Какие параметры дисков на Терракан?

[Русланыч]

filin4647,нет ни подойдут. В любом авто магазине конусные стандартные гайки 12 шаг 1.5

[filin4647]

filin4647,нет ни подойдут. В любом авто магазине конусные стандартные гайки 12 шаг 1.5

спасиб, будем поглядеть.

[filin4647]

,нет ни подойдут. В любом авто магазине конусные стандартные гайки 12 шаг 1.5

Вот посмотри  с гайками штатными и покупными , родные конечно не красиво смотрятся, но эти сквозные тоже не хорошо вся грязь в них будет, может есть ещё какие.

[Sergeste]

имхо что-то не похожи на наши штатные гайки, и они конусные?

[filin4647]

Народ кто давл ссылку мне на проставки для дисков, просьба дайте ещё раз .

[filin4647]

имхо что-то не похожи на наши штатные гайки, и они конусные?

повторяю гайки от штатных литых  дисков , кроме той которая сквозная.

[ollegator79]

filin4647, у тебя гайки штатные от дисков на 2.5 со втулкой. Хорошо подходят конусные гайки от москича 2140. Или как выше писали любые закрытые конусные гайки 12 с шагом 1,5.

[filin4647]

Вот ещё один вопрос , задние колёса с проставками  ценральное отверстие получается в воздухе висит , ничего не произойдёт?

[Gennadiy KZ]

Потеряешь.

[Sergeste]

Потеряешь.

Из-за чего, из-за «дырки в воздухе»?
Или может все таки только в том случае, если слабо затянули гайки на шпильках?

ценральное отверстие получается в воздухе висит , ничего не произойдёт?

Вопросом на вопрос: А НА ЧЁМ держится, чем крепится у нас колесный диск? + тут же следом, ибо оно воедино связано: а чем диск центруется (или центрируется)?
Ответ ….Намекаю: всего 2 противоположных мнения:
1ое мнение: - на и с помощью ступичного ЦО=посадочного выступа – вот с таким мнением «в воздухе» ни в коем случае нельзя.
А вот если 2ое: – на и с помощью шпилек+конусных гаек – вот с таким мнением совершенно все равно, «в воздухе ЦО» или нет.

[filin4647]

Из-за чего, из-за «дырки в воздухе»?
Или может все таки только в том случае, если слабо затянули гайки на шпильках?
Вопросом на вопрос: А НА ЧЁМ держится, чем крепится у нас колесный диск? + тут же следом, ибо оно воедино связано: а чем диск центруется (или центрируется)?
Ответ ….Намекаю: всего 2 противоположных мнения:
1ое мнение: - на и с помощью ступичного ЦО=посадочного выступа – вот с таким мнением «в воздухе» ни в коем случае нельзя.
А вот если 2ое: – на и с помощью шпилек+конусных гаек – вот с таким мнением совершенно все равно, «в воздухе ЦО» или нет.

  брат ты чего курил то, так написал что я несколько раз читал и ничего не понял, попроще можеш?

[Sergeste]

брат ты чего курил то

ты чего-то не понимаешь, потому что я курю? Надеешься, что если я брошу курить, то твое понимание улучшится? 

так написал что я несколько раз читал и ничего не понял,

это ты не себя имел в виду?:

ценральное отверстие получается в воздухе висит

[filin4647]

Кстати я тож курю,  конечно я имел ввиду себя, однако разговор у нас не получается . Я просто спросил что будет если если ЦО будет в  воздухе с проставками 6мм.

[Noks1]

filin4647,Sergeste, уважаемые, давайте без переходов на личности!
Sergeste, зная твой стиль изложения проблем я тоже не сразу уловил смысл твоего поста.

[Noks1]

filin4647, вкратце переведу мысль Сергея. Суть твоего вопроса уходит корнями в извечный спор надо ли вставлять центровочные кольца под диски у которых ЦО больше диаметра ступицы. Так вот есть два мнения. Что центровать надо обязательно так как именно ступица несёт основную нагрузку от диска, а шпильки лишь держат эту конструкцию. И второе мнение, приверженцем которого являюсь я, что центровочное кольцо это лишь вспомогательный девайс для шиномонтажников при установке колеса, ибо центровка у нас идёт по гайкам поскольку они конусные. Не зря же в мануале дан порядок затяжки гаек
У меня литьё под летнюю резину с ЦО большим чем ступица, езжу и не парюсь уже какой год. Единственно надо про феншую затягивать гайки чтобы колесо правильно отцентрировалось....

Зы.Если интересно по-гугли, если память не изменяет на каком то из форумов посвещённых внедорожникам (тойота или патрол) был эпичный срач на эту тему с выкладками формул и расчётами.