Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Дорогие друзья подскажите возможна ли замена раздатки ТОД на ЕСТ, что нужно дополнительно поменять и примерно в какие деньги это встанет?

Astral, ну для замены раздатки надо поменять еще как минимум: Передний мост, ЭБУ, установить пневмоклапаны с актуатором, заменить вакуумный насос, переключатель привода в салоне ну и плюс сама раздатка. Это только навскидку, но скорее всего будет еще множество подводных камней. А еще переделать электропроводку под все эти вещи. На мой взгляд проще продать одну машину и купить другую, но уже с ЕСТ.

а вот такой вопрос
а на полном приводе на ЕСТ можно сколько угодно ездить по времени? а то мне тут наговорили что в положении полного привода нельзя постоянно ездить.
я тоже думаю заменить машину чтоб была правильная раздатка и мост

Однако не хилый расклад получился.В своё время было желание тоже поменять раздатку.Теперь пусть будет как есть.

В руководстве по эксплуатации написано что нельзя ездить с включенным полным приводом по сухим дорогам с твердым покрытием. Связано это с тем что на наших раздатках отсутствует межосевой диф и такая езда приводит в первую очередь к повреждению цепи и износу редуктора переднего моста. Т.е. полный привод можно использовать только в грязи, снегу и на скользкой дороге.

shaman[st],  по сухому дейcтвиельно особо не стоит рассекать на полном приводе если у тебя EST

хотя ТОД тоже не выход, несколько раз замечал зимой когда дорога обледенела неравномерно в поворотах подключается полный привод начинает заносить, причем из-за непредсказуемости момента распределения 50 на 50 поведение машины угадать невозможно

Вот у меня назрел вопрос ( хотя и ни один ) возможна ли замена раздатки ТОД на ЕСТ?  какие могут быть подводные камни?

Русланыч, смысл?

Вот ни убавить ни прибавить! Смысл? Я сейчас TOD перебрал,всё новое воткнул,кнопка Льва стоит,всё радует,тот же EST только с автоматическим режимом! Про EST даже мыслей нет! Там потрохов рублей на 15-20,день делов и новый TOD ещё ой сколько отходит.

Поддерживаю Нокса и Шамана и ребят с ТОДОМ и кнопкой Льва!

Для того чтобы на наших машинах поменять ТОД на ЕСТ нужно будет менять ЭБУ раздатки а это переделка проводки,переделка косы от ЭБУ раздатки до раздатки,Установка хабов на передний мост(мост менять ненужно).замена переключателя положения (крутилка).Ну и само собой раздатку.Если задумал такую переделку,то найди на разборке косу проводки на левую сторону авто.И косу которая идет на раздатку.В общем гимороя хватает,но исполнимо.

А может тады оно вернее было бы на разборе сразу поискать паджерик с суперселектом, если хочется чего понадежнее или какой-нибудь 70й крузак, если парттайму попроще, и покрепче, ну а если исчо проще и подешевле, то сразу какой-нибудь… газ-69. А на нашем Террике лучше ТОДа может быть только… ::) ТОД, я бы вот, например, с удовольствием на 4416 или 4417 модельку раздатку заменил... (шЮтка,  ??? но старые мы уже, безнадежно мы уже устарели… :'( )

Я такуюже тему написал .раздатка б,у уже едит т.к .все по ставится  и мост не надо менять .вопрос в том как подключить помимо мазгов клавишами.у меня мозги один чёрт не рабочие.и тод меня достал.то диски то цепь то просто не включался разобрал там шарик один выкатился из своего паза на самый верх и вся тарелка бочком встала.

Мужики если вы только писарчуки и нехрена не соображаете в тех.вопросах пожалуйста не пишите на форумах.устали читать всякую брехню!!! Столько времени отнимаете. Ремонтировать некогда!

алексей д, на акпп очень сложно(и всеадно криво работать будет), стукнись к астралу у него ест вместо тод

Дружище астрал! Откликнесь пожалуйста по поводу тода на ест .не знаю куда тут правильно писать.

