Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Сегодня обнаружил, что одно колесо спущено.. померял давление- меньше 1 атмосферы. Достал Мустанг. Накачивал до 2 атмосфер примерно минуты 3.За это время компрессор разогрелся так, что в руках его трудно было держать. Вот и задумался- а что если поставить стационарный компрессор Беркут?

Например модель R17

Технические характеристики:Напряжение:   12 В
Максимальный ток потребления:               23 А
Максимальное давление:                     12 Атм. (кг/см2)
Время непрерывной работы:               40 мин.
Производительность:                     55 л/мин.
Рабочая температура:                     -40°С +80°С
Масса:                                 3,5 кг

или модель R20
Технические характеристики:Напряжение:   12 В
Максимальный ток потребления:               30 А
Максимальное давление:                     14 Атм. (кг/см2)
Время непрерывной работы:               40 мин.
Производительность:                     72 л/мин.
Рабочая температура:                    -40°С +80°С
Масса:                                 4,6 кг

Если найдутся желающие можно организовать оптовую закупку.

Стационарный компрессор это конечно круто, а теперь посчитай сколько раз за год тебе приходилось самому подкачивать шины? Раз в год можно и подождать 3 минуты. Проще возить с собой маленький китайский компрессор за 200руб., если сломается, то не жалко в Ашане таких еще много.

на вылазках такой понадобится и не раз..+качает он очень быстро..я таким грузовики качаю!Вещь хорошая..а цена?розница и предпологаемый опт..за единицу?!?

ну тогда уж и шины 35" с бедлоками не забудьте :)

Боюсь что компрессор за 200 рублей не накачает грузовое колесо.

а почему и нет?? самое главное жабу задушить которая заведует деньгами на бензин


Завтра попробую узнать насчет оптовых цен.

что означает стационарный, где он устанавливаеться?

Можно установить стационарно в подкапотное пространство(стационарно это значит постоянно подключен к бортовой сети, а не в коробке в багажнике лежит), под капотом у нас место есть.вешь полезная и в дороге выручит не раз, особенно на бездорожье.Ну а как опции к компрессору можно подключать пневмо инструменты( к R20)? можно установить пневмоситему на заднюю подвеску.

вот статья сравнения компрессоровhttp://www.rosautoshop.ru/news5 (http://www.rosautoshop.ru/news5)

А еще к нему можно дудку фуровскую подключить  ;D

Узнал цены на компрессоры
Беркут R17 -1900 руб
Беркут R20 -3500 руб, при заказе от 10 шт, цена на 100 р ниже.

В магазинах цены немного другие.
Беркут R17 -2400 руб
Беркут R20 -4900 руб

Я думаю если ставить стационарно и пользоваться дудкой или пневмоинструментом нужен рессивер, или я не прав?

Приветствую.Цена отличная,подумываю присоединитьбся.На счет стационарной установки-у меня невозможно-движка раскаляется так что яйца можно жарить.

Привет Димон.. да ты прав, ресивер для доп оборудования нужен обязательно.. кстати можно и пневмоподвеску замутить..

Может озвучить тогда цену с рессивером ??? Чтоб не смущать народ  pressa

эти прибамбасы каждый наберет сам, не всем они нужны будут, помимо ресивера для пневмо системы тогда понадобятся шланги,тройники переходники.. не стоит, эта тема конкретно по компрессорам

Вещь конечно заманчивая...и цена красивая (опт), вот только на самом деле куда ставить? Под капотом всеж наверно ему жарковато будет в летнее время (раб. темп. компрессора 80 гр.!) Конечно под капотом 80 не будет, но на грани... А под сиденье пассажира не влезет? Я видел такой вариант, правда на другой машинке...

А ни у кого нет идеи как поставить компрессор с какого нибуть грузовика (бывают не очень громосткие).
Цепляешь к двигателю, подбираешь ремень подлиннее, ставишь рессивер с клапанами, манометр на панель вывести, для наглядности и цепляй хоть дудки, хоть пневмоподвеску,а хочешь, домкрат пневматический подключай...
Понятно, что это не дешево, но производительность побольше электрического будет...

К компрессору от грузовика надо подвести масло, не забудь про это

Разумеется!
Ну скажем , можно исхитриться и у турбины с обратки позаимствовать масло, хотя может быть не стоит этого делать. Вобщем, если сильно захотеть, не думаю что подвести масло такая уж большая проблема...

