Выбор 2.5 либо 2.9 либо 3.5

[pec]

согласен, прям в точку.
 

фломастеры разные....

 

[Ivan42]

pec, материться не педагогично!

[Сергей297]

 pec,....собственно мой ответ не на твой пост, а так сказать вообще...
...тут есть много тем, где идут постоянные споры про 2.5 и 2.9....про динамику АТ и МТ....и все говорят что 2.5 тупой.....и что АТ разгоняется динамичнее чем МТ.....только вот...
...только вот у меня нет проблем с разгоном....то есть вообще....ни с места ни в движении....я иногда делаю такие обгоны на которые не решаются на более мощных машинах....проблем не возникало....
....много раз хотел снять на камеру с секундомером время разгона до 100....наверное нужно это сделать, потому как надоело уже читать про тупизну 2.5....нужно всё расставить по местам....

[pec]

с секундомером время разгона до 100

мне было бы очень интересно!
Ivan42, это автор картинки. Просто прикольно и в тему про разное ...  

[Ivan42]

..все говорят что 2.5 тупой..

я тоже думал что тупой, пока не нашел дырку в резиновом патрубке, который идет с турбины на интеркулер, поставил новый, теперь пуля)))

[Dan33]

слышал что фарсунки на 2.9 стоят около 14тр

не пугайте человека! 8500 они стоят)

[Ivan42]

Dan33, это у вас в Москве может и стоят 8500 а у нас тут в Сибири и 14 тыр. бес проблем может быть)))

[pec]

нет цели пугать, просто так слыхал...

пока не нашел дырку в резиновом патрубке, который идет с турбины на интеркулер, поставил новый, теперь пуля)))

Завтра буду искать дырку в своём патрубке...

[pec]

блин...  с Красноярска есть кто нить на пулях с двигом 2.5? (если ты мой земляк и у тебя пуля с 2.5л напиши в личку )

[Ivan42]

pec, заметил случайно, была под хамутом, просто понять не мог почему он в этом месте в масляном налете, а оказалась дырка!!! когда поставил новый патрубок я не ожидал что он так поедет!!!
но тут реальный косяк получается дул в никуда.

[Ivan42]

блин...  с Красноярска есть кто нить на пулях с двигом 2.5?

пули только к Кузбассе!!!

[pec]

почему он в этом месте в масляном налете

я от этого избавился. всё промыл в бензине(интеркуллер(много масла), патрубки, впускной коллектор, здоровую пластмассину от воздухана которая к турбине идёт.) и шланчик этот с головки(картерные газы) выкинул на улицу (по совету МОН532). Сейчас  в системе чисто!

[Сергей297]

мне было бы очень интересно

...значит нужно на днях этим заморочиться....так сказать для протокола.
....я для себя замерял....у меня выходило 12-14 секунд....
....трогаешься со 2...обороты держишь от 3000 до 4000...потому как это наиболее эффективный диапазон турбины...
....газ не нужно сразу жать в пол, потому что срабатывает "экологическая защита"....а прибавлять по мере роста оборотов (это на МТ)
...с АТ многое зависит от правильной работы АКПП...

[pec]

....трогаешься со 2...обороты держишь от 3000 до 4000...

я думаю это может вызвать голодание масленное у турбины некоторое время

Да и для движка не сахар

Больше 3000 не даю

[Ivan42]

pec, не у меня и так чисто! но просто все равно маленько маслеца есть, но это нормально, масло от замены до замены за 5 тыс. как залил так и слил! а вот сапун на улицу это не совсем правильно!!! тем более я так делать и не стал бы потому что у меня теперь шнорк стоит!