Борткомпьютер- установка и эксплуатация
Staska:
Владельцы дизельных териков до 2003 года выпуска - а кто-нибудь пытался считывать коды ошибок и стирать их?
Подключился к своему ноутбуком, считал ошибки - их нет. Отключил датчик массового расхода, завел авто, считываю ошибки - их нет. Перепробовал кучу программ - ни одна не читает ошибку! Хотя температура воздуха на впуске стала -40.
Есть подозрения, что дизеля до 2003 года не дают информацию по стандарту ISO/OBD.
Есть ли успешный опыт в данном вопросе - чтение ошибок борткомпьютером в машинках до 2003 года?
Сергей:
Здравствуй!Мултитроникс очень хорошо считывает,уже не раз спасал,недавно даже по топливной,компьютеры диагностики ни один не увидел,хотя по терраканам программа есть.Брата соренто тоже с помощью его сделали,а то он все СТО проехал немогли найти причину машина не тянула,она у него новая,система комон раил с ней и была проблема.
Кимыч:
Цитата: Тулип от 01 Декабря 2009, 11:53:40
Kimich,Привет! А провод куда цеплял к датчику на прямую,или в щиток приборов?
Нашел провод идущий от датчика в баке к указателю в щитке в салоне. Сделал надрез в изоляции, подключился. Один из параметров в основном режиме- вольтметр. Обратил внимание, что на холостых оборотах на дальнем свете, нижних ПТФ(родных), и верхних ПТФ ( у меня стоят четыре штуки на переднем рейлинге) напряжение 11,7-11,9 В. Вот так.
Сергей:
Проверь мультиметром на аккумуляторе и выставь на мультитронике,тогда будет точно показывать.
Кимыч:
Да нет, чую - не врет. При добавлении оборотов освещенность значительно меняется.
Навигация