Навел справочники,только что,у сослуживцев.По отзывам-брать не советую.Это китайский компрессор,в котором применяется шатун и поршень из силумина-шатун легко разламывается((((Запчастей нет,у нас у 3 человек лежат пылятся,если интересно могу выложить фото сломанной запчасти

А на картинке нарисовано: ГАРАНИЯ ТРИ ГОДА! Эт что, у троих ваших они дольше 3-х лет прослужили?

Дядь Саш,они его сами разобрали и позвонили туды, ответ=Запчастей нет --%(((вот и сидят ><>- ,ищут токаря. :OПрослужили около 10-15 колес...Конструкция слабоватая.

 P.S.Давайте Мустанг попробуем закупить???

Алексей044, о какой модели "Беркута" речь? Если R15 то и не удивительно, брать надо R17 или R20.
"Мустанги" конечно хороши, но для накачки одного легкового колеса, если больше то они сильно греются так что в руках не удержать - а если положить на землю сгорают сразу-же, о чем в инструкции к ним и написано...

Я поставил как только купил машину, проблем нет фото в следующий раз

Хвалят /ТОРНАДО/,но у меня вполне бюджетный ТЕМП-3 качает аки зверь.А МУСТАНГ считался лучшим отечественным насосом.

AlexTer, вопрос к тебе имею:


не боишься его там перегреть? его корпус в работе нагревается до 40-50 градусов, а выше какого-то порога отключается по перегреву. а под капотом у нас сколько? а летом? боюсь сначала надо будет останавливаться, открывать капот, остужать компрессор минут 10, а потом только пользоваться. а уж об условно-непрерывном (подкачка в ресивер) использовании совсем можно не думать? или я не так мыслю?

Все ставят под капот и у всех работает, никто не жаловался.. поставлю на свободное место возле акумулятора или возле топливного фильтра..

уважаемые коллеги,

в самое ближайшее время планируется закупка компрессоров беркут r20 по 3600р. также можно приобрести модель r17 по 2000р.
цена от количества зависеть не будет. если есть желающие - присоединяйтесь.

модель r20:
1. AlexTer
2. Алексей(Степанов)
3. Alex007

модель r17:
1. Серега

запишите меня на р17.Куда привозить деньги?

сделано. пока никуда не надо, потом разберемся.

Я б тоже поставил под капот р20. (влезет?)
Лексей, пиши меня в списочек..

эту тему лучше обсудить с AlexTer-ом ;)

сделано :)

думаю с ним обсуждать эту тему нет смысла, ибо движки разные...

надо с габаритами прикинуть на 2,9... + у R17 имхо ручку мона снять..

Чегойт в технических характеристиках Беркута р20 нет габаритных размеров...

Ребятки, у кого есть этот (ну или р17) насос - подскажите ширину, глыбину, высоту ..

 Влезет-не влезет в 2.9? ...Хоть прикину...
А в р20 ручки что-то не видно...

R17 Габариты 17.5х15.5х9.5 см Вес 3.2 кг

R20 Габариты — 28см х 20см х14см; Масса — 4,6 кг

по поводу ручки- на R20 смысла снимать ее нет, а на R17 она может помочь в экономии места. ( в верхнем посту я перепутал модели :) исправил)

А что народ думает с компрессорами делать? как АлексТер подвеску накачивать, или только колеса? (просто интересно)

Дядь Бондыч,


смотри вот тут: http://www.berkut-auto.ru/compr/manual-R20.pdf

это еще можно вот так найти: http://www.berkut-auto.ru/compressor_r20.html и дальше внизу ищи "Руководство по эксплуатации (197 КБ)", и по r17 аналогично...

размеры там даны такие: 28 см х 14 см х 20 см

ручка, мне кажется, есть у него - черная, сверху, с виду мягкая такая. кстати, может и есть смысл ее снимать, без нее все равно покомпактнее будет

Спсыбо за габариты... ::)

-колесья терраканьи качать; - лодку качать; -матрацы, "таблетки" качать; -колесики мотоциклетно-скутерные качать;
-мячики-шарики качать, ну в задницу врагу вставить ежель нарушит покой...короче пусь будет :O ^-^

понятно... я думал вдруг кто надумал блокировки какие ставить... или еще че-нить... :)

Компрессор, еси нужно, можно поставить лежа.И ничего ему за это не будет)))

компрессоры буду забирать завтра вечером. так как ехать мне с ними через всю москву с севера на юг, то можем договориться встретиться где-нибудь по дороге.

