Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Потек масляный радиатор, что делать? Какие есть у кого предложения.Кроме замены на новый, т.к. ждать 2-3 недели и дорого.

alena, от Волги поставь.. уже есть от  одноклубников опыт..цена помоему 300 или 400р

Читала эти темы, вроде так делают.
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=20145 Нашла какой-то радиатор от волги. но у нас, если я правильно понимаю, змеевик и соты, а здесь только змеевик. И надо два вроде как ставить.

alena, да..такой..только поменьше!..и конечно их ставится 2 шт...или пока холодно и температура не поднимается выше +10...

Не поняла...( или пока холодно и температура не поднимается выше +10...).
Ставить  надо как - друг за другом или в один ряд и насколько меньше.

могу завтра позвонить тому человеку..и спросить..может даже сфоткать

Sania, было б очень здорово, побольше узнать и посмотреть фотки.

Алена! Пока заколцевать напрямую и ждать! (не ганять!) Он у нас двойной! Для двигателя и АКПП. Вставить два от волги можно но заморочки ! Если прийдет родной опять снимать!
Я катался смотрел за уровнем благо не сильно тек.

Превед!
Лучше сжать зубы жабе и покупать родной двухсекционный радиатор. Эксперименты рано или поздно кончатся перегревом двигателя и в перспективе заменой головки блока цилиндров.

ColonelU, +1!!! только заменой ГБЦ может и не обойтись... может перегреться коробка, а это куда больший геморрой, имхо...

Была у меня такая проблема.

Снял радиатор. отвез в мастерскую, где есть сварка алюминия. Нашли течь, очень аккуратно запояли - 500р. и вся любовь.

Kostia Eprst,
что такое ГБЦ

головка блока цилиндров - Дядько Леша упоминал...

Да, можно запаять.
Но это зависит от локализации дырки и общего состояния радиатора. К тому же в городе Тоиске вероятно несколько иные реактивы используют зимой. Но запаять, конечно можно. Вопрос, на сколько пайки хватит.

Два дня назад :O :O :O :O поменял масляный радиатор, нашел на Высокой. 5500 руб.

менял свой масляный радиатор в 2007 году у официала.
масляный радиатор 26400-Н1421 9310руб. и работа еще 1045рубликов.

Неудачно он у нас расположен, камушки всякие прям в него и летят.
Может кто придумал как его защитить?

Такая же проблема. Приобрел два волговских по 350 р. В данный момент устанавливаем. К концу дня надеюсь выехать.

Вотчто у меня получилось. Цена ремонта 2т.р. ( 700 -радиаторы, остальное обмывка).

http://fotki.yandex.ru/users/artakhmetov/view/49688/
http://fotki.yandex.ru/users/artakhmetov/view/49686/

Опять потек маслянный радиатор.  После того как я его уже варил прошло ровно полгода. В этот раз решил пойти другим путем. Спасибо форумчанам за подсказки и фото.  Поставил два волговских.  Ни чего переделывать не пришлось, но нужно подобрать правильные радиаторы. Они там, оказывается разные. Мои обошлись по 230 р. за штуку, а встали даже на их штатный крепеж.  Теперь мой тэррик - немножечко волга.

Блин, а я когда па пень осенью наехал, родной брал за 7000 руб! Тоже хочу ВОЛГУ немножко! :_Ь

У меня тоже немного ГАЗ только "гезель".
 Стоит Газелевский  один, так как У меня МКПП. Вот думаю может тоже поставить второй и замкнуть в один контур для лучшего охлаждения. Ставил зимой думал к лету родной поставить, и что то как то подзабыл, вот сей час напомнили.

А можно поконкретнее какие именно волговские радиаторы нужны?

господа хорошие выручайте-потек масленный радиатор -дайте совет какие волговские именно подходят?много ли гемороя при установке?

Два радиатора от 402 двигателя. Трубки подгибали на коленке. Даже крепления родные подошли. Единственное неудобство- надо снимать передний бампер для удобства работы.

спасибо буду побовать

вот и меня не миновала чаша сия, сегодня при осмотре выявил течь из этого радиатора. Я так понимаю он у нас двойной, сверху трубки от двигателя - внизу от акпп. Сочится у меня моторное масло прям сверху. Прочитал , что этот радиатор можно заменить на два волговских змеевика и возник у меня вопрос, - а зачем-же ставить два змеевика? могу же я оставить родной радиатор на своём месте только лишь для акпп , ведь в этом контуре течи нет,  а уже которые с двигателя трубки, те и пущу через волговский змеевик, дополнительно поставив его,места там , посмотрел, предостаточно чтобы его ещё приделать.