E322vc58@yandex.ru моя почта .пришли номерок свой.

Попробуй  в  личку   написать  http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=460 (http://myterracan.ru/forum/index.php?action=profile;u=460)

Ок спасибо

Ну коль раздатка едит. То потрудится тебе придется. Во первых тебе будут нужны мозги на ЕСТ, без них ни как, моторчик управления раздаткой тоже ЕСТшный должен быть. Можно взять мозги еще для АКПП с ЕСТ но подружить один хрен у нас тут ни чего не получилось. Так что просто бери мозги от ЕСТ и колдуй по схеме всю проводку. Потом делай через кнопку отключение самих мозгов ЕСТ (питающий плюс), а то если все в рабочем состоянии то коробка встает в аварийный режим и выше 3-й скорости не поднимается (езда до 90км/ч примерно). У меня по крайней мере все работает так. По трассе я гоняю на заднем приводе с отключенной раздаткой и полностью функциональной АКПП. Говна и остальное с включенной раздаткой и на 3-х скоростях, которых вполне за глаза. Зато про ежегодную замену фрикционов и цепи, рвание вилок ТОДа я забыл. Ах, да. Обязательно хабы поставь, раздатка ЕСТ в отключенном состоянии не любит крутящийся передний мост.

Мне еще интересно. Кто к теме добавил приписку " Оказывается нет!" ?
Все возможно. Главное старание, терпение и настойчивость.

Ок спасибо

У меня маленько другой план по проще.хочу мозги оставить так как есть. И с помощью кнопок управлять раздаткой.отдельно передок врятли получится поймать.а вот спониденой вместе я думаю реально.одной кнопкой например стекло подъёмника ваза переводить мотор до упора тоесть до пониженной и фиксируемой кнопкой включать муфту.Что скажешь

Аааам, ну не знаю :)
Мне кажется не выйдет. Ведь мозги как раз и регулируют все повороты раздатки. А там одному Богу известно, может и получится.

Ну естественно при полной остановке на N. Кнопка стеклопрд. Она меняет полярность.у меня провода уже довно под ковриком  кнопку тока не ставил а на тоде пониженную проводами гонял туда сюда

алексей д, супер селект поставь японский и ненадо никаких кнопок, будет рычаг в салоне как на паджеро
Вот можно задать вопросы, у него описания нет, но судя по всему делал сам.
https://www.drive2.ru/r/hyundai/460777011850248443/ (https://www.drive2.ru/r/hyundai/460777011850248443/)

Это было бы ох...е.но

Карейцы вые..нулись со своими электро движками а мы мучайся.паджеро на рычагах досихпор катаются и не чо

алексей д, еще после этой переделки ты получишь совсем франкенштейна
)

Хочутойту Хайлюкс Сурф до 95 года что скажите

Лёш, Astral, доброго, а ентот любезный г-н ведь написал же сразу тут, что никаких там мозгов, хабов и прочая-прочая наша Терраканья "туфта" ваще не нужны, и все делаецца у него легко и просто, ему как два пальца (а там еще в других темах он там и другим про всякие там кондеи, тнвд и прррр аналогично написал). Ты же ему спокойно и подробно объяснил, что это, - кажущаяся простота - мягко говоря, не совсем так.

