Вопросы по кузовне.

[Olgerdt]

Привет всем форумчанам.
У меня есть вопросы по кузовне, если кто-нить сможет подсказать буду очень признателен:
Итак, после зимы появились пауки в месте крепления заднего стеклоочистителя к собственно двери. Как решалась данная проблема?
Или может быть прилепить че-нить?
Та же самая проблема прямо под решеткой радиатора. Пока это не очень заметно, но все равно не радует.
Вот и думаю, пока майские праздники заняться данными вопросами.
В общем,плз, кто-чем-может.
Заранее спасибо

[younglion]

Мне кажется что данная проблема существует на 85% териков. Эт все же не немецкий  автопром, который весь оцинкован....

[Olgerdt]

Ну да,
но тем не менее хочется все это дело как-то окультурить. Вот поэтому я и спрашиваю, кто как выходил из данных ситуаций...
Так как красить машину из-за этого...

[Борисыч]

Коллеги,единственная рекомендация-это грамотная антикоррозийная обработка,ну и локальная подкраска.На чёрную машину отлично подходит хамеррайт.

[Olgerdt]

Хоммерайт, это название краски?

[Борисыч]

Это эмаль по ржавчине с ингибиторами.

[tzimber]

Присмотрелся я тут к передку капота и под стекло двери багажника... и чую намечаются там в ближайшее время "рыжики". Предпосылки налицо Пока был владельцем жигулей это решалось "цинкарем" + полировка, в крайнем случае локальная подкраска. Но очень было видно, что закрашено местами. Тут данной видимости не хочется. Неужто единственный вариант перекраска капота и багажника целиком в каком-нибудь толковом сервисе, где подберут четко цвет?

[Renovatio]

Подкрашивал сколы в преддверии зимы и обнаружил неприятный сюрприз.  О нем чуть позже, а сейчас рассказу про, с виду незначительные, вздутия краски. Были отметина от камней, их подкрашивал, вроде все отлично, но решил сделать покачественнее – расчистить места сколов. И что вы думаете: вздутие миллиметра 4 в диаметре, а расчищать приходиться 10-12мм. Это к тому, что не запускайте, может казаться, что маленький жучок, а под краской уже черная ржа, которая вздуется далеко не сразу.

Неприятное ждало на кромке крыши над резинкой лобового стекла. Стал зачищать, а там ржа солидным слоем и самое поганое, что она уже вовсю под резинку уплотнителя стекла заползла. На виду зачистил, просушил, загрунтовал, подкрасил, где мог и под резинкой. Но что делать в глубине? Туда уже никакой инструмент не залезет и не получится все зачистить. Заливать под резинку временами преобразователем в роде известного Цинкаря? По уму надо срезать стекло, все сделать качественно и вклеить. Но это время, затраты и полная невозможность эксплуатации машины, пока работа не будет завершена. Тем более зима на носу. Есть идея из серии колхоза, но тоже имеет место быть: залить туда литиевой смазки, которая сначала жидкая как вода, а потом густеет или попросту шприцом густого жидкого масла, типа трансмиссионного. Правда после подкрашивать сверху будет невозможно при наличии масла. Отнеситесь к этой идее с долей умора)

Думаю не у меня одного в этом месте проблемы, какие ваши действия?

[Noks1]

Renovatio, такая же фигня. Но у меня лобовое стекло под замену. Стекло срезать, проблемные места защищать и красить. После наклею бронированную пленку над лобовым и на морду капота.

[pei44]

У меня зять работает начальником кузовного цеха в MAN-овско, VOLVO-вском сервисе, но кроме грузовиков они занимаются и легковушками. Так вот по моим сколам с ржавыми точками над лобовым стеклом однозначный приговор: покраска всей области крыши начиная с рамки вклеивания лобового стекла (стекло у меня под замену как у Николая) и до люка, т.к. коррозия уже реально могла распространиться под краской и её пока не видно. Капот то же под перекрас, других реальных мер нет. Коррозия в районе заднего стеклоочистителя и нижней части задней двери скорее всего приведёт к тому, что придётся брать дверь от "европейца" с разборки и менять.

[Noks1]

Так вот по моим сколам с ржавыми точками над лобовым стеклом однозначный приговор: покраска всей области крыши начиная с рамки вклеивания лобового стекла (стекло у меня под замену как у Николая) и до люка, т.к. коррозия уже реально могла распространиться под краской и её пока не видно. Капот то же под перекрас, других реальных мер нет.

Так точно. Сейчас с лифтом подвески закончу и займусь экстерьером.

[Mikl]

Посмотрел, а у меня тоже пару вздутий над лобовым стеклом и идут под резинку. Стекло тоже под замену, хотел посто поменять , но теперь нужно думать где обработать , пдкрасить и поменять.... ведь не лето во дворе

[pei44]

Да, парни, у вас на чернушках менее заметно и проще подкрашивать, имею в виду-цвет подобрать. В прошлом году то же боролся с коцками, купил крутой преобразователь ржавчины импоршный, всё напрасно, по весне вновь всё вылезло.

[tzimber]

Крутой преобразователь ржавчины - это тот, который с большим содержанием ортофосфорной кислоты?
Если да, то это неправильный выбор... Ортофосфорную кислоту и ее последствия после использования надо тоже устранять. Она съест остатки железа быстрее, чем съела бы ржавчина...

[pei44]

Крутой, это от именитого америкозского производителя.
Вот только сейчас прервался в нелёгком и заведомо бесперспективном деле борьбы с ржавчиной кузова. Зачищал до металла и грунтовал грунтовкой с антикоррозийным эффектом, завтра буду подкрашивать. "Боевые действия" велись на задней двери в районе отверстия стеклоочистителя и чуть выше в районе стыка двух концов уплотнительной резинки заднего стекла, но в этом месте что бы всё зачистить нужно убирать уплотнитель и возможно стекло, к чему я пока не готов. Есть ещё несколько очагов коррозии в районе спойлера и вокруг пластиковой рамки в районе номерного знака, попытался снять спойлер, отвернул 4 болта под заглушками, но не тут то было, то ли он приклеен, то ли просто прикипел намертво, применять силу не стал, боюсь сломать. Радует одно, в нутри двери сухо и ни намёка на коррозию и всё в антикоре!