Семеныч,я уже год езжу без него,тркбки снял с него и соеденил трубкой.летом не грелся.

следующим летом планирую на юг семьей, вот там то могут возникнуть проблемы если отключить охлаждение масла двгателя

Семеныч,летом где только не лазил. если вискомуфта исправна,ДВС не греется.

uzhegov_va,
Блок, конечно, не перегревается, а вот масло после турбокомпрессора - вряд ли.

На счёт защиты, установили с Качей сетки купленные в Южном порту,как оказалось у меня она для красоты)))Так как на механике нет никакого радиатора,а сетка стоит 250 р в Южном порту,главное чтоб она аллюминевая была,а то после зимы её поменять придётся(зацветёт)

Сегодня поменял масляный радиатор , поставил тоже масляный от газ 66 , подошел отлично но завел двигатель, прогрел до 90 гр.  - А новый масляный радиатор холодный! Может воздух в нём не может продавить? я ведь просто трубки одел со старого на него и всё. Или масло в него идёт только при критических температурах?

Всем привет!Интересует такой вопрос,много ли масла теряется при замене масленного радиатора?

Зависит от его объема но всяко не больше 0,5литра

День добрый .я правильно понял радиатор состоит из двух частей,охлаждение двигателя и акпп.и можно сменить лишь текущий контур?????

Абсолютно!

уточнение - контура два независимых, но железка одна цельная...

спасибо за ответы.теперь понятно а на картинке показалось две железяки.

от газика 3307 думаю подойти тоже может-красиво выглядит.у меня пока только трубки в масле,но уже присматриваю.

поставил сегодня от волги 3102 2 штуки
больше проигрался со снятием бампера

бампер по моему можно не снимать если нижних сеточек в бампере нет (как у меня) снимал недавно защиту посмотрел на мас. радиатор и в принципе реально без снятия бампера  обойтись.

   ВООМ   Почему 2? Из расчёта один на масло, другой на т/жидкость АКПП? Удлинял шланги7

Все верно. Шланги удлинять не надо, а вот хомуты дополнительные поставь.

шланги неудлинял, а вот хомуты момоднее лучше взять те которые ключиком затягиваються

а почему поменьше, если шел разговор о том, что трубки, не как на штатном радиаторе, будут отдавать тепло (меньше)...
может чем больше длинна трубок, тем тем лучше будет охлаждаться масло...?
Или из-за габаритного размера? и его на место будет не воткнуть?

саша и большой подойдёт.лучше охлаждение будет.alexarsen,

---

Сообщения объединены: 01 Марта 2011, 17:43:28

---

а трубки нагревай газовой горелкой и гни как хочешь.

сегодня собрал вот такую батарею...
похожую что соорудил "Кимыч"
толь с некоторыми доработками...
1. сместил радиаторы  на 2 витка
2. закрепил немного повыше, штатного положения.
При установки бампер не снимал.

Молоток!
Выглядит симпатично.
Здорово, что бампер не снимал.

Вчера был в сервисе jeep-ов, там согласились сделать мой редуктор УРА! они тоже ставят раиатор от волги взамен штатного так что мы не одиноки. Задали вопрос :мол а у тебя контур через основной радиатор проходит?. объяснив это тем что температура в автомате сильно прыгает и основной её гасит до 90гр.      Кто нибудь знает проходит или нет?

тоже думаю поменять радиатор. Только вот вопрос- надо ли доливать масло после замены? Дело в том, что какое залито в АКПП я не знаю. 

Лично я, после замены радиатора, на волговский, масло недоливал, так как вытекло примерно 400 - 500 мл...
уровень остался в норме...

Да нет. Не проходит. Они независимы.

Совет:  когда будете мастырить волговский радиатор  ставте по два хомута.

Прошел на собственном опыте - там видимо всетаки есть небольшое несовподение диаметров трубочек у штатного и волговского радиатроа.  Короче - у меня сопливела такая конструкция. Подтягивал раза три - сопливит. Поставил по второму хомуту - и все путем , сухо ( тьфу-тьфу-тьфу).

P.S.  тоже обошелся без доливки масел. Ни в коробку, ни в двигатель не доливал. 

