на ходу выкинуло антифриз

[ликер шасси]

Не обязательно. У меня давило только после 2600-2700 оборотов

тоже самое было - по городу нормально, а как по трассе поддашь, так выброс.

[Daeron]

ну скажем у меня, при пробитой прокладке, ничего никуда не булькало, а в бачок лило будь здоров)

[1705cergei]

Привет  всем!!  Ребята  только  с  гаража  .  Боролся  именно  с  такой  проблемой .  Посмотри  в  расширительном  бачке  масло  или  эмульсия.  Если  есть  .то  попадает  она  туда  с  теплообменника .Масло  на  морозе  коксует   соты  радиатора  и  тосол  идёт  в  бачок.Дальше  воздушится  система  и  холодный  воздух  с  печки  и  так  по  кругу  Я  победил  это.    А  думал  тоже  на  головку.

[Staska]

vitas72, расскажи уже всю предысторию! А то в соседней теме дым валит....
Похоже недавно менял прокладку или головку, после чего дым валит. А теперь ещё и антифриз выдавило.... Так? А температуру смотришь по штатному указателю температуры?
В прошлом году на трассе дал я под 150, увидел по борткомпу 100 гр., сразу остановился, бачок полный антифриза и давило дальше на землю.... После этого началось.... Сначала давило от 3000 оборотов, потом от 2500, потом от 2000, 1500.... Ездил так с полгода, на таких оборотах, расход 9-10 литров по городу соляры, песня, скорость максимум 65 км/пятая передача, 10 км и переливал антифриз из бачка обратно... Потом (зима на носу, а печка толком ведь не работает) в официальном сервисе поменяли прокладку (головка на вид нормальная), три дня разбирали, три недели собирали обратно, теперь вот не выдавливает, но дым, бело-сизый, мотор работает жестко, а при температуре 62-67 градусов сильно колбасит.... поехал опять в сервис, сказали не мы виноваты, видимо, форсунки у вас уже подустали.... Такая вот незаконченная ещё история...
И да, патрубок только в первый раз раздуло слегка, и в крышке термостата резинка поплавилась, все заменил и после этого патрубок не раздувало, крышка цела, но я уже и ездил аккуратно....

[Maloy]

Всем добра и здравия!!! Столкнулся тоже с проблемой выдавливания антифриза в расширитель и на землю( иногда) по городу все чудесно но как на трассу и в горку и начинаются чудеса. Поменял термостат(86 вроде градусов) и крышку(0.9) месяц протестировал при температуре на улице +30°± 5° и в гору и в нагрузку и на больших оборотах и на малых все хорошо, по истечении месяца опять все повторяется, выкидывает не постоянно, через разные промежутки времени, маршрут движения постоянно один о тот же с работы и на работу 25 км трасса 10 км город. Перед заменой термостата и пробки была поменена прокладка теплообменника и соответственно антифриз. Пузырей в системе не обнаружилось при проверке на работающем ДВС. Куда копать, кто подскажет? Сервисы сразу готовы снимать голову и на всякие проверки её.