Форум клуба владельцев Hyundai Terracan
22 Октября 2019, 08:03:27 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: 18 ЯНВАРЯ НАШЕМУ КЛУБУ ИСПОЛНИЛОСЬ 11 ЛЕТ!!!
 
   Форум   Сайт Помощь Поиск Календарь Загрузки Войти Регистрация  
Страниц: 1 ... 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Ещё раз о прокладке ГБЦ  (Прочитано 36726 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Эдвард
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 57
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл.  Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1745

Эдвард
« Ответ #105 : 05 Марта 2017, 07:52:32 »

chef1979,
Есть смысл гбц на разборке брать?
!  Деньги, запчасти, время и нервы в задницу!  Потом думай где и что  *RIP*.
Записан



Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец)
Strateg2
Одноклубник
Старожил Offline Offline

Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 504
« Ответ #106 : 05 Марта 2017, 08:41:28 »

"Горбатая" новая головка - это анекдот!. Сам процесс её изготовления не позволяет ей быть горбатой.
Kamchadal, предложил убедиться, что не значит обрабатывать. Процессы изготовления и установки разделяют другие процессы, о которых мы ничего не знаем и которые не всегда идеальные. Транспортировка, хранение. Еще есть желание срубить бабла побольше, что толкает продавца на закуп некондиции, выбраковки и пр. Поэтому "убедиться" - не лишнее.
Записан
Kamchadal
Старожил Offline Offline

Авто: Terracan 2.5 AT, SuperTOD, LSD, люк, кожа, 02г.
Город: Камчатка
Сообщений: 557

Сергей
« Ответ #107 : 05 Марта 2017, 09:54:38 »

Kamchadal,Не открывай америку. "Горбатая" новая головка - это анекдот!. Сам процесс её изготовления не позволяет ей быть горбатой.
Кроме предположений и теории есть еще что нибудь?
Я с этими анекдотами пару раз в месяц сталкиваюсь. На прошлой неделе лично наблюдал как с новой головки 4М40 сняли 14 соток.
Никого ни в чем не убеждаю, как говорится кто как хочет...
Записан
Эдвард
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 57
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл.  Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1745

Эдвард
« Ответ #108 : 05 Марта 2017, 10:15:57 »

Kamchadal,
На прошлой неделе лично наблюдал как с новой головки 4М40 сняли 14 соток.
Никого ни в чем не убеждаю, как говорится кто как хочет...
Не забывай, что ещё есть крепёжные болты ГБЦ. 18 штук, которые закручиваются, если пямять не изменяет по 125 кНт каждый. Итого 2250 кНт . При таком зажатии эти 14 соток превратяться в ноль.
Записан



Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец)
Kamchadal
Старожил Offline Offline

Авто: Terracan 2.5 AT, SuperTOD, LSD, люк, кожа, 02г.
Город: Камчатка
Сообщений: 557

Сергей
« Ответ #109 : 05 Марта 2017, 10:27:04 »

Если есть желание, изучите допуски.
Про "Итого 2250 кНт" больше никому не говорите. Те кто в теме смеяться будут.
Записан
Эдвард
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 57
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл.  Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1745

Эдвард
« Ответ #110 : 05 Марта 2017, 11:11:38 »

Kamchadal,
Про "Итого 2250 кНт" больше никому не говорите. Те кто в теме смеяться будут.
Да, ты прав, я ошибся! Общее давление на ГБЦ не плюсуется.
Записан



Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец)
Strateg2
Одноклубник
Старожил Offline Offline

Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 504
« Ответ #111 : 05 Марта 2017, 11:32:58 »

Про "Итого 2250 кНт" больше никому не говорите. Те кто в теме смеяться будут.
Тут даже не знаешь, смеяться или дураком себя считать. Может я что упустил, и появилась размерность новая. Что есть "2250кНт"? Если предположить, что это сила прижатия головки к блоку  (предположительная размерность 2250кН)?  Но эта сила ничем не нормируется, да и навряд ли соответствует. Все же 2250кН - это 225 тонн. Навряд ли болты и сама головка выдержит.
Если это момент затяжки болтов (т.е. 2250кН*м), то для его создания нужны инопланетяне (225 тонно*метров все же).
Простите за грубость, но считаю, что в техническом форуме не допустимо указывать числовые значения "от балды". Для этого есть другие разделы (Юмор, Курилка и прочий флуд).
Записан
Эдвард
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 57
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл.  Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1745

Эдвард
« Ответ #112 : 05 Марта 2017, 11:40:58 »

Strateg2,
(предположительная размерность 2250кН)?  Но эта сила ничем не нормируется, да и навряд ли соответствует. Все же 2250кН - это 225 тонн.
В прежнем посту написал же, что ошибся. При затяжке ГБЦ усилия затяжки болтов не плюсуется.
Записан



Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец)
Эдвард
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 57
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл.  Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1745

Эдвард
« Ответ #113 : 05 Марта 2017, 11:52:54 »