Ребята подскажите пожалуйста у меня на моем "Терре" зимой в морозы потек один контур масленого радиатора который охлаждает масло двигателя и некоторые умельцы говорят что можно контур охлаждения масла коробки оставить а вместо поврежденного контура поставить масленый радиатор от Газели. Как думаете прокатит? Конечно можно и купить новый, но он стоит 11 000 т.р. Заранее спасибо.

Евген 750, я перенес вопрос в ту тему, в которой собственно и содержится ответ ;)

Привет. Наверное можно поставить от газели т.к. у волговского радиатора всего двойной змеевик а у газели шести. Просто я думаю будет ли достаточно охлаждения всетаки он без сот.?

---

Сообщения объединены: 13 Апреля 2011, 17:22:48

---

Подскажите а через контур масленого радиатора всегда масло циркулирует или только при достижении высокой температуры?

Руку на отсечение не дам, но где-то на форуме уже писали, что там чуть ли не температурный клапан стоит. То есть на холодную этот радиатор не работает.

11 000??? Я по осени за 5500 оригинал брал....

У нас, вроде, вход и выход на радиатор с одной стороны, а на волговском с разных... как без удлиннения?

У нас подешевели да к тому же оригинал
6000р на автомат
5000р на механику
Были на 500р дороже.

klimanch, а у нас осталось на том же уровне)) 700 руб..

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/151084567/xlarge/170236870.jpg)

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/151084567/xlarge/170236873.jpg)


в оригинальном радиаторе вход и выход находятся с разных сторон..

Ага... спасибо, Алекс, за фоты... У нас такой один с рёбрами за полторы продают....

AlexTer, будем исправляться на не оригинальные за 700р

Я на рынке за 350 последние забрал, гнуть выводы конечно замучился, толстый люминий очень)))

Проходит...

И меня вот такое чувство не покидает, что радиатор маслянный - это не тупо две секции вместе, помойму это теплообменник, т.е. температура движки и коробки там уравниваются...

Да правельно, ведь температура Акпп и двс разные за счет этого они и охлаждаются, сначало между собой и в добавок ветром, а когда стоят два отдельных радиатора  то масло между собой не охлаждается, а охлаждение происходит только за счет потока ветра.
AlexTer, а Вы таким вопросов не задовались почему этот радиатор собран из двух в месте радиаторов?
Может это всеже неправельно когда стоят два раздельных радиатора, ведь в АКПП температура гораздо больше и она должна охлаждатся либо основным радиатором как это сделано на всех легковых авто, либо масленным как сделано в данном автомобиле?
Перегрев Акпп может повлиять на работоспособность самой коробки? (кто вкурсе про это?)

klimanch, Масло из АКПП проходит через основной радиатор, это и есть дополнительное охлаждение АТФ.Не думаю что секция масла для двигателя будет хорошо снимать тепло с секции коробки, я трогал руками оба контура, после часа толкания в пробке, оба контура одинаково горячие.
Если температура АТФ превысит 145 градусов, то коробка переходит в аварийный режим- включаются только 1 и 2 передачи, видимо для лучшего обдува радиаторов карлосоном двигателя.

Ну, видимо, толкание в пробке не самый нагруженный режим для АКПП...

Схемку бы контура охлаждения глянуть..., так, для сведенья, так сказать..., всё равно сегодня буду ставить радиаторы от Волги...., покупать родной за семь штук - сам жабу задушу... :)

У меня начало подтекать там, где трубки на радиатор выходят из двигателя. Что там может подтекать? Может там какие уплотнительные шайбочки или хомуты на шлангах?? Подскажите пожалуйста.

Гайки там...
(http://www.elcats.ru/hyundai/ImageHandler.ashx?Model=acdcfb90-063a-46a9-9af9-9ae0ce3e9759&Group=6a7f6a66-0f39-4b8d-8e8c-e4695855f8f2)

А под ними какие-нибудь уплотнители есть или они к трубкам без них прикручены?

ollegator79, я не откручивал, но логично, что должны быть какие-то резиновые кольца внутри... Попробуй подтяни вначале.

Вот и у меня радиатор потёк.Буду пробовать ставить от Волги,

Как всегда неожидано все происходит - был сегодня на рыбалке за 150 км от дома. Заметил на снегу потеки масла, заглягул по низ *figase* - радиатор тек конкретно, уровень масла в двигателе ниже нижней мерки. Радиатор АКПП целый. Подходящего с собой ничего не было, чтобы соединить трубки - решил из заглушить. Домой доехал нормально. Теперь у меня возникли сомнения, а можно ли ездить при заглушенных трубках, либо надо соединить шланги между собой трубкой? На улице -20 -30 С обычно, думаю можно и без радиатора поездить? Какие будут советы, а то пока нет возможности купить радиаторы даже от волги

Был у мну похожий случай на Фольксе,треснула трубка металлопластиковая вентиляции картера,стоила сея хрень около 70$.Выход:Казанский герметик-прокладка и бандаж из тканевой изоленты.

