Нажимаешь на газ и падают обороты на холодном моторе

[Tiburon]

Такая же проблема, уже давно, смирился, просто даю чуть прогреться машине. С работой абс не связано, газу даешь обороты падают чуть ли не в ноль, а потом выравниваются, опять на газ надавить и снова такая же история. Чуть прогреется и ок! Пойду чистить датчик)))

[MOH532]

   Чё там думать - трясти надо! Смесь на холодной зажигалке обогощена! Забрасывает свечи! Не работает в полную меру  ЭБУ. Либо нажимай на педаль, либо замени воздушный фильтр, либо меняй авто на дизель

[Tiburon]

Почистил и уже проверил, все ок. Фильтра у меня всегда только оригинал, меняю каждые 7000, ну и в промежутках продуваю)

[MOH532]

   Чудес не бывает! Должна заводиться с пол пинка! Смотри электронику... Проверь искру... Бобины... Свечи... Проводку... Компрессию...   

[Tiburon]

Все остальное в поряде

[darkside1980]

Со временем данная проблема ушла , собственно так и не понял , симптомы образования , данного фантома.

[IIIypuk]

Трындец. Тоже периодически началось. Если машина пол дня постоит и потом когда трогаешься первый раз после стоянки жмешь газ, а машина как бы не едет, обороты проседают почти до 0 на пару секунд, а потом рывком начинает ехать. но не разу не глохла. А сегодня тронулся со стоянки (с тем же эффектом), доехал до светофора (около километра), загорелся зеленый, жму на газ (плавненько) и заглох Машина при этом на газ еще не успела перейти, т.е. температуры меньше 50гр.

Грею как правило 2 - 3 минуты. Свечи, провода меняны около 5ткм назад, фильтр воздушный свежий. Бензин 95G с газпрома.
После полного прогрева машины такого практически не наблюдается (может раза 2 - 3 было при троганьи).

[Noks1]

IIIypuk, подробнее чуток. Я понял что провалы происходят когда прогрев идет на бензине, а когда переходит на газ все в норме? И еще вопрос это случилось в сырую погоду?
На той неделе после ночного ливня мой терр оказался в луже. Утром заводить, стартер крутит, а мотор молчит. Только со второй длительной прокрутки нехотя завелся, газку поддал хорошенько прогрел и все пришло в норму. Больше правда такого не повторялось. Да проверь все газовые патрубки на целостность особенно трубки которые связаны с впускным коллектором. Очень похоже что воздух где то сосет. У меня такое было. Трубочка которая идет от редуктора на впускной коллектор изогнулась (косяк при сборке после ремонта движка) и попала на приемную трубу и лопнула, результат потеря мощности при движении и провал холостых при прогреве.

[IIIypuk]

Noks1, вот сегодня опять:
утром завел, пару минут погрел, слегка жму на педаль газа что бы плавненько тронуться с места, а машину пару секунд как будто за хвост держат, обороты по тахометру опускаются почти к нулю. Затем обороты приходят в норму и соответственно начинаем ехать. Все чаще и чаще такая ерунда. В основном при первом страгивании машины после длительной стоянки. Хотя вчера при попытке тронуться на светофоре заглох после того как проехал около километра. Машина при этом была еще не достаточно прогретая - шла на бензине. Да и на газу несколько раз замечал такой эффект при троганьи уже на прогретой машине.
От мокрости/сухости дороги и погоды не зависит.

заметил что тросик от педали газа к дроссельной заслонке слабо натянут, может быть из за этого?

[Noks1]

заметил что тросик от педали газа к дроссельной заслонке слабо натянут, может быть из за этого?

Возможно. Проверь может он и подзаедает где? Круиз на авто есть?

[Tiburon]

У меня данный эффект пропал с заменой датчика детонации...

[IIIypuk]

Noks1, не, круиза нет

Tiburon, датчик новый поставили в июне когда коллектор меняли.

а у нас на педали нет никаких датчиков, типа электронная педаль газа? может какое рассогласование идет потому что тросик не натянут?

[Noks1]

IIIypuk, для начала тросик подтяни. Датчика у нас нет. Связь простая педаль, тросик, дроссельная заслонка. Там уже естественно датчики есть. Заслонку давно чистил?

[IIIypuk]

Noks1, за время моего владения аппаратом (18ткм за полгода) не чистил ни разу. Думаю надо в профиКВ ехать. Сам чего то пока опасаюсь лезть, хотя свою пятерку и ниву по винтикам перебрал включая двигатель

[Noks1]

IIIypuk, ничего сложного. Снимаешь воздушный потрубок, отсоединяешь штекеры от датчиков, далее четыре болтика и снимаешь узел дроссельной заслонки. Далее снимаешь регулятор ХХ и всё это поливаешь жидкостью для прочистки карбюратора или дроссельных заслонок. Будешь удивлён скока Г оттуда появится.