Масло

[Kamchadal]

Сон вещий был...

[Renovatio]

Масла для АКПП - BP AUTRAN MM SP-III 4063840010, 119040
                          Hyundai KIA Mobis SP-III ОЕ 04500-00400(4л.)/04500-00A00 (20л.)
                          ZIC SP-III fully synthetic 167123
                          Mitsubishi Dia Queen ATF SP-III 4024610   

[E119]

Такой вопрос, автомат тойотовский, а спецификация жидкости митсубиши, так и должно быть? Залил себе недавно Тотачи sp3 хендай, пока все нормально.

[слава шаран]

E119, тойота не производит коробки, а хундай масел. Коробка- фирмы Aisin. Хотел залить мицубисевское Dia Queen ATF SP-III, посоветовали Totachi ATF SP-III- дешевле, качеством не хуже. Зиму отъездил- без нареканий.

[pei44]

У меня в коробке работает ENEOS уже не первый год и проблем не наблюдается!

[Renovatio]

На BP AUTRAN MM SP-III отъездил 200к, меняю раз в 40-45к. Этот продукт официалы лили с новья, правда заменяли не полностью, как я сейчас.

[roman881]

в коробке равенол т4 пол года полет нормальный.
На пробке поддона акпп так и выбито т4,да и коробка айсин для тавоты,а вообще походу акпп по...ю, абы декстрон 3 качественный и почаще менять.

[Sergeste]

официалы

это хто??? те которые "марХетинги"?? в смысле, за что одни (производители) денег дают, то и рекламируют, то и впариваем...

выбито т4

поэтому можно лить Т4  ...а он же есть Дексрон 3 ...а он же есть "3309" ...а он же есть SP-III - у каждого крупного производителя или у группы производителей сделан свой собственный ГОСТ )) на то же самое и одно и то же. уже давно и не раз обсуждалось. )

[Renovatio]

это хто??? те которые "марХетинги"?? в смысле, за что одни (производители) денег дают, то и рекламируют, то и впариваем...

В то время этот продукт использовали повсеместно, так как лить в Хендай масло из канистр Митцубиши SPIII, видать, было не корректно. Но тогда у меня работал там знакомый мастер приемщик, который подходил к делу очень ответственно и это масло не вызывало никаких нареканий. Подтверждение тому - мое авто ездит на нам уже 12 лет) И будет и дальше, правда что-то трудно найти стало в последнее время.

[Sergeste]

В то время этот продукт использовали повсеместно, так как лить в Хендай масло из канистр Митцубиши SPIII, видать, было не корректно. Но тогда у меня работал там знакомый мастер приемщик, который подходил к делу очень ответственно и это масло не вызывало никаких нареканий. Подтверждение тому - мое авто ездит на нам уже 12 лет) И будет и дальше, правда что-то трудно найти стало в последнее время.

да много масел хороших и разных (с) ) лей на здоровье. какое по вкусу (только вот имхо мёду лучше не стоит, как тут один товарищ в другой теме советует для смазки использовать ))))
и дай бог коробке твоей долголетия.
...ну просто мы по сотни раз по кругу одно и то же перемалываем в разных тем
кто-то считает, что у него коробка Тойота, кто-то, что Айсин, кто-то, что Мицу, а кто и Хюндай и т.д.
вот соответственно и про масло начинается: кто-то, что надо Т4 - это Тойота, другой что SP-III - Мицу и Хюндай вместе с ним впридачу, а еще есть Дексрон 3 - так тот же самый Хюндай нам его в мануале "рекомендует". А еще есть и "ATF 3309" - так это просто аналогичный стандарт того же самого, сделанный емнип Мобилом и рекомендуемый Борг-Ворнером. ...а причем тут Борг-Ворнер, кто-то спросит? да потому что коробка наша Айсин, а Айсин - во времена когда наша коробка разрабатывалась - это СП = совместное предприятие, созданное с участием Тойоты и Борг-Ворнера..
как всё сложно ))) и меньше знаешь - лучше спишь (с) )))) 

[IIIypuk]

Возился непродолжительное время с Вольвой XC70 2001года. Там АКПП Aisin.
Так вот на всех сайтах и форумах рекомендую лить именно 3309 или TIV, а от декстрона типа она быстро умирает. Коробка не особо надежная. Стираются диски, эта труха в масле, забивает фильтр, гидроклапана и кирдык. Причина, как мне объяснили не в механике коробки, а в том что инженеры в угоду приемистости, и плавности хода запрограммировали в блоке управления такой алгоритм работы, который допускает проскальзывание фрикционных дисков друг относительно друга, в связи с чем быстрый износ. Примерно к 150 - 200 тысяч и капец.