   Андрей Борисович! В данном случае - мёртвому припарка! Лучше не колбасить. ( В любой момент можно оказаться на эвакуаторе эдак километров за 200). А купить в Мотор Джи новый за 6 тыр. И не париться. Заодно поставить мелкую сетку от камней  (тема была).

У меня остался вопрос можно ли ездить (временно зимой) без радиатора, а трубки масляную и АКПП закольцевать (сам радиатор не вызывает доверия хоть контур АКПП и цел но лучше сразу все предусмотреть, чтоб в мороз далеко от дома не валяться под авто)

MOH532,предлагается,шоб до сервиса дотянуть,хотя и давление держит...

Все трубка закольцевал. После установки дома кондиционера осталать медная трубка на 10 мм около 1 метра (маловато, а то я уже думал из нее змеевик скрутить). Разрезал на два куска и соединил трубки. Авто работает, вот только трубка что с АКПП выходит после даже непродолжительной езды горячая, маслянная холодная.

Еще возник вопрос - на нашем авто для АКПП есть отдельный радиатор и еще контур охлаждения в основном радиаторе системы охлаждения двигателя (как в обычных авто)?

Для АКПП два радиатора один в основном, второй за бампером узкий там же и масло двигателя охлаждается

От Соболя неплохие радиаторы по разумным ценам  http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=24592 (http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=24592)

Для Соболя они может и неплохие, но для акпп теракана я бы его не поставил.

fedchuk, АЛЕКСТЕР уже катает эти радиаторы и нормально пока, но если не нормально то молчит

klimanch, Серег, у меня немного не такие, там просто витая трубка, а у меня с ребрами

(http://alterkom.users.photofile.ru/photo/alterkom/151084567/xlarge/170236873.jpg)

уже скоро год, как езжу- нареканий нет.. Кому надо могу отдать старый родной)))

А чем этот радиатор принципиально отличается от нашего?
Я тож поставил себе такие, только витков побольше - нормально, прошлым летом на Азовское море скатались, стоят до сих пор.

Я так думаю, что для акпп, в том числе и на terracan необходимо достаточное (не черезмерное или недостаточное) охлаждение масла. Инженерами HYUNDAI был просчитан и установлен именно тот радиатор, который ставится на заводе. Вы уверены что Ваша коробка охлаждается достаточно хорошо? Проводили испытания? Делались замеры? И сравнивали результаты с референсными? Ответ очевиден. Человек вот вообще без радиаторов катает и ничего (пока).  При нарушении теплообмена страдают прежде всего фрикционы, что сокращает срок службы оных.
Смысл всех поделок представленных выше мне абсолютно не понятен. Радиаторов оригинальных - завались на каждом углу, и стоят они вменяемых денег.
К чему колхоз?

Ключевое слово "ПОКА"

fedchuk, родной радиатор 4500-6500 а эти радиаторы 700рэ вот к чему колхоз, а на остальные можно сходить в КАБАК.

Ключевое слово КАБАК.

Но я колхозить не стал, поставил оригинал, правильная работа машинки и слаженный механизм нарушать не люблю

+1 - я тоже так сделал, тока пока не поставил. Всё времени нет, руки не доходят, да и холодно пока. Подожду до весны.
Подозреваю, что он служит не только для охлаждения жижи АКПП, но и при необходимости для её нагрева маслом движка. Иначе вряд ли их объединяли!!!

Полностью согласен!
Может кто то занимается оптовыми закупками запчастей,может кому нужен  родной радиатор собирёмся  и закупим?:) Я могу их закупить но  предлагают сразу 5  по 4620,56 цену я меньше пока не находил.может у кого дешевле?

   Масляные радиаторы (Мобис) не текут от булды! А текут от камней, которые пробивают их соты, а ещё текут в районе сочленения металлических и резиновых трубок , именно в местах перетёртостей!
   Про защиту радиаторов тема уже была, но как кажется не особенно к ней и прислушиваются!
   "Колбосятина" с использованием других радиаторов (Волга, Газель) - не соответствует заводским требованиям, т.к. и сечения и теплоотводы - не соответствуют требованиям к заводским условиям работы (насоса)  АКПП!  В результате чего температура АКПП не соответствует заданной, уровень АТФ не нормирован, идёт либо перелив, либо его не долив. Износ фрикционов... Уменьшение ресурса АКПП.