По ходу данного "дела" ))) : про согласование с мозгами акпп всё понятно - но оно ему по боку, не волнует (и вполне можно так, как у тебя - хотя, чисто имхо, это какой-то все таки же уже не-до-Терр, в том смысле, что всё в авто должно работать, ну чисто имхо). а вот про включение кнопкой моторчика - перевод из одного положения в другое, - имхо, вполне, почему нет. И никакая муфта тут не нужна (то есть незачем ее второй дополнительной кнопкой включать). муфта нужна только для включения на ходу, для плавности, для синхронизации оборотов валов и исключения ударов и разрушения: на ходу сначала включается муфта, затем моторчик переводит в другое положения, затем муфта отключается. а чтобы включить на полностью остановленном авто - а только там и надо, и придется сделать - вполне достаточно одного переключения положения моторчика. Собственно говоря, можно даже без кнопки обойтись - мы тут и енту тему как-то "обсуждали" ))), рассматривая фото, как один чел установил подобие водопроводного крана прямо на моторчике: надо переключить, останавливаешь, вылезаешь, ныряешь под авто, переключаешь моторчик и все дела, и никакой вообще ни электроники-мозгов, ни даже электрики-проводов, все просто )) там, у того чела, и мост точно также разъединялся - механическим тросиком с ручкой (наподобие ручника) прямо с сиденья. а тут даже этого не надо, а хабы механические так и так по любому надо вылезать из авто, чтобы включить.

(Пы-Сы: Сереж, klimanch, в нынешних суперселектах точно также мозги имеются, которые управляют всеми перключениями. а Может ентому г-ну авто лучше сменить, это же еще проще. Притом чем "древнее" авто - то есть чем проще, тем ему лучше. и никакого Терра и не надо вообще было ему брать. 

Ах ну да, уже забыл, что мы ж тут все остальные со слов ентого любезного г-на, не смыслим ни в чем и ничего.
Шо ж, Всем удачи! (а ентому г-ну сменить авто на нечто более достойное его мозгов).

...и накалим расплавленнуую обстановочку  ;D


Ну раз ты такой крутой мужичОк,
и сам не брешишь, что не пиздючОк,
да в технике больно сечёшь дохрена,
а всё, что тут пишут, туфта брехуна,

ну дык в таком разе, тогда

на форум сюда ты залез нахрена?!
кому и зачем вопрос задал тогда?!
и время зачем ты отнял у себя?!
А ремонтировать будешь когда?!

Себе сам ответил ты бодро: «Фигня!
Мозги не нужны, их и нет у меня!
Я шар между ног посильнее зажму,
И ток от аккума к нему подведу,
На клавишу членом сильнее нажму,
Шар сам из штанов на пол упадет,
И больше не будет мне нужен ни ТОД,
ни ЭСТ, ТНВД, климат-контрол
и прочее,
я схему лучшую себе нашёл:
в штанах шары ворочаю!»

 :P  :P  :P

Писарчук!!!

Ты тод разбирал у тебя диски кончались? Цепь? Моторчик?

Я так думаю катаешся ты по асфальту на терике.

..где то в темах кто то выкладывал схему на релюшках заменяющий блок управления раздаткой, мне искать лень...если интересно ищи, она есть. :)

По личному опыту мазги на est при условии если МКПП нахер не нужны, две кнопки и трезвая голова и машин едит... Пологаю с автоматом НАВЕРНО тоже можно, теряеш лишь комфорт, (остановился, включил, поехал дальше). РК EST выбирать под автомат или от 2,5, разные посадочные входного вала чем у МКПП.

 --%((( --%(((не получаеца чавойта фоты залить

Ай получился извените

Чего за механизм ну-ка хвались

Механика в место электропривода. Управления кулисой в салоне, правда отделку пока не закончил...

Это вариант лучший для EST, хотя в теории и для TODа сойдёт

Вместо моточика на раздатке что за штука

Сам чевойто накалхозил...

купил товарищ таракана  2.9 диз-на акпп- смотрели хорошее состояние - потом полезли к полному приводу -оказалось что вместо тода кто то впихнул EST-приматал к моторчику два провода и в салон - будем ставить  две кнопки без фиксации  на четыре выхода первая вкл 1.5 сек. полный приводещё 1.5 сек.понижайка .или если сразу  -3 секунды понижайка -слышен щелчёк - вторая кнопка нажал и держишь 3 сек. и только задний привод-слышен счелчёк...но пока только провода- чтоб если что то на акумулятор бросил и можно выехать если застрянешь

Я поставил кнопку от десятки стекло подъёмника все включаю ею.она полярность меняет тем самом мотрчик  крутит в обе стороны.

