Чип-тюнинг
Валерий(69):
Цитата: Виталя от 10 Февраля 2012, 09:14:46
МОЁ мнение: чип-тюнинх будет полезен а/м у которых моща задавлена программно т.е. в прошивке ЭБУ, например балуются этим очень сильно фирма Subaru
Терракан 2,9 тоже "задавлен" программно. Я подметил, что после изменения прошивки двигатель стал звенеть на обычном топливе, т.е. цетановое число нужно 53-55, тогда все нормально.
Виталя:
Валерий(69), у 2,9 сколь кобыл?
Валерий(69):
150л.с.-163л.с.-170/5?л.с.
Виталя:
Цитата: Валерий(69) от 10 Февраля 2012, 17:35:31
150л.с.-163л.с.-170/5?л.с.
Валерий(69), обращаю внимание на примере L200 2011гв. Двиг 4D56 объемом 2,5 л тот самый 4D56, но DI-D с системой впрыска топлива Common Rail, с турбокомпрессором и интеркулером, а кобыл уже 136 шт. Вопрос сколько еще можно выжать из 2,5 дизелька? Оказывается еще не много и стало 170 кобыл. А двиг через сколько рассыпется?
Виталя:
Валерий(69), хотя корейцы пошли еще дальше: на Ссанг Янг Акшн двигло объем 2,0 литра турбо-дизель с интеркулером и он же с комон рейлом имеет 149 и 175 кобыл ??? http://www.ssangyong-abris.ru/new-actyon/features
Правда они не очень долго ходят, м.б. поэтому
Навигация