Я например его повредил прыгнув высоко и низко приземлился :)

 *rzhu* Серега, я думаю, что еще лучше продать терракан и купить велосипед. Представляешь сколько секономиш! Можно год по кабакам гулять! И так должны по твоей логике делать все, у кого потек маслянный радиатор! *rzhu* *rzhu*

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,13617.0.html) здесь спроси

Радиатор охлаждения масла   26400-H1421   5525 автомат
Радиатор охлаждения масла   26400-H1321   3825 механика


Тут дешевле где предлогает Biox, на 1000рэ - а это поход в кабачек ек макарек

fedchuk   Прошу прощения, но хотелось бы выссказать... Не слишком ли много Вы времени уделяете своему бизнесу на страницах нашего форума? Создаётся такое мнение, что сейчас идут только разговоры про Ваш распил? А цены-то у Вас ... Да и товар желает лучшего. И кто ещё поддерживает - то!?.. Разберёмся.
  Предложение админам. Посмотреть внимательно... Пусть рекламирует о своём магазине на общих условиях, присущих всем нашим партнёрам. А про то как заказать, время и стоимость доставки - мы и сами разберёмся.  
klimanch  Серёг - хватит устраивать торги! Превращать форум в базар - у кого дешевле, у кого дороже! Противно! Торгуйтесь у себя в магазинах!

MOH532, привет
Что же Вы такой злой, как не почитаю ваши сообщения Вы прямо на всех набрасываетесь не разобравшись кто есть кто и почему он тут рекламируется и предлагает свои запчасти. Надо быть спокойнее и дружелюбнее.
Может человек хочет себе на кабачек заработать, админы дали дабро раз не удалили этот пост с самого начала и т.д.
Уважаемый MOH532 будте ласковее и нежнее.

    Серёжа! Всего должно быть в меру! А когда идут "ненавязчивые", а более того ... Это просто неприятно. А насчёт нежности и злости - не очень уж нежны и добры те, кому в первую очередь важна прибыль. Кончилась доброта! Сейчас один безжалостный и (в большинстве случаев) непорядочный и безкультурный бизнес. А про то, что кто-то молчит по данному поводу, то видимо этот базар кому-то выгоден!?...  

Если могу продавать дешевле чем у других можно купить.. Не вижу причины этого не делать. Кому от этого плохо? Наверное только некоторым, и непонятно почему.
Насчет ненавязчивых скажу прямо.
Радиаторы масла 2,5 AT новые оригинальные 4100 попробуй найди дешевле.

   У нас неплохие партнёры, которые дают скидки, прайс-листы и самое главное - не жужжат постоянно в уши!!!, забивая форум куплей-продажей. 

Оригинал от волги/Газели стоит порядка 500 рублей, отличие отсутствие решетки, но работает отлично
 http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3727.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,3727.0.html)

А партнеры у нас действительно не плохие.

Если можно ! Не ради рекламы ! адрес сайта или номер телефона  магазина!Хочу приобрести себе лично,не хочу колхозить(хотя очень много варриантов,поверьте).

Ответил в личку (от греха подальше)

можно контактные данные или ссылку на источник? Тоже попал на радиатор...

Ответил в личку

Всем привет, мужики подскажите что это за шланг закольцованный, я так понял, что он должен идти на маслянный радиатор. Радиатор греется все нармально. Наверное работает второй контур на АКПП. Правильно я все понял?

У тебя масляный радиатор двухконтурный (2 входа, 2 выхода), там охлаждается и масло двигателя и масло АКПП.

mehannik_80, у нас (на 2.5) в масляном радиаторе два контура (двигателя и АКПП). Посмотри что у тебя к радиатору подцеплено и поймёшь что в твоём случае его греет. А заколцевали скорей всего по причине протекания одного из контуров и не желания раскошеливаться на новый радиатор.  

спасибо, пока морозы дотяну до смены масла, а там и поменяю

Подскажите, пожалуйста, как снять радиатор АКПП (маленький такой) чтобы запаять его.

Вопрос перемещен в профильную тему..

АДВ там все просто, снимаешь шланги, откручиваешь 2 болта и 2 гайки , на 2-х кронштейнах крепления.

