Зарядное устройство для 100-амперника
Renovatio:
Цитата: Dan33 от 09 Декабря 2015, 23:05:57
меня позапрошлой зимой таким прикуривали, глазам я не поверил, но машину с севшим акб запустили.
Вот это уже аргумент.
Bond_Jimme, 18650 это не силовые аккумы, у них ток отдачи 1А и то много, а 2-3А на банку близко току КЗ, они подохнут сразу или загорятся, так как Li-Io и Li-Po в корне отличаются. У меня у самого есть полно разных и очень мощных фонарей на 18650 и модель джипа на двух LiPo 7,4В 2S аккумах, так у них ток отдачи каждого 228 Ампер.
Bond_Jimme:
Цитата: Renovatio от 09 Декабря 2015, 23:25:41
Вот это уже аргумент.
Bond_Jimme, 18650 это не силовые аккумы, у них ток отдачи 1А и то много, а 2-3А на банку близко току КЗ, они подохнут сразу или загорятся, так как Li-Io и Li-Po в корне отличаются. У меня у самого есть полно разных и очень мощных фонарей на 18650 и модель джипа на двух LiPo 7,4В 2S аккумах, так у них ток отдачи каждого 228 Ампер.
Renovatio, Samsung INR18650-25R: постоянный ток - 20A, импульсный - до 100A
Они сборками в аккумах для ручного инструмента стоят: там киловатты по несколько часов крутить может.
Dan33:
Вся фишка этих маленьких пусковых, то что они мгновенно могут отдать огромный ток. Единственное все же моего коня запускали вещицей другой фирмы, не как по ссылке, но такого же плана.
Renovatio:
Цитата: Bond_Jimme от 09 Декабря 2015, 23:47:37
Samsung INR18650-25R: постоянный ток - 20A, импульсный - до 100A
Мне как раз интересно, там все-таки сборки из таких Li-io высокотоковых аккумов или Li-po, у которых произвольный форм фактор. Как правило, сделать сборку из аккумов, корпус, разъемы и оснастить защитой, не дешевле готовых решений, а еще трудозатраты.
Можно подумать над приобретением такой вещицы, главное вес не критичный, места не много занимает, плюс получается неплохой powerbank, хотя у меня уже есть на 20000мАч, из которых порядка 14000мАч можно реально перевести в заряд, при стандартных 5В.
vasily-fateev:
Такой девайс подойдет только для запуска бензинового двигателя.
Навигация