Режем арки под 33" тапочки.

[RIDDER]

Было закрытие сезона, лайт покатушка на 3-и дня, на север области. На 33-х ехал большую часть на задке, на полном вообще шикарно едит. 33-е по сравнению с 31-ми совсем другой уровень (другая лига, на много). Ну и вид у машины прям "красава".
Вот ссылка: http://4x4omsk.ru/forum/gallery/album.php?album_id=25&sk=t&sd=a&st=0&start=36
Там по альбомам темы "Золотая осень" можно у всех участников посмотреть с разных сторон, фоток много.

[пончеГ]

А радиус поворота сильно увеличился? Диски точно -19? Это ведь родной вылет, а на фотках колеса торчат.
Торсионы крутил?

[klimanch]

Вот так выглядят 33 тапки

[bel-lex]

Ребята, если не трудно, выкладывайте фото не только общий вид но и места хирургического вмешательства!!! Полезно для тех кто еще не резал, например для меня я пока на 31й

[Виталя]

Мое мнение: видон агресивный, смотрится. Но вот расстояние от колеса в передней арке до крыла маловато, не помять бы чего. Да и нагрузка на подшипники увеличивается с изменением диаметра колеса и его выноса, плюс расход. Для разовых выездов нормально (если переобуваться), а вот на повседневку по городу не прёт. Я остановился на 31-ых с бодиком вроде как золотая середина получилась, и в городе и на природе.

[RIDDER]

А радиус поворота сильно увеличился? Диски точно -19? Это ведь родной вылет, а на фотках колеса торчат.
Торсионы крутил?

Торсионы надо подкрутить, ход по серидине (можно сказать в заводском штатном режиме, рычаги ровно горизонтально стоят), были немного подкручены но после установки лебедки  перед придовило. Плюс машина на покатухах груженая шмурдюком. Где внизу цепляло бампер и накладку на крыло, их там подрезал болгаркой. Радиус разворота не изменился, внутри колесо не цепляет. Диски точно с -19 вылетом, а родные насколько я знаю +20.

Мое мнение: видон агресивный, смотрится. Но вот расстояние от колеса в передней арке до крыла маловато, не помять бы чего. Да и нагрузка на подшипники увеличивается с изменением диаметра колеса и его выноса, плюс расход. Для разовых выездов нормально (если переобуваться), а вот на повседневку по городу не прёт. Я остановился на 31-ых с бодиком вроде как золотая середина получилась, и в городе и на природе.

Да я год отъездил на BFG KM2 31" в принцыпе достаточно (в глинестой грязи мылится сильно, плохо очищаеться), но хотелось более... Плюс за счет бОльших колес клиренс больше, уже спокойно в колею лезеш. По городу буду на обычную дорожку переобувать, хотя не сильно хочеться терять такой вид, все оборачиваются  и рассматривают, тем более один такой в городе Таракан. На зиму уменя 29" липучка. Поэтому на весну отложил прикрутку финдеров, чтоб так сильно грязью не кидался.

[RIDDER]

Вот в галерею несколько фото скинул, как подрезалось.

[klimanch]

Что за радиатор стоит перед вентилятором?

[RIDDER]

Дополнительный (америкосовский) на АКПП.

[klimanch]

RIDDER, родной стоит?

[RIDDER]

родной первый хозяин замял, вот я его заменил на радиатор алюминиевые "Хайден" - универсальный, тем более после установки лебедки нужно было преносить, с ним лучше охлаждение, у нас многие такие ставят. Коробка мягче лучше работать начинает. У нас он стоит 3200р. В компелкте крепления как металлические с болтами, так и в плотную к любому радиатору грибки, плюс шланг для удлинения с хомутами. После покатушек чистых остается (на решетке радиатора  изнутри сетка как на пластиковых окнах плотная), родной внизу постоянно забитый и нужно промывать-продувать.

[Dummy]

Торсионы надо подкрутить, ход по серидине (можно сказать в заводском штатном режиме, рычаги ровно горизонтально стоят)

А как же "susp.lift 10см" из подписи? Это относится только к задним пружинам от Патруля?

[RIDDER]

Так вот после установки лебеки морда ниже стала, поэтому и надо крутить.

[klimanch]

RIDDER, у меня после установки силовика и лебедки морда осталась на месте, может торсионы слабые уже?

[RIDDER]

Скорей всего уже слабые, думаю переставить на зуб. Если не поможет, то силовые буду ставить к лету. Думаю вот:http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=85