Двигатель не ровно работает на ХХ.....

[Sergeste]

Мне шили через разьем диагностический что под рулем, но предупреждали что если не считается так то нужно праятся к чипу, мне повезло.Алексей 84, мне делали по дружбе не покупая официально программу, обошлось в 5р, прошивки у разработчиков от 9-12т. Установщики накручивают 1-2т .

Спасибо. Да, вспомнил, что чип-тюнеры-прошивальщики говорили, что способ ненадежный и рисковый, тем более на наших конструктивно допотопных эбу.
...Ну а так выходит, что если только не делаешь это «по знакомству» (дешевле, на халяву), то тогда по цене равно чип-тюнингу. Ну и тогда было б наверное логично его и делать, то есть брать и ставить тюнинговую прошивку и при ее проверке-настройке и лямбды отключить. за ту же самую цену получится сразу и решение проблемы катов/лямбд, и небольшие увеличение мощности/момента, и топливная экономичность...

[mixali4]

Всем привет. Плодить темы не буду - напишу тут. Проблема с движком - троит на холостых и обороты плавают 700-850. На D газ отпускаешь и авто дрыгается. После 1000 оборотов/мин. Проблемы нет (или не ощущается). Ошибок нет. Но коррекции по топливу долговременные правая -12,5 левая +12,5...
Предистория: летом подогрел движок ввиду отсутствие антифриза в радиаторе (это отдельная история) в итоге трещина в правой ГБЦ. В итоге правая под замену с переборкой, левую снял перебрал (замена колпачков, гидриков притирка клапанов). Тогда были пропуски по правой голове (3 цилиндр в котором была трещина). Все прокладки ставил новые (под ГБЦ, под паук, под коллектор). После переборки двиг подтраивал некоторое время. Потом видать все приработалось и работал нормально. Месяц назад заклинил натяжитель ремня ГРМ (пробежал 45тысяч) в итоге ремень перескочил на 2 зуба на правой голове, на левой вроди на месте остался. По итогу замена ремня, натяжителя и роликов. И имеем то, что в начале сообщения.
Если получится, то в субботу сделаю замер компрессии. Свечи денсо иридий прошли тысяч 15 всего. Провода и катушки тысяч 30. Средняя часть коллектора менялась мной тысяч 40 назад. Дросель мылся (на выходных если буду чего делать еще раз помою). Катализаторы пока еще есть. Что еще можно проверить?
И еще не сказал: от вида топлива работа движка не зависит: хоть газ, хоть бензин - работает одинаково.

[J290]

mixali4,
Замеряйте компрессию, если найдете проблемный цилиндр,добавьте масла и проведите повторный замер.
Если результат не изменится возможно подогнулся клапан после перескока ремня ГРМ.

[mixali4]

J290, так и собирался делать.

[mixali4]

Ну замерил сегодня компрессию:
2 - 13,5     1 - 14
4 - 13        3 - 15
6 - 12        5 - 15
Ну или типа того. Бумажка в машине осталась. Завтра точные цифры напишу.
В 6 добавили масла - 15. В остальные лить не стали.
По книге - номинал 12, минимальное 10,5. Так что выходит, что все в пределах разумного. По левой голове можно, как вариант, попробовать сделать раскоксовку. Но вот вопрос - надо ли?
Свечи кстати в отличном состоянии, катушки и наконечники все целые.
Куда можно еще копнуть на тему неровной работы на холостых? Или не мешать машине работать?

[Noks1]

mixali4, номинал не номинал, но разница уже за допуск ушла +/- 1, а разброс достигает  3 очка разницы.

[mixali4]

Noks1, это то понятно. Из-за этого скорее всего и идет расколбас. Вопрос в том стоит ли делать раскоксовку? Поможет ли она? Потому как лезть и менять кольца желания нет вообще никакого как у меня так и кошелька 

[maxic39]

Похожая хрень была из-за датчика ДПДЗ. Перетираются дорожки в начале движения заслонки. Может помочь небольшое перемещение "назад" датчика по оси вращения.
Себе так сделал, троить перестал. В планах смастерить бесконтактный ДПДЗ.

[mixali4]

maxic39, не в нем дело. Уже новый стоит.

[Noks1]

Вопрос в том стоит ли делать раскоксовку? Поможет ли она?

Как вариант можно попробовать сделать. Только масло придётся поменять. Раз

Потому как лезть и менять кольца желания нет вообще никакого как у меня так и кошелька

[mixali4]

До замены масла еще тысяч 5 проехать надо. Недавно менял. А вместе с заменой сделаю раскоксовку.
По идее должно помочь. Он ведь масло не ест, да и компрессия есть и в допуски вписывается. Просто видать пока стоял авто без бошек в ожидании запчастей кольца залегли без движения...
В общем ближе к весне сделаю и отпишусь о результате. Кстати, может есть у кого опыт? В смысле препаратом какой марки сделать сию процедуру?

[Макаров9]

В смысле препаратом какой марки сделать сию процедуру?

  Т.к. на дворе уже зима, а теплый бокс под вопросом, то я воспользовался вот этим - Мягкий очиститель двигателя HG2207 / 444 мл. 1 банка на первую замену, 2 банка со свежим маслом в двигатель. Весной также снова поменяю масло, чтобы оценить эффективность препарата. А так - выбор вариантов и способов в настоящее время огромен: от классики до демиксина. Каждый делает выбор сам - на свой риск и усмотрение...

[mixali4]

Сегодня вот ещё что заметил. Показания второй лямбды на правой голове (1,3,5 горшок) на холостых оборотах залипают на 1в или 0.1в. Да и на ходу не особо меняются. Остальные 3 датчика вроде адекватно себя ведут.
Могут ли из-за этого обороты плавать?

[klimanch]

mixali4, свечи давно менял?

[mixali4]

klimanch, тыщ 15-20 назад денсо иридий. Компрессию когда мерил на вид живые.
В мыслях есть попробовать вкрутить новые. Денсо ТТ. Они подешевле, но понять в свечах ли дело пойдет.