Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Стал амечать последние пару дней  в зеркалах, что от меня на прогретой машине идет много дыма.
Мне казалось,  что раньше дымит только пока холодный  (катализаторы удалены )
Масла около литра на 10 тыс подливал до сегодняшнего времени. Пока какого то особо его убывания вродежды не видно.
Что такое может быть ?

Ну что может быть со старой бензинкой? Дымит значит в  поршневой пора шмон наводить. Маслосъемные кольца и тд..
Этож не дизель...
Хреново что с форума ушли парни . Бывшие Терравлалельцы - технари. Ранее были такие дискусии на подобные темы что Топ тем менялся за день...

О, смотрю у вас пробег еще больше :) - я пока на 398 тыс :)

Кольца кстати меняли на 250 примерно

mitralex, а дымит синим, белым или черным?

Мне кажется белым /сероватым

Точно не черным

Антифриз не убывает?

Вот потому и спросил про цвет дыма...
У меня белесый дым шел. Правая головка треснула...

С антифризом у меня какая то непонятна с тех самых пор как мне отец отдал эту машину в 2011 году. Он всегда бултыхается в небольших количествах на самом дне. Подливал много раз - итог тот же самый , через некоторое время опять на самом дне. Машина не перегревается , ничего из нее не течет. С 11 года проехал уже 170 тысяч в таком режиме. Куда уходит не знаю :) подливаю раз в пол года по настроению. Через пару дней уровен уже скорее всего опять падает до дна, так и езжу.

Дымность раньше вроде особо не замечал. Правда я каты вырезал в конце прошлого лета . Не может быть это из-за этого ? - прошлым летом /осенью машину так уже не нагревал возможно по пробкам вот и не замечал

В исправной машине антифриз не убывает. Лучше найти причину утечки, а потом может и не придется бороться с дымом.

Утекает 8 лет уже , а дым неделю назад появился ... не думаю что это связанные вещи

mitralex, банально выхлопные газы не нюхал? Я к тому, что если запах с сладковатым оттенком, то это антифриз. Если оттенок горелого масла, то это поршневая, клапаны. Случайно масло не менял недавно?
Зы. Как вариант может и бензин быть Г.

Масло менял пару недель назад, да.
Уровень с тех пор пока в норме, масло свежее

mitralex,марка?

Раньше много лет лил мобил 0в40. В прошлом году летом перешел на более дешевое мобил 5в40 long life синтетика.
Пару недель назад менял масло , но ТИП масла не изменился - мобил 5в40.

mitralex, для моторов с нашим пробегом надо бы 10w40 лить. Мобил не лью уже надцать лет. Я пока склонен считать что виновато само масло.

Почему это ? 10 w означает вязкость при отрицательных температурах.
10w40 и 0w40 имеют одинаковую вязкость при рабочих 90 градусах

Всем доброго времени суток. Задымел синим дымом и с запахом как будто ацетона или растворителя и затроил. Вчера вечером приехал и поставил машину во дворе, ночью морозец был градусов 18. Сегодня в обед завел с дистанционки минут через 15 вышел слышу резкий запах выхлопных газов и парит сильно выхлопная, сел немного газанул движок троит и дыма стало больше. Ну думаю может на холодную так и поехал. На дороге по мере прогрева и разгона синий дым пошел да такой что от меня шарахались все. доехал до гаража загнал, постояла несколько минут потом посмотрел масло и антифриз все в норме. теперь вот сижу и гадаю что могло так резко случиться. Раньше при холодном запуске клацало пару компенсаторов потом по мере прогрева переставало, сегодня аналогично. Движок уже пробежал 307000 км, ничего не делал(кроме замены ремня ГРМ и роликов) кстати ЧЕК при разгоне просто мигал, при накате не горит. Грешу на ремень ГРМ может перескочил на несколько зубов, однако при этом вряд ли так сильно дымел бы...
Может у кого было что то подобное? В чем может быть причина?

Может ли из за использования ГБО прогореть клапан или прокладка ГБЦ?

Если за такой пробег ничего не делал, замени маслосъемные колпачки.

Наверно одной заменой маслосъемных колпачков не ограничится. Так резко задыметь то из за колпачков не могло?
Наверно пришло время капиталить движок. Собираю информацию о ценах, каталоговых номерах всех необходимых запчастей для капиталки. Клапаны, направляющие втулки, седла клапанов, гидрокомпенсаторы, прокладки все, кольца поршневые, вкладыши номинальные, сальники КВ. сальники распредвала, топливные форсунки, обратный клапан...
Это то что наверно подлежит замене в первую очередь. А там по ходу будет видно. Буду благодарен если поделитесь информацией.

Мдаа... Технарей похоже на форуме действительно практически не осталось.

...да чё тут думать? компрессию померь и видно будет, если в норме - колпачки меняй, если не в норме - клапана или кольца с проблемами....может кольца закоксовались

Заправил быстрее всего левым топливом, оттуда и последствия. Вот тебе и запах ацетона и всё остальное. У меня сосед новый тигуан убил одной заправкой. Капиталка это подтвердила... Не факт, но как вариант...