Сначала не хочет заводиться, а потом не хлохнет при выключенном зажигании

[Alex_Ka]

Проблема: сначала не хочет заводится, включаю зажигание, загораются все нужны лампочки кроме - иммобилайзера и спиралек. Мотор можно крутить, но не заведется. Долго танцуешь с бубном с нажиманием разных кнопок на сигнализации(автозапуск не помогает), снятием клемм АКБ и т.д. = спустя 10-30 минут загораются долгожданные Иммобилайзер+Спиральки машина заводится.
При этом бывали случаи что при отключении зажигания ключом, машина считала что зажигание включено, все контрольные лампы горят - лечится только снятием клемм АКБ.
После поездки, выключаешь зажигание - машина не хлохнет, ключ вытаскиваешь из замка, магнитола тухнет, габариты тухнут, а машина работает! Пробовал и с нажатой педалью тормоза. Брелок сигнализации при этом показывает, что ключ в машине. Опять танцы с брелком сигнализации минут 20 - удалось заглушить.
Стоит сигнализация СтарЛайн С9 с автозапуском и турботаймером.
Где копать? В сигнализации или в замке зажигания? Что посоветуете?

[Noks1]

Alex_Ka, поставь сигнализацию в режим валет и посмотри как будет заводиться и выключаться. Далее по результатам.  Если при валете будет так же то смотри в сторону иммобилайзера. Скорее всего не контакт антенны в замке зажигания.....

[Alex_Ka]

В валете тоже самое. Снимать замок зажигания? Что еще посмотреть?

[Noks1]

В валете тоже самое. Снимать замок зажигания? Что еще посмотреть?

Тогда я бы снял замок зажигания и проверил контактную группу и антенку иммобилайзера. Если мне память не изменяет она в виде кольца.

[Алексий]

 Попробуй снять разъем с замка зажигания,во время когда машина продолжает работать после выкл зажигания. Если заглохнет,то неисправность в замке,если будет продолжать работать,то добирайся до блока сигнализации. Сними разъем с шестью толстыми проводами. Сделай перемычку между черно-желтым толстым и черно-желтым тонким проводами(восстанавливаем блокировку стартера). Если при снятом разъеме с сигналки будет все нормально работать,то залипло реле зажигания в блоке сиги.

[Alex_Ka]

Спасибо за помощь. Виновата была проводка до антенны иммобилайзера, там провод до антенны от фишки состоит аж из трех кусков провода! Походу иногда был контакт, когда машину потрясет от попыток завести и всё работало. А заглушиться машина не могла скорее всего от моих неадекватных действий с брелком от сигнализации.