Загорается Check Engine

[борис]

Я когда взял так вообще через неделю троить начал обошлось переборкой форсов стружку не стал смотреть пробег после ремонта 50000 км

[Bratan4eg]

я очень не везучий, утром на диагностику а мы не завелись !!!!
пока тыркался посадил аккум до 10.4 ... уже стартер еле крутит, топливо есть, груша почти не качается, замерзло что ли всее

вчера хотел сделать тест на обратный слив - не открутился болт  что держит кожух над форсунками, и трубками обратного слива....... проворачивается во все стороны,  вытащить нет никакой возможности, если только пластмаску ломать .......

[Виктор П.]

форсунки 38тыс + тнвд 25 тыс

Напиши  сюда  http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=2433  у  неё  форсунки  по  250 дол  .  топливный  насос  640дол

[Bratan4eg]

съездил - льет безбожно вторая форса, то что на фото это даже не ПОЛ МИНУТЫ !!  на втором месте первая, две оставшихся поровну мало, по сканеру на разгоне вылазит P1190 недостаточное давление в рампе.
Предложили все починить (форсунки + ТНВД) за 60тыс + поставить сепаратор +10тыс если машину оставляю для себя
был в лаборатории, показали что изнашивается стружкой у клапанов (форсунок) , показали от чего стружка снимается у насоса и что меняют


Огромное количество Кайронов приезжает, двое при мне с ОГО го проблемами, одному даже дал пшикунть быстрым запуском, второй на нем 3 мес заводится

денег нет, буду думать. гарантия пол года, самое удивительное - форсы не прописывают, говорят сами адаптируются ...



показал стружку в своей баноче, он сказал что это не то что бы стружка, а слон по сравнению с тем что он видел ))

хотел дополнить - стружка видимая 1 штука только бегает по банке , какой то парашкообразной и черной стертой металлической мути (как в мануале по проверке топливной системы) НЕТ

[Виктор П.]

форсы не прописывают, говорят сами адаптируются ...

Такой  сервис  обходи  стороной  ,  я  км  500 проехал  и  не  адаптировались  ,  пока  к  официалам  не  сьездил ,  сразу  стал  отлично  мотор  работать ...

[Leva 29]

съездил - льет безбожно вторая форса, то что на фото это даже не ПОЛ МИНУТЫ !!  на втором месте первая, две оставшихся поровну мало, по сканеру на разгоне вылазит P1190 недостаточное давление в рампе

Вот попадалово, не растраивайся не ты первый и не ты последний , честно говоря я и сам к этому уже готовлюсь, а сепаратор я сразу после покупки поставил, да и форсунки можно прописать и без официалов , главное коды переписать. Я бы  лично поставил новые форсунки,т.к. разниза в 2000 , но кто знает как их востановят, а навые они и в Африке новые.

[Виктор П.]

Я бы  лично поставил новые форсунки,т.к. разниза в 2000 , но кто знает как их востановят

Дело  в  том  ,  что  восстановленным  надо  присваивать  новый  код  каждой форсунке  на  спец  стенде  ,  о  такой  стенд  не  каждой  СТО  по  карману  и  их  прописывают  по  старым  кодам  или  вообще  не  прописывают  ,  они  конечно  работать  будут  ,  но  не  так  как  нужно ( об  этом  где  то  здесь  Валерий 69  писал  )

[Leva 29]

Дело  в  том  ,  что  восстановленным  надо  присваивать  новый  код  каждой форсунке  на  спец  стенде  ,  о  такой  стенд  не  каждой  СТО  по  карману  и  их  прописывают  по  старым  кодам  или  вообще  не  прописывают  ,  они  конечно  работать  будут  ,  но  не  так  как  нужно ( об  этом  где  то  здесь  Валерий 69  писал  )

Я очень извиняюсь, пусть поправят меня люди знающие, но никакой стенд не нужен , коды написаны на самих форсунках , также их можно считать и прописать  с помощью хотя бы VSC сканера.

[Виктор П.]

Я очень извиняюсь, пусть поправят меня люди знающие, но никакой стенд не нужен , коды написаны на самих форсунках , также их можно считать и прописать  с помощью хотя бы VSC сканера.

  Не  надо  извиняться  ,  но  после  ремонта   все параметры  форсунки  меняются  ,  вот  поэтому они  тестируются и   им  присваиваются  ( по  результатам  тестирования  ) новые  коды

[Валерий(69)]

вчера хотел сделать тест на обратный слив - не открутился болт  что держит кожух над форсунками, и трубками обратного слива....... проворачивается во все стороны,  вытащить нет никакой возможности, если только пластмаску ломать .......

Используйте гайковерт или шруповерт на высоких оборотах, там втулка бронзовая, болт вместе с ней и выкрутится.  

Тут в Москве ремонтируют с генерацией кодов и прописывают: http://www.dieselstandard.ru/

[Bratan4eg]

Они мне работу посчитали в 30  тыс. Все другие около 20ти
Нашел сервис, клим авто там они пишут что к ним обращабтся с этого клуба и еще нескольких

[Dan33]

Bratan4eg, в климавто и скидки делают, но они топливную просто продувают воздухом. Не знаю насколько это критично, мне кажется всю стружку не выдуть. Я могу вечером посмотреть заказ наряд с дизельстандарта и сказать сколько по факту вышло.

[Sania]

Leva 29, про коды на форсах,ты прав!! их списываю и также как ты написал,прописываю, при наличии сканера

[Bratan4eg]

Так и не вся стружка магнитится что засоряет нам систему

Я уже почти решил не чинить.... ибо нет гарантий что опять не вляпаюсь... сервисы дают тоже полгода  максимум, наверно уйду на бензин.

[Dan33]

Bratan4eg, сервисы дают гарантию на свою работу. Если топливная новая, обслуживать вовремя, заправляться на проверенных заправках, то ее должно на долго хватить.