати был еще Аммиачный холодильник, почему его не вспомнил, или реальных объектов нет? (ВОт какая нить Ладога 4 была припоминаю, только она пол багажника зацймет)
Навигация