Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Привет всем форумчанам.
У меня есть вопросы по кузовне, если кто-нить сможет подсказать буду очень признателен:
Итак, после зимы появились пауки в месте крепления заднего стеклоочистителя к собственно двери. Как решалась данная проблема?
Или может быть прилепить че-нить?
Та же самая проблема прямо под решеткой радиатора. Пока это не очень заметно, но все равно не радует.
Вот и думаю, пока майские праздники заняться данными вопросами.
В общем,плз, кто-чем-может.
Заранее спасибо

Мне кажется что данная проблема существует на 85% териков. Эт все же не немецкий  автопром, который весь оцинкован....

Ну да,
но тем не менее хочется все это дело как-то окультурить. Вот поэтому я и спрашиваю, кто как выходил из данных ситуаций...
Так как красить машину из-за этого...

Коллеги,единственная рекомендация-это грамотная антикоррозийная обработка,ну и локальная подкраска.На чёрную машину отлично подходит хамеррайт.

Хоммерайт, это название краски?

Это эмаль по ржавчине с ингибиторами.

Присмотрелся я тут к передку капота и под стекло двери багажника... и чую намечаются там в ближайшее время "рыжики". Предпосылки налицо :( Пока был владельцем жигулей это решалось "цинкарем" + полировка, в крайнем случае локальная подкраска. Но очень было видно, что закрашено местами. Тут данной видимости не хочется. Неужто единственный вариант перекраска капота и багажника целиком в каком-нибудь толковом сервисе, где подберут четко цвет?

Подкрашивал сколы в преддверии зимы и обнаружил неприятный сюрприз.  О нем чуть позже, а сейчас рассказу про, с виду незначительные, вздутия краски. Были отметина от камней, их подкрашивал, вроде все отлично, но решил сделать покачественнее – расчистить места сколов. И что вы думаете: вздутие миллиметра 4 в диаметре, а расчищать приходиться 10-12мм. Это к тому, что не запускайте, может казаться, что маленький жучок, а под краской уже черная ржа, которая вздуется далеко не сразу.

Неприятное ждало на кромке крыши над резинкой лобового стекла. Стал зачищать, а там ржа солидным слоем и самое поганое, что она уже вовсю под резинку уплотнителя стекла заползла. На виду зачистил, просушил, загрунтовал, подкрасил, где мог и под резинкой. Но что делать в глубине? Туда уже никакой инструмент не залезет и не получится все зачистить. Заливать под резинку временами преобразователем в роде известного Цинкаря? По уму надо срезать стекло, все сделать качественно и вклеить. Но это время, затраты и полная невозможность эксплуатации машины, пока работа не будет завершена. Тем более зима на носу. Есть идея из серии колхоза, но тоже имеет место быть: залить туда литиевой смазки, которая сначала жидкая как вода, а потом густеет или попросту шприцом густого жидкого масла, типа трансмиссионного. Правда после подкрашивать сверху будет невозможно при наличии масла. Отнеситесь к этой идее с долей умора)

Думаю не у меня одного в этом месте проблемы, какие ваши действия?

Renovatio, такая же фигня. Но у меня лобовое стекло под замену. Стекло срезать, проблемные места защищать и красить. После наклею бронированную пленку над лобовым и на морду капота.

У меня зять работает начальником кузовного цеха в MAN-овско, VOLVO-вском сервисе, но кроме грузовиков они занимаются и легковушками. Так вот по моим сколам с ржавыми точками над лобовым стеклом однозначный приговор: покраска всей области крыши начиная с рамки вклеивания лобового стекла (стекло у меня под замену как у Николая) и до люка, т.к. коррозия уже реально могла распространиться под краской и её пока не видно. Капот то же под перекрас, других реальных мер нет. Коррозия в районе заднего стеклоочистителя и нижней части задней двери скорее всего приведёт к тому, что придётся брать дверь от "европейца" с разборки и менять.

Так точно. Сейчас с лифтом подвески закончу и займусь экстерьером.

