Обороты 1500 и не сбрасывает

[retobolil]

судя по распылителям, они требовали замены ещё года 2 назад, а капиталка насоса (по крайней мере диффектовка) не лишняя, особенно если делаешь сам или по знакомству, я вот тож наверное добирусь скоро до насоса

[MOH532]

retobolil - самый лучший вариант - это когда пружины распылителей теряют дифференцированно упругость вместе с износом плунжерной пары - тогда идёт равномерная нагрузка на работу двига. И потерю мощьности - почти не определить. А вот если начинается колхоз по замене отдельных элементов, вот тут и начинается вся чехарда!

 Попасть в золотую середину - избавить себя от лишних хлопот! Это не всегда удаётся!  Т.К. нет должного уровня практики!   И тут нужно стремиться к этому за счет статистики и аналитики всей "энтой" мутоты.
 

 Это моё мнение. "звиняйте" если не так.

[bel-lex]

На счёт распылителе не согласен машина пёрла как угорелая, тяга и всё такое, дымить начала не так давно, я уже писал. За последний месяц с каждым днём всё хуже и хуже, а истинная причина крылась в комплексе неисправных деталей. после замены стартера заводится стала бодрей раза в 2. потом прибывали после замены форсов регулировать ТНВД, результатов 0. потом только сняли ТНВД.
Совсем забыл БЫЛ заменён ещё  насос низкого давления СОРИ что забыл написать.
ИТОГО 16740
Корпус ТНВД 8900                             (а что делать Норильск..... Если бы заказывал обошлось бы в 3600)
Ролики к-кт 800   -                                можно было дешевле но под заказ
Насос низкого давления 1500              (под заказ думаю процентов на 40 дешевле)
Остальное заказывал заранее
Gates    5435XS    Ремень грм    STK    1    1050.00
GMB    GT10140    Ролик грм    ABN    1    600.00
Hyundai/Kia    31972H1010    Крышка корпуса топливного фильтра    GEN    1    1330.00
Bosch    9432610295    Распылитель    STK    4    580.00 = 2320
3154242000    Уплотнительное кольцо    AME1    4    10.00 = 40
3381442001    Уплотнительное кольцо    MJA5    4    20.00 =80
3381342000    Шайба    HK    4    30.00 = 120

[Piter]

bel-lex, В районе 12000руб по сути новый ТНВД получил. Просто отлично!!!
Надо было в ультразвуковой ванне старые детальки прополаскть с винсом выглядели бы как новые.(там где инжекторы моют она есть).
На насосе низкого давления видна ржа или это грязь?
Работа распылителей больше на детонации наверно видна должна и всё что связанно со сгоранием топлива.

[bel-lex]

Винсо ( а точнее лавром 100% аналогом винса только наш) мыл до этого. Когда меняли корпус все промыли и прочистели. Кстате УЗВ у меня где то была, раньше занимался ремонтом сотовых все оборудование осталось.
Ванну можно купить до 2000р. Кому надо поищу ссылк.
И ржа и грязь вот такая вот саляра... В теме про топлевный фильтр я разберал топлевный фильтр и доставал патроха, там же отпишусь по поводу покупки/ установки сепоратора и сравню 4 фильтра разных производителей.
Работа двс сейчас на много тише, форсы тоже давали шумы. Жаль не померел на сколько дицебел стало тише у друга есть такая приблуда...


Кстати, сегодня выносил мозг людям которые занимаются ремонтом ТНВД и в городе и в сетях интернет на счёт как наш электронный ТНВД должен заводится с пол оборота или нет. Итог для Нашего ТНВД норма 2-4проворота стартером для получения данных с датчиков в мозг таракана.

[очки]

Троит 3,5 л Терик.Приветствую,достала проблема с того года.При смене ритма движения (торможение) движок затыкается ,а потом ,при нажатии газа подтраивает и выстреливает.Сейчас по 3-4 раза в за поездку.Когда надо газануть-он не едет,заглушишь и  сразу заводишь-норма.Был на диагностике ,говорят датч. положения дрос.заслонки.Как его регулировать,я сам поменял но изменений нет и ещё обороты под 2000 и автомат работает странно.Подскажите пожалуйста.

[bel-lex]

Троит 3,5 л Терик.Приветствую,достала проблема с того года.При смене ритма движения (торможение) движок затыкается ,а потом ,при нажатии газа подтраивает и выстреливает.Сейчас по 3-4 раза в за поездку.Когда надо газануть-он не едет,заглушишь и  сразу заводишь-норма.Был на диагностике ,говорят датч. положения дрос.заслонки.Как его регулировать,я сам поменял но изменений нет и ещё обороты под 2000 и автомат работает странно.Подскажите пожалуйста.

Рад бы помочь но 3,5ДВС не видел в живую. тема про 2,5Диз... поспрашивай в темах про 3,5

[очки]

Я уже в поисках заблудился,здесь и там смотриш и пишешь ,может кто и совет даст.

[bel-lex]

Был у меня приус бензоэлектромобиль та он очень чуствителен был к честоте во впуске, и состоянию наклнечеиков катужек они резиновые. Промой впуск керхером, дросель с расходом фоздуза карпспреем промой, но очень похоже на переодическое умирание катушки, кто бы что не говорил а у них есть манера то работать то нет, я это проходил.
Когда начнет потраивать сдергивай разъем с катушек по очереди где нет изменений там и заменой пахнет, но это предположение так как я не видел бензиновых тараканов по капотам
А свечки как поживают? Они тоже могут  нестабильно работать

[bel-lex]

опять фигня... сейчас холостой скачущий до 2тыщь. секунд за 10 может поменять обороты 3-4 раза от нормальных до 2х. так же происходить и на ходу, держишь педаль в одном положении а обороты скачут, такое ощущение что сама подгазовывает!  Дизелист знакомы в отпуске.....
Где капать ?(разъёмы, клапан обратки, промывка винсом уже делал)

[S.Aleksandr]

Очень похоже на датчик педали, к которому тросик от педали подходит.

[bel-lex]

Я тоже на него грешил сегодня подцепил другую для проверки всё ок. буду заказывать.

[bel-lex]

Разобрал я этот датчик а там вода залил вдшкой и просушил на тэне обе части, чуток смазки добавил и собрал. Все ок, работает зря только новый заказал
 Да кстате плунжер тоже поменял, заводится с пол дрычка.

[Gsmov]

Когда заводишь  обороты норма,первый раз газанешь-1000 оборотов и не сбрасывает,второй раз-1100 оборотов и не сбр,третий 1500-так и держит.

У меня опять началось!

[Gsmov]

Разобрал я этот датчик

Завтра попробую разобрать.