читал читал и немного не понял,  на 2.9 масляный радиатор 2-х контурный или как?

Для информации: течь произошла вследствии того что пластиковая родная защита двигателя протерла металическую трубку идущую от радиатора, на второй трубке также видна потертость от защиты. Кто-нибудь сталкивался с таким?

На 2и9 одноконтурный

с масляного радиатора списал номер 47210-H190X, но на форуме пишут про какой-то другой номер радиатора?

47210-H1910, или 47210-H1911 не отличаются ничем

AlexTer, чё даже бампер снимать не надо?

и так все в пределах досягаемости

*ustal* А я морально готовился бампер снимать!!!

Но я бы не паял - снять,  запаять, поставить... А потом все по новой... Плохо держит сварка... Поставь лучше новый - надежнее и быстрее.

Подскажите зачем из масляного радиатора заведены трубки в основной радиатор, и как в нем разведены контур ОЖ и масла АКПП?

тоже видел эту трубку, весь в недоумении, вроде две несовместимые вещи масло и антифриз. Или эта трубочка проходит по основному радиатору для лучшего охлаждения масла ???

mehannik_80, сам радиатор поделён на 2. В боковинах стоят перегоротки в нутри. Так называемый 2 в 1

привет подскажите а кто менял охладитель масла и счего он еще подходит а то роднои дорого стоит

LOSI, перенес твой вопрос в нужную тему, в ней есть все ответы.
Учись пользоваться поиском.

Озадачился вопросом как подходит масло к масляному радиатору от АКПП,а то у мня трубки с коробки просто в основной радиатор подведены и на этом все!
Есть может у кого фото с продолжением??? 

Одна подходит в радиатор основной, потом выходит на доп. и с допа обратно в АКПП

Во как интересно! Получается я с 2007г так и катаюсь у меня обе в радиаторе нуно переделать С какой стороны  брать тока не знаю. :-\

где в Питере купить подешевле радиатор охлаждения масла  2,5 AT (26400-H1421 который) ?

Bus007, Могу отправить 4000р новый.

Привет,меня тоже постигло это горе,можеш мне отправить радиатор?Иркутская обл. г.Братск

у кого нет железной защиты у всех такое горе! и на мицу тоже самое

случайно наткнулся http://almak-usa.ru/prices/search_result/oc1405 (http://almak-usa.ru/prices/search_result/oc1405)

   Хоть новый , хоть не новый - смотрите поиском и ставьте сетку - я ж писал об этом!

Вместо нашего радиатора АКПП прекрасно ставится змеевик масленого радиатора Газели. Уже многие переделали на Терриках их.

   Да, об этом уже не раз писалось! Каждому - свой колхоз!

Всем привет. Хочу поменять масляный радиатор, смогу ли самостоятельно? Мож какие премудрости кто подскажет.

шавкат,Привет, никаких премудростей нет. Все просто. Старый снял, новый поставил, масло долил, проверил уровень и поехал. ;D

Поставил масленые радиаторы от газели верхний холодный а нижний горячий так и должно быть или нет  . Рукой трогаешь очень горячий

Один коробка второй движок, а энти агрегаты и греются по разному

так это нормально состояние что нижний радиатор горячий или нет

Если нижний радиатор подключён для охлаждения масла в двигателе тогда нормально (двигатель горячий, масло в двигателе горячее, соответственно и радиатор охлаждения масла горячий).

нижние трубки это кажется из коробки идет

Oleg-70, посмотри куда идут трубки, проще разбираться будет. По идее масло в двигателе должно быстрее прогреваться чем в коробке, соответственно и радиатор будет быстрее нагреваться.

нижние это коробка, а верхние это двигатель

так вот на нижних трубках стоит радиатор от газели проехал максимум км 5-7 они нагрелись рукой трогаешь  он горячий так должно быть или нет

конечно должно, для этого и нужен доп. радиатор охлаждения

так это нормальное состояние что он горячий или нет

Да это нормальное состояние и за 5-7км. коробка прогревается до рабочей температуры.
От себя добавлю:у меня как раз побежал радиатор со стороны охлаждения двигателя, че с ним только не делал ничего не помогло(купил новый).До покупки нового соеденил шланги двигателя трубкой и хотел сделать тоже самое и с АКПП, чтобы снять радиатор вообще,но хорошие люди объяснили, что не надо этого делать (коробка за такое "спасибо" точно не скажет).

