Хочу паять, хочу паяльник !

[wer0volf]

про провода.паяю и лужу с кислотой,прям окунаю оголённый конец)) правда потом нужно промыть,и прогревать нужно лучше. Для лужения лучше взять 60 или 100 вт.

[Борисыч]

По нормалям,при пайке элементов электроники и спец. техники запрещено использовать кислоту м ,так-же, флюс ЛТИ.Только канифоль и "паяльный жир"с последующей промывкой спиртом. Сейчас в продаже есть очень неплохой нейтральный кЕтаецкий флюс,оченно хорош для применения.Расход-буквально,на кончике иголки.

[Korzhavin]

По нормалям,при пайке элементов электроники и спец. техники запрещено использовать кислоту м ,так-же, флюс ЛТИ.Только канифоль и "паяльный жир"с последующей промывкой спиртом. Сейчас в продаже есть очень неплохой нейтральный кЕтаецкий флюс,оченно хорош для применения.Расход-буквально,на кончике иголки.

ЛТИ120 вещь. А если промыть то можно и лимонной кислотой как по старинке. А провода можно чем угодно паять и не парится с отмывкой.

[shurik]

Жень, смотря что паять собираешься.Микросхемы- это одно, а самовары иное.

поддержу товарисча!!! Например, ежели сразу на сварку замахнешься, то можно и нержавейку эл сваркой сварить, но с добавлению меди! А вообще это дело! Эт я как сварсчик по прафессии заявляю( вот тока работаю в сафсем другом промысле)

[Bratan4eg]

Сварка мне совсем не сдалась.
Паяльника хватит

[Серж]

Bratan4eg,давай паяй,луди,Учись...

[Bond_Jimme]

Кину свои пять копеек (может кому пригодится): постоянно в машине лежит Weller TCP12 и газовый паяльник (не горелка, набор как DAYREX-23, только какой-то другой фирмы) . Weller покупал уже достаточно давно, но и тогда он стоил недешево, а сейчас - как чугунный мост, но альтернативы 60Вт от аккумулятора не нашел (колупаюсь в машине на стоянках-площадках, где 220В не сыщешь): этот для пайки до 4-6мм2. Все более крупное - газовым: буквально на днях клемму к генератору 15мм2 пропаивал), плюс, с насадками - сажать термотрубки (поэтому не нужна отдельная горелка или фен), либо как небольшую горелку (данную функцию надо отдельно высматривать: не все паяльники подобного типа могут ее выполнять). Плюс канифоль-кислота-два припоя (низкотемпературный и обычный).

[Piter]

Bratan4eg, так на вопрос ответ не получил .
на нашем таракане "- " является корпусом(кузовом).
Берёшь свой "напряжёметр" ставишь на "постоянное" значение, предел 2*напряжение бортовое - если стрелочный индикатор(чтоб стрелку не сильно намотало на оси если окараешь с полюсовкой).
дальше сообразишь.
Питание светодиодов должно быть стабильное, т.е. не просто ток подобрать при определённом напряжении питания. Напруга в авто может меняться от около 6 вольт до за 30 вольт точно(мерилось ТЛ-ой)
в импульсе возможно ещё больше(наверно).
Если хочешь чтоб и регулировка была по яркости то тогда ещё будет необходимо мастрячить ШИМ-регулятор. В инете хватает всякого добра на эту тему.