Посмотрел, а у меня тоже пару вздутий над лобовым стеклом и идут под резинку. Стекло тоже под замену, хотел посто поменять , но теперь нужно думать где обработать , пдкрасить и поменять.... ведь не лето во дворе

Да, парни, у вас на чернушках менее заметно и проще подкрашивать, имею в виду-цвет подобрать. В прошлом году то же боролся с коцками, купил крутой преобразователь ржавчины импоршный, всё напрасно, по весне вновь всё вылезло.

Крутой преобразователь ржавчины - это тот, который с большим содержанием ортофосфорной кислоты?
Если да, то это неправильный выбор... Ортофосфорную кислоту и ее последствия после использования надо тоже устранять. Она съест остатки железа быстрее, чем съела бы ржавчина...

Крутой, это от именитого америкозского производителя.
Вот только сейчас прервался в нелёгком и заведомо бесперспективном деле борьбы с ржавчиной кузова. Зачищал до металла и грунтовал грунтовкой с антикоррозийным эффектом, завтра буду подкрашивать. "Боевые действия" велись на задней двери в районе отверстия стеклоочистителя и чуть выше в районе стыка двух концов уплотнительной резинки заднего стекла, но в этом месте что бы всё зачистить нужно убирать уплотнитель и возможно стекло, к чему я пока не готов. Есть ещё несколько очагов коррозии в районе спойлера и вокруг пластиковой рамки в районе номерного знака, попытался снять спойлер, отвернул 4 болта под заглушками, но не тут то было, то ли он приклеен, то ли просто прикипел намертво, применять силу не стал, боюсь сломать. Радует одно, в нутри двери сухо и ни намёка на коррозию и всё в антикоре!

Вот я и думаю, что в этом сезоне не стану резать стекло, а то у меня оригинал, еще снимут криво и получится уж больно лихая подкраска, хотя и важная. Кто знает, в технике, в строительстве, может в Советское время, как боролись с ржавчиной, когда нет возможности полностью ее удалить? Вероятно, есть составы, масла, которые проникают в поры и не дают влаге делать свое нехорошее дело. К примеру, пушечное сало активно применялось для консервации, полностью не отверждалось, при нагреве текло хорошо. Или еще какие подобные вещества?

Попробуй Нигролом залить, только не тем который сейчас продают (это полная лажа), а тот который в СССР изготавливали (может у кого остался в запасах).

Всем привет, сразу вопрос без демагогии, есть ли такие ремонтные части кузова на фото видно что это уже под замену, или где взять хорошие такие части?фото.

Что то тишина в эфире?

Таких помоему не найдёш.Чисти ,шпатлюй крась.

здесь только хиругия поможет,чистить и красить бесполезно.

filin4647, арок нет увы. Только резать и мастырить из металла. Русланыч если память не изменяет так делал

Недавно в инете видел там половина боковины от средней стойки до зада как раз с этой частью новая в грунте 15руб

filin4647, к нам приезжай, сделаем. Как раз малярку новую запустили.

И чего ваш труд стоит? Можно личку.

fedchuk, добрый вечер, а не подскажете и мне, сколько стоит воскрешение Таракаши? Можно в личку. У меня всё запущено. Сквозная ржа, особенно задняя дверь и пороги, хотя и внутренних частей арок почти нет. Вообще делаете такое?

dumatel, Приветствую,  делается всё. Для примерной калькуляции фото проблемных мест хотя бы надо.проще на почту.

fedchuk, Спасибо. Сделаю фотки и выложу. Только сделать это смогу в начале следующей недели. А где вы находитесь?

dumatel, в Москве....

задняя дверь полюбому на замену, никакие манипуляции не помогут

мы после ДТП,  как раз заднюю часть арки нашли на разборке вварили.
Так что они есть, надо только поискать.

di_karpov, Никто же не спрашивает..)) 8! кузовов на металл сдал на прошлой неделе... Все только общаются тут, лень видимо на телефоне несколько цифр набрать.

Очень смешно ... чуть не лопнул от смеха :-)
Я понимаю, что в Москве.....