Ну ты митеор!!! Мож еще кто раздумывает и возжелает? И из-за 4-х шт мотаться...мож попозжее? Хотя решать тебе...эненжайзер ты наш... *rozha*

кто потом надумает - тот сам поедет :) говорю же, цена от количества не зависит (и так ниже некуда) так что можно хоть по одному покупать :)

пока я думал...

Сегодня опробовал покупку в действии, накачивал колесо. На сосок не смог одеть насадку от Мустанга,манометр в ступицу упирался.Пришлось достать Беркут. Работает довольно тихо, не трясется, колесо накачал мгновенно.Под капотом уже приглядел место для его стационарной установки.
да, забыл сказать, колесо было от детской коляски)))

 Я где-то читал,что переносные компрессоры оч сильно греются,поэтому мне кажется под капотом он упреет;)) 

на китайском форуме, есть кулибин который ставит пневмоподвески на Ховеры. Так вот на все машинки он беркуты под капот ставит, а у ховера под капотом намного плотнее чем у нас забито, и ничего нареканий нет. Тем более с закрытым капотом он будет работать доли минуты, для накачки подвески ну и в дудку подудеть.. а при накачке колес, работы пневмо инструмента, у тебя серавно машина будет стоять и капот будет открыт..
вот так вот..

Дошло время и до купленного Беркута. Примерялся как его поставить под копотом на 2.9.
Единственное место - над рулевым редуктором. Плотненько тогда получается...
Никто еще не поставил? Крепеж какой мастырить? Кулибины... отзовись!

У вас на 2.9 все не как у людей. У меня например Беркут аж в 3-х местах можно поставить.

AlexTer,а где брали компрессоры?И почём?Вроде Галлоперы закупали где-то...

по их наводке и брали

набери на galloper.ru в поиске Беркут

Какой ставил не помню,не покупал, подарили.Думаю из фото понятно как установлен. Спасибо

Так на 2.9 кто нибудь его поставил?Я прикупил R20....

А какой нынче ценник в "правильном" магазине на R17 и R20?

не знаю....,тел дать?

Если можно, то дай.
Я нашел тут http://www.oska.ru/index.html м. Чертановская за 4040р, но брать нужно на 10тр....

Господа, скоро лето - гвозди, проколы, надувные матрасы итд.... Есть еще желающие на покупку Беркута? Или все уже закупились по докризисным ценам? Жду "соратников" до понедельника.

Купил месяца три назад Беркут 17 в Южном порту(в торговом комплексе) за 2600р.Считаю,что  этой модели нам вполне достаточно.Он и вбагажнике места меньше занимает,чем Беркут 20 и со своей задачей хорошо справляется.

R17 Тараканье колесо с нуля за сколько качает?

ptichkin,R17 Тараканье колесо с нуля за сколько качает?                    Не знаю,колесо не дырявил,но производительность 50 литров в минуту.

Ну людей на оптовую закупку Беркутов я набрал. Завтра поеду брать. Если еще кто надумает завтра звоните
8-926-два46-8шесть-4семь
Дмитрий.

Дмитрий а почем R 20 можно взять, что то я не понял?

У мну компрессор производительностью 35 л/мин. Каток размером 265/70 R15 накачивает с нуля до 2,2 кг за 9 минут с копейками. Соответственно 50-ти литровый компрессор, колесо такой размерности накачает минут за 6.

Ну вроде как R20 обещали за 4040 рублей

Прикупил сегодня компрессор Falcon 817, типа аналог Беркута R20. До этого обходился Беркутом R15 - компрессор в руки, к колесу, кабель (5 метров) до прикуривателя и вперёд...
А с этим идёт шланг 7.5 метров, а кабель питания к аккумулятору 2.4 метра
Получается, компрессор в багажнике (хочу там подключить к питалову с отдельным проводом до аккумулятора), включаю его, со шлангом иду к колесу и соединяю с ниппелем, качаю сколько надо, отсоединясь и к другому колесу, и всё это при работающем компрессоре?
Или сначала всё соединить, потом идти включать компрессор, обратно к колесу и смотреть на манометр, потом бежать к компрессору и выключать его? Потом к другому колесу...
Неправильно всё как-то.
Как же им оптимально пользоваться то?  :'( -%((

У меня CHX-313 двухпоршневой.
(http://photo.qip.ru/photo/ptichkin/3888469/large/92757431.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ptichkin/3888469/92757431/)
Кабель питания у него 7 метров, а воздушный кабель 50см ;D
(http://photo.qip.ru/photo/ptichkin/3888469/large/92757422.jpg) (http://photo.qip.ru/users/ptichkin/3888469/92757422/)
Крокодилы питания я цепляю на АКБ и хожу с насосом вокруг всей машины.