[Sergeste]

IIIypuk, вот поэтому, чтобы не мучаться с выбором )), пошел по пути наименьшего сопротивления )), хотя впрочем не против своего желания )) – была (увы всё в прошлом) «по халявному знакомству» )) оказия с нравящимся мне Мотюлем – вот на нем и езжу, а у него допуски-соответствие подходящим нам всем четырем допускам-спецификациям ))
Кстати, а то вот сам не люблю, но сам же все время грешу неточным написанием, а для правильного их подбора они обозначаются:
Toyota ATF Type T-IV
AISIN Warner JWS 3309
Hyundai ATF SP III
Mitsubishi Diamond или Dia Queen SP-III
DEXRON III G, III H (а в случае, за неимением ничего лучшего, то можно и DEXRON II D, II E )

*****

Только для примера Имхо на тему субъективного выбора АТФ – жидкости для АКПП и Раздатки.
1)   Для тех, кто предпочитает надежную синтетику.
2)   с наилучшим соотношением: Цена/свойства/качество.
3)   Само собой разумеется, что соответствуют и превосходят рекомендуемые нашим АКПП и РК стандарты: Dexron II и III (DIIIG, DIIIH), Toyota Т-IV, AISIN BW JWS3309, Hyundai/KIA/Mitsubishi SP-III
4)   + превосходные температурные и вязкостные характеристики, включая и особенно наилучшие низкотемпературные свойства (т.н. вязкость динамическая и/или по Брукфильду и Т точка потери текучести/замерзания).
5)   + если используете ту же самую АТФ еще и для ГУРа – то благодаря этим же самым своим свойствам (вязкостным) все гораздо предпочтительнее (комфортнее и безопаснее для самого ГУРа), чем другие «типичные» Дексроны.
6)   + доступны, в наличии в продаже, но при этом ни одна не относится к самым-самым распространенным = самым подделываемым брендам (Motul, Mobil, Castrol и т.п.).
7)   Выбор не копирует, не полностью совпадает, но и не противоречит «выбору» ойл-клуба:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22758-idealnye-transmissionnye-masla-po-versii-ojl/

Total Fluide XLD FE
PetroCanada DuraDrive™ MV Synthetic ATF

а также сразу несколько ИМХО оч.приличных и конкурентоспособных Идемитсу:
Idemitsu ATF (замена = старое название Idemitsu Extreme ATF)
Idemitsu Multi ATF (99% практически идентично Idemitsu ATF=Extreme ATF)
Idemitsu ATF type TLS
Idemitsu ATF type HK
Idemitsu ATF Type J
Ну и еще, например Wolf Vitaltech Multivehicle ATF

[E119]

После полной замены масла через 3,5 тысячи пробега появились легкие подергивания на ходу и небольшие толчки при переключениях передачвверх-вниз, масло залил неоригинальное японское, sp3 , собираюсь на выходных поменять на оригинал от Хендэ, пробег у коробки 98 тк, старое масло было чистое без гари, на нем проблем описанных выше не было, масло влияет на подергивания на ходу и пинки в автомате? Меняли при мне, сливали изливали полностью через обратку, уровень в норме.

[до6рый]

масло влияет на подергивания на ходу и пинки в автомате?

Если недостаточный или превышенный уровень то да, само качество масла тоже. Проверь еще раз уровень.

[XRasher]

А я лью ТНК Type-IV, имеет допуск SP-II/SP-III.

Пробег пока небольшой, около 10к. Зимой стало работать намного лучше, тупняка нету. Я машину грею бинаром, потом 1 минут заведена она и я начинаю ехать. Раньше на мицубиси масле после -28 был долгий момент ожидания между P-R-D, на ТНК этой проблемы даже в -32 не обнаружилось.