Закупка блокировок
IIIypuk:
Noks1, до трактора бежать может быть ну ооочень далеко :)
pahan`:
Цитата: IIIypuk от 19 Сентября 2013, 22:35:15
Noks1, до трактора бежать может быть ну ооочень далеко
А с блокировками и ееще дальше =)))
rerp:
Цитата: Astral от 19 Сентября 2013, 12:48:39
Маркировка не точная, в SKF еще буквы должны быть. А они кстати идентичны нашим родным по размерам или нет?
нет не было там букв....это международная аркировка подшипников.....по размерам 32011 уже на 1мм в ширину....если память не изменяет...
rerp:
Цитата: Astral от 19 Сентября 2013, 14:00:04
единственное жалко, в мосты масло тока тока новое залил.
слей....потом заново тоже зальешь...потом через тыс 5 поменяешь пока китайских диф обкатается...
Astral:
Цитата: Sergeste от 19 Сентября 2013, 18:13:37
Как говорится, для инфы-сравнения.
Всё, полностью, «под ключ» - это разборка/снятие-сборка/установка с моста редуктора, установка диффа, подшипников и т.д. с настройкой-регулировкой ГП, заливка масла, установка и подключение пневмы (компрессор, проводка-кнопки=электрика, клапан-шланг). Мне называли за задний дифф «под ключ» ту же цену 15 тр.
Передний дороже: в одном месте называли 18 тр, в другом сказали «от» 17.
Могу лишь предположить, что если оба ставить одновременно и с одним компрессором, возможно суммарно на пару тр. дешевле, т.е., грубо говоря, тридцатка.
А если только сами редукторы – их отдельно отдать заменить-поставить дифф. и отрегулировать, то мне называли передний 10, задний 7.
Петр MUSSOvod, сказал если редуктор отдельно привезти то по 4 рубля за единицу сделает, я к нему повезу. Человек он опытный, я ему доверяю. А 10 или 7 тыров в сервис платить я ....(шпили-вили) их. Еще не известно как поставят. У нас в сервисах по 4-5 называли, но 50х50% что все хорошо будет. Моё мнение лучше к Петру, у него и цена честная и опыту море.
Навигация