я качаю на глазок все колеса а потом чуть спускаю по манометру на сколько надо

Беркут отличная штука)))у меня компрессор беркут. покупал ватрушки качать. он лучше всех справился с заданием. за зиму ни каких проблем)))))одно удовольствие)))

Staska,включаю Беркут и накачиваю поочередно все колеса, потом выключаю и стравливаю лишнее.

если по уму, то при наличии желания и возможности, поставить небольшой ресивер с управлением по давлению. Включил рубильник и пошел к колесу со шлангом, компрессор накачал давление до заданной величины в ресивере и релюха его отключила, как давление упало до XXX МПа (заранее установленной величины) компрессор опять включился, а ты знай себе только ходи, да шланг втыкай...

;D :_Ь Ну он же не шиномонтаже работает! Я колеса качаю 1-2 раза в год.

Значит всё-таки не очень удобно пользоваться таким компрессором в штатной комплектации, придётся что-то колхозить.
Где-то у меня старая сигналка валялась, наверное попробую её подключить на удаленное включение компрессора:
достал шланг, соединил, нажал кнопку на брелке, компрессор включился, опять нажал кнопку - выключился. Или к "рабочей" сигналке прикрутить это дело, кажись один канал ещё свободен.
Потом, видимо, ресивер сколхозю, но в системах с ресиверами давление в нём автоматически поддерживается высокое, поэтому наверное надо электроклапан на подачу воздуха в шланг ставить и так же сигналкой им управлять.
Затея вся для того, чтобы удобно было оперативно спускать/качать колеса - приехал в грязюку, спустил колеса, проехал и тут же накачал обратно.

---

Сообщения объединены: 23 Апреля 2011, 09:31:40

---

Для системы с ресивером видимо пистолет потребуется, нажал кнопку - пошла накачка, нажал другую - спуск. Прикольно.

Staska, зачем для спуска разматывать шланг компрессора? для этих целей есть компактные манометры с дефлятором (клапаном спуска)

типа вот этого:
(http://www.berkut-auto.ru/compr/akses_ADG-031.jpg)

Staska, у меня R20 в УАЗике живет, только я шатный штуцер(накручивающийся) с манометром заменил на обычный быстронадеващийся пистолет(как на шиномонтажках) Качаю все колеса за раз. Включил, нажал на курок(что б он не грелся), подошел к колесу, откруктил - накачал. снова нажал на курок, закрутил колпачек пошел к другому колесу, и т.д. А травлю на глаз всегда, как то приспособился 0,8-0,7 определять пиная колесо во время спуска. Для спуска колес выкручиваю золотники, а то так долго травить дефлятором этим. А летом чаще всего вообще золотники выкручиваю, хорошие колачки и так хорошо держат.

В общем, посадил компрессор на времянку через сигналку.
В багажник уже был проложен толстый провод от аккума. Подцепил к нему автомат питания (мистери 140А, хотел на 70А но не было в магазине), после него воткнул реле, с релюхи на компрессор. Управление релюшкой подключил к валявшейся старой сигналке (к выходу блокировки стартера), питание взял там же с автомата.
Теперь процесс накачки одно удовольствие - взял шланг, подсоединил к колесу, нажал кнопку на брелке, включился компрессор накачал, опять нажал кнопку на брелке, выключился компрессор, спустил давление до нужного и к следующему колесу.

Теперь буду думать как это всё закрепить в багажнике стационарно.

кто-нибудь встречался с этой штуковиной? уж больно дешево стоит и симпатично выглядит
http://www.akb12v.ru/node/6558 (http://www.akb12v.ru/node/6558)

sam-07, у меня беркут R-15 мне хватает и ценник нормальный, а это наверное на один разок

У меня аналогичный Falcon, работает исправно, брал что-то в районе 4000 р., Беркут был дороже, если бы наткулся на этот - взял бы не задумываясь, для нашего редкого использования ИМХО вполне достаточно.
А R15 для наших колес слабоват, у меня сначала такой был, так в лом было колеса спускать чтобы потом не томиться при накачивании... Но в дальние дали наверное кинул бы в багажник и R15.

PS
Пардон, не заметил, по ссылке у компрессора шланг всего 2,5 метра - мало!!!!!!!!!

Беркут R20, уже год как живет под капотом.

