ABS

[Sergeste]

На сканере осталась одна ошибка C1506, не сбрасывается. Куда рыть?

Странновато, ибо если код ошибки – С1506 - определен правильно (ведь существует вероятность, что сканнер мог определить неверно), то никакой связи с заменой шруса на первый взгляд как-то не просматривается.
для ясности: ошибка С1506 – это неисправность системы принудительного повышения оборотов двигателя. Во время торможения, идет снижение оборотов мотора и возникает риск недостатка "сил" (и вакуума)  для эффективной работы абс. Чтобы этого не допустить, мозги-блок АБС посылает в ЭБУ двигателя соответствующую команду. Иными словами у этой ошибки не видно никакой причинно-следственной связи ни с какими датчиками, ни с клапанами АБС..., а только с проводкой и контактами между ЭБУ АБС и эбу двигателя. и еще: абс при этой ошибке работать не будет.
Что еще вызывает вопрос в твоем описании: загорелись обе лампочки, то есть не только индикатор АБС, но и индикатор неисправности всей тормозной системы - а он может загораться по разным причинам, в том числе и гтц, и уровень жидкости, и тот же вакуумник. ....м.б. имхо и правда начать с проверки вакуумной линии, на всяк случай, хотя и нет никакой связи со шрусами, но мало ли вдруг, где какой щланг чисто случайно как-то задели???     

[VadimSPb]

Прозвонил датчики : пер. правый - 989, пер. левый - 960, задние прибл. - 1280 Ом. Насколько я понимаю, у меня нет EBD и лампочка "Break" - выполняет функции контрольной лампы EBD, т.е. может загораться при тех же неисправностях.

[VadimSPb]

Sergeste, А где этот э/м клапан повышения оборотов холостого хода.

[J290]

Проверяем наличие напряжения на 11 терминале блока АБС при включенном зажигании.

[VadimSPb]

Я правильно понял,  между массой и 11? Если так,  то нет.  Какое должно?

[J290]

Да.
Проверяйте предохранитель №23 в моторном блоке.
отпишитесь по результату

[J290]

Должно быть напряжение акб (12V)

[VadimSPb]

Посмотрел. Сгоревший. Поменял, лампочки погасла.  Осталось понять,  почему сгорел.  Огромное спасибо.

[J290]

VadimSPb,
на этом предохранителе "сидит" не только данный провод блока АВС,
а еще на память :
-реле авс
-реле EBD
если нужна схема .в понедельник сброшу.
А так эксплуатация покажет -система или случайность( например прикур)

[Sergeste]

Осталось понять,  почему сгорел.

Во всяком случае, ну никакой связи с процедурой замены шрусов даже предположить трудно, скорее всего чисто случайное совпадение.

А где этот э/м клапан повышения оборотов холостого хода.

Не знаю, как на вашем дизеле, у нас-бензовозов,  за это ответит регулятор оборотов ХХ в корпусе механизма ДЗ, работающий по командам эбу двигателя.

Насколько я понимаю, у меня нет EBD

А почему ты так решил? У нас они вроде как муж-с-женой ))), в паре: если есть абс, то и ebd. ..ну .а там, где нет ebd-мужа, тогда вместо него должОн быть колдун ))))))

[destus]

Здравствуйте,форумчане.Опять появилась проблема с АБС.Прошлым летом,при торможении,срабатывала АБС,т.е. при торможении перед перекрестком срабатывала АБС и машина перла вперед на стоящие впереди машины.Отключил предохранитель на АБС и проблема исчезла,но загорелась лампочка на приборной панели.По глубокой осени опять поставил предохранитель и всю зиму откатался на ура.Несмотря на гололед АБС вела себя адекватно.Буквально два дня назад АБС опять стала толкать на впереди стоящие машины.Отключать опять предохранитель-это не есть решение проблемы.Может кто что подскажет.

[J290]

destus,
считайте сканером ошибки по АБС (активные и сохраненные)

[destus]

Спасибо за совет.Попробую.Факт в том,что эта неисправность не постоянная.Можно пять раз оттормозиться и никаких симптомов,а бывает через раз.

[J290]

destus,
осмотрите также проводку датчиков абс
какие либо работы со ступицами и полуосями проводились ?

[Noks1]

Спасибо за совет.Попробую.Факт в том,что эта неисправность не постоянная.Можно пять раз оттормозиться и никаких симптомов,а бывает через раз.

в любом случае для начала надо сканером проверить ошибки....