А за это время двигатель не прогревается до нормального состояния?
Вопрос то был:
Температура масла двигателя выше температуры жижи АКПП.
Oleg-70, а рукой трогал после некоторого движения или просто завёл и потрогал?

после движение 5-7 км радиатор нижний горячий а верхний холодный значит коробка греется

может кто нибудь схематично нарисовать какие трубки от чего на масл.радиаторе. ДВС и АКПП?

Всем привет! Радиатор коробки и будет всегда горячий, т.к. с коробы масло гоняется через радиатор постоянно причем если внимательно посмотреть прежде чем попасть в радиатор масло коробки проходит через основной радиатор охлаждения в нижней ванночки радиатора, по этому радиатор и горячий постоянно, а вот масло с двигателя попадает в радиатор когда начинает перегреваться, там какойто термостат стоит, в обычном городском режиме греется редко, а вот когда нагрузку даешь (тягуны по трассе или грязь месишь с фанатизмом) тогда начинает поступать в радиатор. Поэксперементируй все увидешь.   

Трубки на радиаторе сверху - двигатель внизу - соответственно коробка

Вот и у меня потек радиатор, а может в соединении. Уровень масла упал, весь правый рычаг в масле. Снял радиатор, закольцевал трубки. Бампер не снимал. Отмою радиатор и на опрессовку.

Kulek72, я долго сопротивляться по поводу установки радиатора от газели, но денежный кризес сделал свое. Установил радиатор от газели, полет нормальный, закольцовывать черевато без охлаждения оставить систему

klimanch,в зимний период можно и без ентого радиатора отъездить.

Года 3 уже езжу .
На Паджеро с 4д56 нет такого радиатора.

При закольцевании систем или при колхозе радиаторов от ГАЗа подбирайте нормальные шланги. У меня два раза рвало шланг от двигателя. Устал, расзорился на штатный радиатор 9800р. И забыл...

Богдан, я шланги брал которые в оплетке идут полет нормальны

(http://www.technolux.dp.ua/products_pictures/products/picture_2715.jpg)

Kamchadal,есть на всех паджерах, только на зажигалка-узкий, на дизеле-широкий, стоит перед радиатором кондиционера в правом промежутке справа. Не так по-дурацки как у нас, более живуч

вот опять неприятность. Вчера вечером рванула перемычка из шланга вместо масляного радиатора. Все масло вытекло. Загорелась лампа давления масла, остановился заглушил. Далее обзвон знакомых на помощь. Видимо совсем маленький диаметр шланга. Рвануло в месте соединения с верхней трубкой. Домой на тросе. Вечером быстро заменил на другой большего диаметра, но какой был в гараже. Залил четыре литра припасенного масло, но не хватило. Нужно еще литра 2, но магазины закрыты. На работу и ребенка в садик вели  пешком. Погода как назло придавил -20 градусов.
Отмыл снятый радиатор и домой на опрессовку. Выявил дырочку. Съездил человеку кто занимается пайкой, браться не стал, грит невозможно запаять люминий, а если и получиться, то не надолго. Придется покупать аля Волга или Газель.
Прикупил радиатор о Газели. Теперь решать когда ставить.

Зачем так высоко. Обдува не будет! Отверстия в бампере расположены напротив болтов крепления кенгурятника.
Сейчас примерял радиатор от соболя, но он длинный 60см. Загнул концы, но так тапорно смотрится. Объехал все магазины в городе на предмет радиатора для Волги, но ничего нет. Придется ехать в другой город.
Подскажите от любой волги радиатор подойдет или все-таки от конкретной модели?

Kulek72,А ты обратись к человеку который занимается сваркой алюминия, варить можно!

В нашем колхозе зап.частей нужных не найти, не то что варить!

Съезди в Тюмень или на Завод,благо рядом.

Знакомый подогнал радиатор от Волги. Вот как получилось.

Kulek72,очень даже хорошо, а где коробочный ?

Коробочный в гараже. В последующем на цвет мет пойдет.

Kulek72,о! Только разглядел что в профиле у тебя авто на механике!думал ты линию холодильника гидромеханики выкинул

Вчера посмотрел,действительно есть.
Настолько живуч ,что я и не догадывался и его существовании.