А как муфту подключил?

На муфту отдельно клавишу.но я так ине понел для чего муфта в ест. Что с ней что без неё разницы нет

Есть, она дотягивает шестеренку, иначе может вилку сломать и останешься без 4вд.
После включения, муфту можно отключать.

Приветствую Всех! Я новичок прошу не ругать меня сильно. Купил вот авто с проблемой , а проблема с ТОДОМ на АКПП 47000-H1030, она  совсем конченая, стоят хабы, но есть добрая раздатка ЕСТ 47000-H1090,вроде как МКП. Вопрос, встанет ли ЕСТ 47000-H1090 в место моей ТОД 47000-H1030 по всем там шлицам, крепежу и тд....? и если можно расклад подсоединения на кнопки, буду очень благодарен.

       купил товарищ таракана  2.9 диз-на акпп- смотрели хорошее состояние - потом полезли к полному приводу -оказалось что вместо тода кто то впихнул EST-приматал к моторчику два провода и в салон - будем ставить  две кнопки без фиксации  на четыре выхода первая вкл 1.5 сек. полный приводещё 1.5 сек.понижайка .или если сразу  -3 секунды понижайка -слышен щелчёк - вторая кнопка нажал и держишь 3 сек. и только задний привод-слышен счелчёк...но пока только провода- чтоб если что то на акумулятор бросил и можно выехать если застрянешь

А как узнать , встанет ли ЕСТ 47000-H1090 в место моей ТОД 47000-H1030 по всем там шлицам, крепежу

Привет встает без проблем только фланец надо будет поставить под кардан с ТОДА на ЕСТ

Астрал говорил, что АКПП будет в аварии, не выше третьей передачи... лучше с ним проконсультируйся

Mityay321, не соглашусь, выходной вал у механики больше чем у АКПП, нужно будет менять ответный вал в раздатке ЕСТ, на тот что был в ТОД

конкретики не было  о механике , а вот вроде бы ,,,.

по номеру бьется именно как МКПП, а тут уж раз разбирать раздатки, то лучше дефектовать ТОД и попробовать починить)

Mityay321,Daeron, - доброго вам всем! )
технические бодания )) тут сейчас опущу, просто потому, что этот вопрос и без того относительно регулярно возникал, и на форуме в том числе, ну и например и в частности, нам всем известный и уважаемый Михаил Федчук на этом не одну псину уже сожрал )))) : и фланцы разные, не подойдут - не стыкуются, и всю тодовскую электрику с мозгами туда же в топку )), с акпп и тп. ) не состыкуешь (НО, да, конечно, ездить. при большущем желании, можно, но это будет напоминать типа вот такого вышеописанного )):
а это описание в свою очередь вызывает массу разных аналогий: продувка-зажигание-три-два-один-пуск, промазал (попал в нейтраль), отмена, снова зажигание - полтора-один-ноль-пуск, поехали, 119 секунд полет нормальный, ...авария носителя, НЕдополный привод, аварийный сброс раздатки.... не ну чего, так тоже ведь и летать и ездить вполне себе можно... )))

Доброго всем! Извините меня конечно ещё раз но Я так и не понял,  встанет или нет ЕСТ 47000-H1090 в место моей ТОД 47000-H1030, просто Mityay321 говорит что встанет, а Daeron говорит что нет. Дело в том что бы снять и проверить подойдёт или нет, просто  нет возможности по финансам. так то у меня есть две мысли. 1)это если подойдёт то сделать так как говорит алексей д одной кнопкой сразу включать пониженную миновав повышенную 4вд, а потом вернутся на задний привод (опыт вождения на заднем предостаточный). Или второе, Может у кого есть ТОД 47000-H1030 предлагаю  обмен на мою ЕСТ 47000-H1090 и  ту РК ТОД 47000-H1030 которую сниму с авто тоже отдам + если надо будет доплатить то нет вопросов при разумной цене.