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/150363127/xlarge/171220025.jpg)

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/150363127/xlarge/171220020.jpg)

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/150363127/xlarge/171220012.jpg)

Сделать ресивер, время все никак нет((((

Всем привет...нужна помощь советом,
Может кто пользовал "Агрессор agr-8lt (http://www.part-time.ru/desc/?pid=1048)"
или лучше "Беркут 20 (http://www.part-time.ru/desc/?pid=239)"

Не знаю насчет указанного, у меня второй год живет вот такой Агрессор www.part-time.ru/desc/?pid=1046 (http://www.part-time.ru/desc/?pid=1046)
Поставил стационарно, правда под капот пожалел, стоит в багажнике

druoo, я уже 2 года пользуюсь беркутом 20

Андрей, вот тест по компрессорам для внедорожников  http://www.autodela.ru/main/top/test/Kompressor_test_32_Berkut_agressor_t-max (http://www.autodela.ru/main/top/test/Kompressor_test_32_Berkut_agressor_t-max) , посмотри может что пригодится.

sam-07,привет! Есть желание поставить компрессор беркут р17 стационарно, тк 3,5 места в багажнике совсем нет почти а которое есть жара нещядная то хочу поставить в багажник, не подскажешь куда ставил именно в багажнике?а если фотки есть то вообще супер!

у меня был беркут r15 недавно он стал барахлить.... думаю год отработал.......... качал правда r16  видать убил........... работает теперь 15 сек и глохнет ГАД

ой как дорого нынче подкачать

Bratan4eg, Жень, у него есть защита по перегреву. У меня то же когда нужно много качать, сначала работает нормально, потом отрубается и пока не остынет не заводится! Вот подумываю о более производительном агрегате.

Сегодня с работы поеду сфоткаю

Крайние две недели на выходных засаживал хорошенько машину. Приходилось спускать колеса до 0,6-0,8. Моего R17 оба раза хватало что бы накачать 3,5 колеса. Затем защита по перегреву. А стынет он ооочень долго (за час так и не остыл). Наполовину недокачанное колесо догонял R14'ым. Качаю до 2,5.
Сам по себе компрессор классный, но видимо для моего случая слабоват. Компрессору чуть больше полутора лет. Под капотом ему точно делать нечего.
Сейчас в мечтах что то типа ПНЕВМОСИСТЕМА BERKUT SA-06. Повесить на неё пневмоблокировку, сигнал от тепловоза и колёсья качать. Дорого зараза :(

IIIypuk,вот поэтому и не хочу под копот, впринципе защиты можно снять, кстате видимо она у многих глючит, для таких теплушек впринципе обычное дело, я надувал 4 колеса на форде, но там маленькие были, как нефиг делать р17.
А вообще в планах компрессор в багажник на фикс основе, от него под машину, там рессивер, какой пока не решил, возможно один боченок от камаза, от рессивера уже пневмоклаксон, уже есть для зил/камаз возможно тифон, если найду не за космические деньги, и его на доп педаль где левая нога стоит, а потом может и пневмобалоны на пружины и может блокировочки :-)

вчера беркут р15 все же разрешил накачать колесо.
накачиваю каждый второй день ибо там саморез живет )))

а латку вместо самореза поставить не судьба? :)

у меня стоит вот так. Сейчас спальник пока убрал, а со спальником как раз вписывается в правую нишу. Поддон у компрессора убрал и прикрутил через резиновые демпферы в имеющиеся отверстия, нормально работает, не мешает

sam-07,хорошо вписываеться правдо :-) тож туда думаю, но у меня все арки плавные будь они неладны, не органично смотреться будет, да и тарахтеть если все что я мечтаю сделать, найти бы полость какуюнить незадействовоную и туда его, иохлождение продумать для него

пока не судьба. каждая копейка на счету
зашел еще в один сервис - 1190 руб поставить грибок ))))
я теперь уже просто так хожу спрашиваю

Я  вотдумаю на 3.5 под капот 17 про запихнуть .. или обычную к 20 ? сняв площадку . мне только колеса качать иногда да и лодку с матрасом на рыбалке . только сомневаюсь что двадцатка влезет
хотя по идее 17 прошка должна быть приличней обычно 20 или это не так ?

Да купи ты ремонтный набор жгутов за 100 рублей и не парься. После установке грибка колесо балансировать ещё надо.

