замерзает ручка АКПП

[LEX SU]

Всем доброго времени суток.
Начиная с минусовых температур стала туго переключаться ручка АКПП
То есть утром на холодную, чтоб передвинуть селектор АКПП в положение из Р и далее - приходится прилагать значительные услилия...
Было -18 еле сдвинул.
После поездки минут 15 - машина прогревается и рычаг двигается нормально (легко)
Понимаю что скорей всего  не сама ручка,  а где то внизу...
Что там? тросик? механизм?
Вопрос: как туда добраться, что там может клинить, и чем черевато - если прилагать грубую силу
Спасибо
С уважением

[олег75]

LEX SU,масло поменять в акп- думаю все решится

[LEX SU]

менял в сентябре. частичной заменой - 3 банки по 4 литра Дексрон 3

[LEX SU]

пытался на форуме найти что то похожее...но не нашел...
только следствие  - писал кто то что отломал пластиковый кроншейн () "внизу"  ручки селектора АКПП
и еще человек писал что нужен тросик от селектора АКПП...

[Korzhavin]

А какая связь между маслом и селектором . Вскрывай консоль центральную и смотри может там где-то что-то прикипело приржавело. Обрати внимание на тросик. А проще вскрой тоннель и все смаж и разработай( тросик и движущиеся части)

[LEX SU]

спасибо.
а как снять эту пластиковую плиту?
и как тоннель вскрыть?
это сверху под панелью?

[Korzhavin]

Тебе нужно снять верхний пластик который с кнопками у все будет видно. Он на защелках вот как снимать уже не помню. Там вроде сначала нужно пепельницу вытащить.  Но праблема кроится в двух местах. Это или тросик и кулиса или тросик где он входит в коробку там тоже желательно смазать. Вроде так.

[LEX SU]

то есть нижнюю плиту где селектор снимаем после снятия лицевой панели (магнитофонной) с торпедо? (я ее снимал уже как то)
и там видим крепеж нижней плиты?
а где проходит тросик? и где он заходит в коробку? это видно из салона если снять все в районе селектора?

[LEX SU]

не по теме вопроса =)
у меня умер 4DBH под 300000 (из вашей инфы прочел) поставлен 4D56
и еще вопрос как владельцу с EST  - при езде на 4WD периодически слышу удары...  через равные промежутки времени иногдагромко... иногда вообще нет такого...
хочу спросить - это разбитая крестовина моста при выбирании свобоного хода при подаче момента на передние колеса? не сталкивались? (просто пробег подходящий =) )

[Korzhavin]

Оу-оу-оу-бро да ты пол машины готов расковырять сразу . Иди постепенно сними декоративную панель у ручки и посмотри там. А вот место входа в коробку я хз. Скорее всего это нужно под машину лезть. Я просто понимаю в чем проблема но вот как тебе грамотно обьяснить я   Сейчас   наши подтянутся и тебе доталкуют.           
( двигатель мне полностью перебрали все новое поставили  от головы и до насоса маслинного. )

[LEX SU]

благодарю за информацию

[Noks1]

LEX SU, на АКПП есть рычажок к которому крепится тросик от рычага селектора, так вот там разбивается втулочка и возникает свободный ход. Может быть частью подклинивания. Втулки отдельно нет. Подмотка изолентой решает проблему, но лучше подобрать от чего-нибудь....

[LEX SU]

добрый вечер! т.е. внизу ручки АКПП есть еще рычажок, к которому крепится тросик?
единственно (про ход и подклинивания) такая ерунда только на морозе (автомат остывший за ночь или более 5-6-7-8 часов)

[Noks1]

добрый вечер! т.е. внизу ручки АКПП есть еще рычажок, к которому крепится тросик?

нет, на самой АКПП. Ты как снимешь накладку на тонеле увидишь всё как устроено в салоне. Я говорю про коробку и это надо лезть под авто. Просто у самого раньше подклинивал. Потом когда АКПП менял мастер подсказал в чём причина была....

[LEX SU]

так почему только на холодную?