Понял что из этого роя ни выйдет ни фига. Спасибо. Буду искать кулибина может чего с двух РК и нахимичим.

Sergeste, приветствую, все то оно так, но когда хочется приложить ручки и сильное финансовое ограничение , то можно и потерпеть)))Сеерж, Я наперебирался этих разгадок предостаточно, не отдавай абы кому! если со спецами в Тюмени совсем туго, то возьми просто рукастого человека и фотик, создай отдельную тему на форуме и мы, всем миром, удаленно соберем твою раздатку)... Да это займет время, но не будет описанной  товарищем Sergeste, ситуации

Daeron, Спасибо за совет наверно Я им воспользуюсь но чуть позже если не найду рабочую РК. мне тут пообещали привезти за 18000р контрактную но надо подождать недельки две.

Боюсь я этих контрактных, снятие установки деффектовка раздатки, это часа 4... может стоит заморочиться? Было дело даже на эстакаде снимал и ставил)

Согласен  Daeron, контрактная кот в мешке, но Я как представлю себе , что это надо где то снять её потом что бы кто то разобрал, определил что с ней, заказать ЗП , ждать неизвестно сколько, потом всё в обратном порядке, ужас. постараюсь что бы с гарантией привезли, а так пока буду ездить на задке.

Сеерж, неужеле в Тюмени нет сервиса кто внедорожниками занимается?

Noks, Да есть конечно, просто всё упирается в цену и время, ну снимут дефектуют , пока закажут ЗП авто будет стоять на стоянке , а это всё затраты. Я так то не жмот но пенсия не даёт разгуляться.

Вечер добрый. Раздатка EST легко ставится вместо TOD. 1-если АКПП,то раздатка ЕСТ тоже нужна от АКПП,от механики не подойдёт,там другой вал на соединении с коробкой. 2-Для управления раздаткой придётся делать отдельную проводку,я пытался посадить схему на штатную проводку,но ничего не вышло. Сначала автомат четвёртую перестал включать,в течении дня третью,затем вторую.Отключился от штатной проводки,оставив на ней только провод который идёт к + стоп сигнала и провод на лампу полного привода на панели приборов. 3-Переключатель ставится на штатное место. Замутил замену после того как наткнулся на это  https://www.drive2.ru/l/504243180397396482/?m=504351757170639186&page=0#a504351757170639186. (https://www.drive2.ru/l/504243180397396482/?m=504351757170639186&page=0#a504351757170639186.)  Лампочки делать не стал,подключился к лампе полного привода на панели,она горит и при полном приводе и при понижайке. К проводу лампы понижайки подключаться не пробовал,эта цепь прозванивалась с сопротивлением,а цепь эта завязана с мозгами АКПП,эксперименты делать не стал.Одна только засада,спидометр врёт на 10км/ч,похоже привод спидометра в раздатке немного другой. А так всё работает,всё переключается. *shashkoi*

Найти бы мастера с опытом данной переделки, я бы махнул

Не понимаю страдания владельцев раздатки ТОД..! При наличии кнопки Льва ТОД легко превращается в ЕСТ. Или вы крутые оффрОудцы-мОлодцы и постоянно рвете фрикционы Тода в крутых говнах?
На моем Терре при 430 тыс км пробега раздатка ТОД родная даже не вскрывалась. Только моторчик вынимался для чистки. И жару давал Терру в снегах и говнах даже на цепях. А она до сих пор живая благодаря кнопки. И благодаря соблюдения регламента ТО.  Кнопку эту поставил 2-м с момента разработки схемы. 1-я у Льва.

Пожалуста.https://www.drive2.ru/l/454860814659092711/ (https://www.drive2.ru/l/454860814659092711/)

 offtop

 *figase* Да ты легенда  ^-^^-^

Во первых, далеко, во вторых, это не терр