Kamchadal, ;D

Вопрос, радиатор давно заменил на 2 газелевских как на фото выше (один на двс второй акпп). В начале августа поехал на море во Владивосток и в пути лопнул шланг на масляный радиатор двс, заглушил трубки так как в пути нечем было заменить шланг. С заглушенными трубками проехал около 3000 км (на улице иногда +33 было) вроде все нормально. Вопрос сейчас дома думаю заглушенными трубки оставить или закольцевать шлангом (радиатор тож лопнул его снимаю). ps. Речь про радиатор масла двс, акпп стоит на месте. Как правильно, заглушить или закольцевать?

svm, поставь новый ралиатор.
Не зря корейские инженеры это придумали. Ну на крайняк закольцуй, но не глуши, т.к. все равно рванет.

Привет! Подскажите пожалуйста, кто сталкивался.... Потек шланг который идет к масляному радиатору. От двигателя, если стоять лицом к машине с правой стороны отходят 2 шланга и идут к масляному радиатору. Потек шланг который сверху. Посмотрел в экзисте, новый стоит 6800р. Вообще не вариант. Может кто сталкивался, что приколхозить? Шланг на первый взгляд не разборный...

Какой именно шланг нужен ?
Если пара то ,действительно в районе 6000р.
если верхний 91572А то  500р.

Спасибо Александр. Все решил сегодня за час. Купил шланг топливный 10мм. Стоит 100 рублей метр и 2 хомута. срезал старый поставил новый на штуцерах затянул хомутами. Все ок!

Господа где в москве купить этот радиатор за адекватную цену ?  Акпп.

filin4647, федчук или дима150 или от газели за 500р

Я про про радиатор от таракана спрашивал, от газели это понятно.

От таракана, наверное, даже в Корее цена неадекватная будет. Чем плох ГАЗовский?

функционал маслохолодильника и его назначение-охлаждать масло в линии- не изменится поставишь ты от тугрика за 1700 евров за 10 000 рублёв от таракана или за 1500 от газели или от ульяновской зажигалки. разницы меж ними никакой, разве что у туарега встроен клапан включения температурный который выходит из строя и выключает линию (под замену 1000 е)

а если нет разницы-зачем же платить больше?

я вот поставил фирмачий себе, заварить некогда было и старый я выкинул. теперь жду когда в лесу он навернётся, учитывая место расположения его по заводу. его бы желательно повыше перенести

Да начал я мудрить с газелевскими ,выводы у них длинные начинаеш гнуть подгонять сука трубки плющатся  походу один испортил придётся ещё покупать.

Я у себя тоже газелевский или волговский хотел приспособить. Аллюминевые трубки ломаются.  В итоге в один хороший момент шланг соскочил с трубки радиатора. Масло вытекло. Хорошо не далеко от дома. В данный момент закольцевал систему под капотом временно. Летом переделаю. Но у меня МКПП.

Попробуй взять в гараж меньше пива. У всех ходят и не ломаются. Я езжу лет 5-6. По первости заказал родной (отдал тогда вроде 7500р.), а когда он потек, понял, что не напасусь бабла. Скрутил два волговских и езжу как все.

Strateg2, я раньше тоже говорил что волговский и газелевский фуфло, а когда 2 поменял на первом, то с этим 3,5 я не заморачиваясь сразу купил газель

Не так понял ты меня. Когда начинаешь разгибать алюм. трубки, то они ломаются. Хотел аккуратно разогнуть начало входа в радиатор в другую сторону, но не пошло. Обрезал так чтобы вход в радиатор был с правой стороны.

Я себе во такой ставил, трубки с разных сторон, резиновые удлинил и все встало по размерам от рамы до рамы с небольшим зазором
(http://technolux.dp.ua/images/stories/virtuemart/product/szobrazhense_3026_jpg.jpg)

klimanch,
И у меня такой же спаренный.

Strateg2, так он встает вообще как родной чуток подгибаешь во внутрь концы и все

klimanch,
Так точно!

пиво тут не причем, поставил , раньше когда не текло никто и не щупал радиатор, уж очень сильно греется  радиатор акпп что у всех так?

Доброго всем. Подскажете размеры отверстий и резьбы в блоке куда приходят трубки масляного радиатора. Хочу заказать перемычку.

А масло после турбины где будет остывать?

Strateg2,В поддоне.

В нашем климате оно прям сильно нагревается!

ИМХО, не достаточно в поддоне, если японцы предусмотрели радиатор. Земляк, если не выезжать из региона, можно и без вентилятора. На крайняк, печурку иногда включать. Хотя жарит и у нас иногда. А если ехать в южные регионы? Россия большая, климат разный.

Strateg2,каждый решает сам как ему поступить!

http://www.youtube.com/watch?v=ZXp7aGQ7n38