Течет масло из коробки АКПП

[Павло]

Кто подскажет? Течет масло из АКПП, по книжке вроде из переходника, там еще рядом датчик какой-то, снизу металлическая пластинка загнутая и под ней дырка  вот из нее и льется, но только на работающем движке, по книге там между этим переходником имеется прокладка, доехать на сервис не могу , что делать?

[MOH532]

Павло - вопрос очень "пространный". Ну тяжело определить по твоему запросу! - Может есть более конкретные данные? 

[Павло]

По книжке эта байда откуда течет масло вроде называется переходник, я так понял это задняя часть коробки , нане если смотреть снизу слева какой то датчик, рядом проходя два трубопровода медные, я еле под нее залез (ямы нет) завтра сфоткаю выложу может подскажете ,

[MOH532]

    Видимо эти трубки (они не медные) 2 шт. идут на масляный радиатор. А вот в каком месте конкретно идёт утечка - ?

[ollegator79]

Эти 2 трубочки должны быть закреплены фиксирующей пластиной к корпусу АКПП, в этом месте они и перетираются, ты не первый, кого постигла эта участь, а меня вдобавок еще и на глухой дороге на пути с Беломорья во Псковскую область. Временное решение - это разрезать трубку (вырезать примерно 1-2 см.с дыркой) и соединить бензомаслостойким шлангом на 8 с хомутами, держит хорошо, ездить можно пока приобретешь новые трубки.
Перед тем как поставить новые на те места, где есть их соприкосновение с другими деталями, возможные следы трения (могут быть видны на старых), надень такой же шланг (налезет только со смазкой накручивая) чтобы больше не терлось.

[Павло]

Я понял, но трубки уже со вставками и из них не течет, а течет из непонятной дырки в корпусе я так понимаю задней крышки, такое ощущение что там был болт, но еще непонятная металлическая пластинка которая между крышкой и корпусом и загнута бугвой Г и она наполовину закрывает эту дырку, я так думаю надо снять крышку и посмотреть прокладку

[Павло]

Кто подскажет говорят в клубе есть мастер по коробкам АКПП, сколько стоит отремонтировать данную вещь, машина правда уже в сервисе, объявили 8 т.р. за снятие и установку АКПП, а сколько будет стоит ремонт???

[Noks1]

говорят в клубе есть мастер по коробкам АКПП,

Есть такой. ZILLA. Лучше пиши в личку быстрее ответит

[Виталя]

Павло, у тебя течет между АКПП и раздаткой? Может угадаем?

[Павло]

Да мне уже сказали, это потек сальник вала между коробкой и двигуном, но это еще не вечер! я ведь не вижу что там дальше, одно дело заменить сальник а другое сейчас наговорят что надо ремонтировать коробку и пойдет калькулятор считать,  проходили знаем, хотя по отзывам сервис хвалят, разговаривал с мужиком который у них ремонтирует весь свой автопарк (комерсант).

[Павло]

Знатоки! (без прикола) докладаю, отремонтировали мне АКПП, все вроде в норме, но что то мне не очень нравится - ощущение что все время еду на 2 и 3 передаче, при скорости от 40 до  60 км. тахометр дает 2000-2400 об., звук такой как будто еду на второй передаче, хотя скорость набирает лихо , лучше всего едет после 80 км. и более и звук приятный и движка не слышно, что делать ехать к мастерам?

[MOH532]

А 4-ая включается? После 80 она должна включиться и обороты упадут. Где-то на 3 т.о.скорость - 110-120. И потом - они же меняли только сальник  ( Я так понял сальник КВ в сторону коробки? Причём тут ремонт АКПП!?... Если только тот сальник - всё должно остаться как и было. Если от ГТ в сторону коробки - всё могло поменяться. Т.е. восстановили давление в АКПП и теперь она работает правильно. Короче - вопросов много. Сделай подробную динамическую оценку работы и выкладывай инфу.

[Павло]

Нет мне коробку отремонтировали, поменяли (не знаю как нразывается) какие то металлические штуки, сальники, гидротрансформатор, (сказали что провернулся валик) еще что-то вообщем ремонт обошелся в 46 т.р.

[MOH532]

    Вот теперь всё понятно! Они заменили тебе фрикционы и сальники, (вал) самой АКПП. Поднялось давление. Коробка работает. Теперь дело за тобой! Проверь вкл. 4 передачи на скорости. Если как я писал выше всё соответствует, то привыкай к нормальным условиям. Если нет - пиши. Там есть ещё одна бяка, которая может не позволить вкл. 4-ю передачу. Попробуй на  скорости 100 км/час  вкл. кнопку О/Д на селекторе передач. Если обороты возрастут - включилась 3 с 4 передачи. Если - нет - ты ехал на 3-ей.
 

[babai]

ощущение что все время еду на 2 и 3 передаче, при скорости от 40 до  60 км. тахометр дает 2000-2400 об

Ну так и должно быть. 4я включается после 75км/ч.

ремонт обошелся в 46 т.р.

Круто. Дешевле контрактную коробку купить я думаю.