можете поздравить, благодаря Вашим советам вчера заделал пробоину. саморезик гад маленький да проворный оказался.
набор стоит 350 с неудобной ручкой и маленькими жгутами и 460 побольше все ))

единственно забыл клеем жгут намазать, ну да фиг с ним. и еще еле еле вставил его ))))) круто !!! мне понравилось

evgeny241,в какое место плаируете поставить?я еще остерегаюсь этого тк грязь летит

судя повсему на рулевым редуктором ,грязь не особо страшна воздушный фильтр на входе стоит

evgeny241,а не смущяет близость топливных магистралей и обсорбера?Корейцы не зря из этого угла электрику всю убрали

так мне качать колеса  и иже с ними ,все равно капот открывать ... блок предохранителей рядом .  а так железка и железка пока не включиш

может организуем оптовую закупку? r20

Поставил р17 в правое крыло под обшивку. В левом место ограничено. Провода протянул от аккума через кнопку,шланг в отсеке для чейнджера. Да и чтобы не грелся сильно поставил пропеллер от компа.

кстати не в качестве рекламы ,но плеер.ру они чуть больше 4000 ,если не разводится на доп гарантии т .п.

У меня вопрос. Как снимается пластиковая обшивка багажника именно правая?

sam-07, пластик снизу к полу крепится несколькими саморезами + барашек для сетки багажника. На европейцах в проёме для шторки может стоять саморез (про европу я не в курсе). Остальное вроде только пистоны.

sam-07, ковер из под пластика сначала вытащи и увидишь саморезы.

ollegator79, спасибо, сегодня погляжу

Задумал поставить его в багажнике в место где был сд чейнджер. По размеру самое тото, вместе с радиостанцией вмещается с запасом.

Подключать хочу от аккума через реле.

Возникло пару вопросов,
1 какое сечение медного многожильного  провода использовать?
2 какое реле по мощности?
3 как подключить правильно реле, схемку бы чтоб не напортачить.

Я б к электриком поехал, но они крепят все неаккуратно.

Беркут r17 у меня.

Я в правое крыло поставил под обшивку Беркут 17

Для охлаждения вентилятор установил

Судя по описанию http://www.aspufa.ru/kompressor/berkut/berkut_r17.html (http://www.aspufa.ru/kompressor/berkut/berkut_r17.html) максимальный ток 18А. Сечение провода не менее 2,5мм2. Соответственно и реле не менее 18А, я бы на 30А поставил.

Круто, спасибо.

Я так понимаю все юзают сей прекрасный агрегат и больше никому не нужно?... я про Беркут.
Клубни, подскажите вариант...да так, чтобы не очень дорого. У меня кочует компрессор торнадо 35 или 40 с пузотерок, уже лет 7-8...и не справляется он с задачей своей. Давление в шинках держу 2,5, а он качает минут 5-7 до 2,0 и дальше не может. Изучил рынок. Агрессор, беркут и прочая ересь. В итоге выходит, что с производительностью 75л/час время накачивания уменьшается не сильно...остается только надеяться, что до нужных атмосфер накачает. Что касается ресивера, не думаю что он нужен мне.
Короче, посоветуйте или может очередную закупку сделаем?)))
PS Думаю стационарно его поставить. Ну и собственно для чего он мне нужен? Набрать давление после стравливания (ну мало ли), накачать матрац, ватрушку...

Я подумываю о таком DAEWOO DW70L или, если средства позволят, HYUNDAI HY 90 EXPERT. У первого цена 2800, у второго 6000.

у меня стоит беркут  R20  вместо чейнджера. запитан через реле, управление реле использована пара ниток от штатного жгута чайнджера, провод от штатной АБ использовал силовой, сварочный, в гофре. сделал это конечно не ради 30Амперного компрессора а на случай возбуждения аппетита впоследствии установить доп АБ (например тяговую для лебедки) но пока не поставил ни батарею ни лебедку. с компрессора сделано выключение по давлению, есть манометр (для понта), выход на два быстросъёма под евро. новый качал хорошо, быстро, но сейчас вроде как подустал или это мне кажется. использовался для опрессовки топливных систем для грузовых, для зарядки тормозов зимой перед пуском (чтобы можно было выжать сцепление, у грузовиков без воздуха сцепление не выжимается) ну и конечно после преодоления тяжёлых участков когда травишься до 0,5 - 0,7атм

в последнее время что-то часто горит при пуске пред 40А штатный (я его оставил) видимо надо компрессор снимать и перебирать

компрессор установлен в 2011году, кроме вышеуказанного бака с предохранителем ничего не могу сказать плохого