Strateg2, Ну если уж правильно считать общее усилие затяжки ГБЦ, то необходимо учесть силу затяжки одного болта и общую площадь ГБЦ прилегающую к блоку цилиндров, делённую на 18 (количество болтов). И единица измерения будет: килоньютон/ см. кв., или мм кв. Так правильно будет?
Записан



Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец)
Sergeste
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Расположение: Москва
Авто: 3,5V6 АТ TOD LSD 2005
Город: Mos
Сообщений: 2094 Sergeste
« Ответ #114 : 05 Марта 2017, 12:44:22 »

ну не ругайтесь ) "Скока вешать в граммах?" (с) )))
....лишь для воскресного порядку и в духе +100500 верного
в техническом форуме не допустимо указывать числовые значения "от балды".
килоньютон/ см. кв., или мм кв. Так правильно будет?
в ваших-наших больных головках )))) не в килоНьютон-ах, а без "кило", просто в Ньютонах, а точнее в Нм = Ньютон-метр и без всяких добавочек  "/ см. кв., или мм кв."
короче, ваш моментик 105-125 Нм = или = 1050-1250 кг на см
Записан

С Уважением,
Эдвард
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 57
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл.  Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1745

Эдвард
« Ответ #115 : 05 Марта 2017, 13:55:16 »

Sergeste,
ну не ругайтесь ) "Скока вешать в граммах?" (с) )))
Ни в коем случае! В спорах рождается истина.
Записан



Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец)
Эдвард
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Возраст: 57
Расположение: гп. Дубровка, Брянская обл. - Москва - Липецк.
Авто: 2,9 АТ EST рестайл.  Был 2,5 АТ ЕST дорестайл.
Сообщений: 1745

Эдвард
« Ответ #116 : 05 Марта 2017, 13:59:46 »

Sergeste,
короче, ваш моментик 105-125 Нм = или = 1050-1250 кг на см
Ну давайте уже до точности, без пристрастия, 1 ньютон метр = 10,1971621297793 кгс/см
Записан



Был 2,5 AТ EST 2002 г. Азиат (Кореец)
Sergeste
Одноклубник
Начитанный * Offline Offline

Расположение: Москва
Авто: 3,5V6 АТ TOD LSD 2005
Город: Mos
Сообщений: 2094 Sergeste
« Ответ #117 : 05 Марта 2017, 14:20:59 »

1 ньютон метр = 10,1971621297793 кгс/см
и енто правильно! ...тока цифирик слишком много ...стока не выпить... )))))
пы-пы-сы-сы ))) ...ну тады уж надо разливать ))) - совсем-совсем точно - до победного конца )))): ведь он же будет закручивать (наливать и собирать) на холодном, а добавлять-по(д)тягивать может ведь потом и холодненького и тепленького, а моменты для этих случаев д.б. разные: 105-115 Нм = когда (водка) еще холодная (ака тока из морозилки запотевшая )))))  и 120-125 Нм - когда она (водка) уже слишком теплая ))) 
Записан

С Уважением,
Strateg2
Одноклубник
Старожил Offline Offline

Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 504
« Ответ #118 : 05 Марта 2017, 15:58:21 »

Strateg2, Ну если уж правильно считать общее усилие затяжки ГБЦ, то необходимо учесть силу затяжки одного болта и общую площадь ГБЦ прилегающую к блоку цилиндров, делённую на 18 (количество болтов). И единица измерения будет: килоньютон/ см. кв., или мм кв. Так правильно будет?
Ты определись, что считать хочешь.
Если говорить об УСИЛИИ затяжки, размерность будет в Ньтонах, либо килограммах, но тогда нужно указывать длину плеча, на которой прилагается это усилие (например - УСИЛИЕ 100 Ньютон на плече 2 метра).
Если не говорить о конкретной длине плеча, то правильно говорить МОМЕНТ затяжки, размерность будет Н*м, или кГ*м.
А что такое "общее усилие затяжки ГБЦ"? И почему, по-твоему правильно это считать "учитывая силу затяжки одного болта и общую площадь ГБЦ прилегающую к блоку цилиндров, делённую на 18 (количество болтов)". И в результате получаешь размерность давления. Я уже не буду лезть в дебри, что сила затяжки - это сила тангенциальная, значительно отличающаяся от осевой силы нагружения резьбы.
Так что, если вопрос не риторический, все, что ты написал, абсолютно не правильно, включая "1 ньютон метр = 10,1971621297793 кгс/см".


Записан
Strateg2
Одноклубник
Старожил Offline Offline

Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 504
« Ответ #119 : 05 Марта 2017, 16:02:47 »

Sergeste,Ну давайте уже до точности, без пристрастия, 1 ньютон метр = 10,1971621297793 кгс/см
Ребята, для практических, земных целей, проще сказать 10,5-12,5 кг*м.
Записан
Страниц: 1 ... 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006, Simple Machines

Страница сгенерирована за 0.704 секунд. Запросов: 27.